Dem Rad die Ratterrille

Da hat man nun die Tübinger Straße weitgehend neu asphaltiert und die Kreuzungen schön türkis gefärbt, damit Autofahrende merken, dass sie sich in einer Fahrradstraße befinden. Meistens radelt es sich schön auf glattem Asphalt. 

Aber eine kleine Stelle zwischen Fangelsbach/Silberburgstaße und Cottastraße blieb wie sie vorher war. Und da schleicht sich doch bei mir der Gedanke ein, dass es in Stuttgart noch immer an der richtigen Liebe zu seinen Radfahrenden fehlt, nämlich der Gedanke: Denen machen wir es jetzt nett und bequem, wenn wir schon mal beim asphaltieren sind. 

Aber nein. Und so rumpeln, klappern und knallen nach wie vor täglich rund 2000 Radlerinnen und Radler über diese Querrinne im Asphalt, Taschen rappeln, Ketten klirren, das Gebiss schlägt aufeinander. Rat-tat hin und Rat-tat her. Alle müssen da drüber weg, und allen schlägt es ins Getriebe und Gebein. 

Nicht-Radfahrende mögen meinen: Stellt euch doch nicht so an! Aber Räder haben in der Regel keine Federung. Da rappelt es schon ordentlich. Und so ganz ungefährlich sind diese typischen Unebenheiten des Untergrunds für Radfahrende nicht. Nicht ohne Grund dürfen Autos nicht mehr fahren, wenn die Stoßdämpfer kaputt sind, weil sie dann schwerer zu steuern sind. Für Autos, die schnell fahren, macht man die Untergründe in der Regel sehr glatt. Für Radfahrende, die schnell fahren (und da ist eine Geschwindigkeit von 25 km/h oder 30 km/h bei Rennrädern) durchaus schnell, gibt es diesen Service nicht, jedenfalls nicht in Stuttgart. Und sogar im Auto dürfte man die Rinne bemerken. Das Reifengeräusch, das Autos beim Drüberfahren machen, ist eines von vielen Lärmelementen, die den Autoverkehr für Anwohner:innen laut machen. 

Möhringer Straße

Ist natürlich kein Vergleich mit der Serie der Ratterrillen, über die 2000 Radler:innen täglich in der Möhringer Straße zwischen Matthäuskirche und Burgstallstraße hoppeln. Die Möhringer Straße soll ja aber zur Fahrradstraße umgebaut werden. Ich gehe mal davon aus, dass dann auch der Asphalt neu gemacht wird. 

Ganz allgemein befinden sich auf Radstrecken, Radwegen und Radstreifen überraschend viele kleine Hindernisse wie Gullideckel und Schlaglöcher, schiefstehende Platten und Löcher im Kopfsteinpflaster. Die Straßenränder, an die man Radfahrende gerne verbannt, sind angefressen, ausgeschlagen und schlecht gepflegt. Und so manche Strecken, die wir gerne alternaitv zu stessigen Straßen beradeln würden, schrecken mit Querrinnen ab, beispielsweise der Schimmelhüttenweg, der eine Alternative zur Alten Weinsteige sein könnte, auf der die dort illegal fahrenden Autofahrer drängeln. Und immer auch diese Querrillen als Reste von teils Jahre zurückliegenden Baumaßnahmen.

Entweder sie werden nicht richtig aufgefüllt wie hier bei der Rille in der Hasenbergstraße, zwischen Schwabstaße und Forststraße, die schon vor einem halben Jahr per gelber Karte angemahnt wurde und immer noch offen ist.  Oder die Füllung bröselt an den Rändern, wie in der Wannenstraße. Und davon gibt es Hunderte auf all unseren Wegen, vor allem dann, wenn sie durch Tempo-30-Zonen führen, also eben auch auf Fahrradstraßen. 

Und die Tübinger Straße ist halt auch nur Fahrradstraße, da muss das reichen, was man gemacht hat (nicht für uns, sondern damit Autofahrende lernen, was eine Fahrradstraße ist und sich an die Regeln halten), da kann man nicht auch noch eine lästige Querrinne mal kurz glätten, auch wenn man den Asphalt dazu gehabt hätte. Nur den Willen hatte man halt nicht weil: Sind ja nur Radler, die sollen sich mal nicht so anstellen! Gell?