Richtig mit Scheibenbremsen umgehen

Scheibenbremsen sind bei Pedelecs fast üblich, wenn auch nicht immer vorteilhaft. Vor allem, wer täglich lange Strecken den Berg runterbremst, muss die Bremsen meist mindestens einmal jährlich erneuern.

Scheibenremsen bremsen zwar zackig, das ist aber eigentlich nicht nötig, weil dann das Hinterrad ausbricht. Gute moderne Felgenbremsen würden eigentlich reichen. Sie machen auch in der Wartung und beim Dauerbremsen weniger Probleme.
Jetzt haben wir aber nun mal das Pedelec mit Scheibenbremsen gekauft. Deshalb habe ich hier eine Seite gefunden, die Tipps gibt.

• 1. Richtig bremsen. Man braucht nicht viel Kraft für eine große Wirkung. Es reichen zwei Finger am Bremshebel und ein kurzes Antippen. Der Vorteil, der Großteil von Hand und Fingern umfassen den Lenkergriff und können bei einer harschen Bremsaktion den Lenker besser halten.
• 2. Scheibenbremsen sollten am Beginn der Fahrt mal kurz eingebremst werden. Vor allem nach einem Wechsel der Bremsbeläge braucht es fünf bis zehn heftige Bremsungen aus mittlerem Tempo. Dann ist alles aufeinander abgestimmt.

• 3. Bremsen nicht schleifen lassen. Fährt man mit schleifenden (nur gering angezogenen Scheibenbremsen) die Alte Weinsteige runter, dann erhitzen sich die Scheiben. Im Extremfall verglasen die Beläge und verformen sich. Also mit Scheibenbremsen richtig bremsen, dann wieder komplett lockern und rollen lassen, dann wieder kurz bremsen, also gewissermaßen stotterbremsen.
• 4. Sauber halten. Auf Stadtstraßen verschmutzen sie nicht sonderlich, aber Staub und Salz (nach einem Winter) können sich ablagern. Es gibt spezielle Bremsenreiniger. Entweder es macht euer Fahrrädhändler, wo ihr im Frühjahr das Fahrrad zur Kontrolle hinbringt, oder ihr kauft was.
• 5. Rechtzeitig tauschen. Also die Bremsscheiben dem Fahrradhändler vorführen. Der misst sie nach.
• 6. Vorsicht beim Abstellen von Fahrrädern in den sogenannten Felgenkillern. Stößt die Scheibenbremse dabei am Metall an oder fällt das Fahrrad in dieser Vorderradabstellanalge um, kann sie sich verbiegen, und futsch ist sie.
• 7. Transportiert man ein Fahrrad mit Scheibenbremsen und nimmt dafür das Vorderrad heraus, sollte man unbedingt darauf achten, dass die beiden Bremsbeläge (die Backen, in denen sonst die Scheibe steckt), nicht aneinandergeraten. Da muss man was dazwischen tun. Denn wenn sich aus Versehen der Bremshebel anzieht, dann besteht Gefahr, dass sie nicht mehr auseinander gehen. Es gibt Transportsicherungen dafür zu kaufen.
• 8. Entlüften. Vermutlich hat deine Scheibenbremse einen hydraulischen Bowdenzug. Da wird Bremsflüssigkeit verwendet. Sie können Luft ziehen. Man erkennt das, wenn sich der Druckpunkt der Bremse plötzlich ändert und unterschiedlich ist. Wer sich das zutraut, soll auf der Seite nachshauen, alle anderen begeben sich zügig zum Fahrradhändler oder zur Radtheke.