Viele Vier-Räder in der Fußgängerzone

Es herrscht ein irrer Autoverkehr in unseren Fußgängerzonen. Es sind weit mehr Gefährte auf vier Reifen unterwegs als solche auf zwei Rädern. 

Wer möchte eigentlich den Zweiradfahrern  noch einen Vorwurf machen, wenn sie sich langsam durch die Fußgänger schlängeln, angesichts dieses Massenaufgebots von Blech auf vier Rädern? Sprinter, Lastwagen, Postfahrzeuge, Privatautos, Taxis, alles rammelt durch, auch weit nach 11 Uhr, der offiziellen Zeit, innerhalb der Lieferfahrzeuge in die Fußgängerzone dürfen. Die Fotos sind am Donnerstag vor einer Woche innerhalb von zehn Minuten Spaziergang entstanden, und zwar gegen halb zwei.

Klar, da sind gerade auch viele Marktbeschicker unterwegs, die das auch dürfen. Ob allerdings jedes Fahrzeug unbedingt bis zum Stand gefahren werden muss, ist schon die Frage. Sie ziehen in jedem Fall einen Autoverkehr in die Fußgängerzone zwischen Schillerplatz und Marktplatz, der da nichts verloren hat. Zum Beispiel Postautos, die übrigens hier nicht im eleganten leisen Elektro-Sprinter unterwegs sind, sondern rein- und rausdieseln. Zwischendurch halten sie alle paar Meter.

Die Autos schieben sich zwar sehr langsam durch die Menschen, die hier zu Fuß unterwegs sind. Aber es sind schon frappierend viele Autos.

Dieser schicke Mercedes sieht nicht so recht nach Martkbeschicker aus, er will auch gar nicht zum Abbau des Marktes fahren. Er kommt von der Markthalle her und kurvt in die Brandstraße. An der Markthalle wären übrigens noch zwei Parkplätze frei gewesen. Auch gibt es dort eine Tiefgarage. Der Fußweg dauert höchstens zwei Minuten.

Die Verkehrszeichen sind eindeutig. Die Schilder in der Dorotheenstraße am Eingang zum Schillerplatz erlauben nur Fußgänger (keine Radfahrer), den Lieferverkehr von 18 bis 11 Uhr und die Zufahrt zu privaten Stellplätzen. Nehmen wir also mal an, dass dieser Autofahrer in der Brandstraße einen privaten Stellplatz hat.

Dieser Taxifahrer, der hier in seinem Taxi sitzt, mit dem Handy spielt und offensichtlich wartet, ist definitiv kein Marktbeschicker und hat auch keinen privaten Stellplatz. Wen auch immer er abholt, dieser Mensch ist offenbar nicht bereit, zu Fuß bis in die Dorotheenstraße (zu den Markthallenparkplätzen) zu gehen. Ja, es gibt Behinderte, die keine zehn Meter weit laufen können, aber dies ist kein Behindertentaxi, und er wartet auch nicht vor einem Ärztehaus.

Auch diesen Fahrzeugen von Stuttgart Netze ist es nicht wirklich gestattet, hinter dieses Schild zu fahren, das ihnen die Einfahrt verbietet. Sie könnten genauso auch gut davor stehen, nämlich in der Dorotheenstraße vor der Markthalle. Da ist Platz genug.
Man muss sich immer klar machen: Je mehr Autos ein Autofahrer in einer Fußgängerzone stehen oder fahren sieht, desto leichter fällt es ihm, die Schilder zu missachten, die so viele andere bereits missachtet haben, und ebenfalls hineinzufahren. Ist ja offensichtlich geduldet, passiert nix.

Während mir bei diesem Zehnminuten-Spaziergang unzählbar viele Autos (schätzungsweise fünfzig) als stehende und fahrende Fahrzeuge begegnet sind, habe ich nur vier Radfahrer gezählt, die auf dem Fahrrad unerlaubt sehr langsam vom Schillerplatz zum Marktplatz oder in die andere Richtung gefahren sind. Zwei konnte ich fotografieren.

Übrigens, während Autos sich auf ihren vier Rädern überall hinstellen, wo sie gerade sind, fehlen den Radfahrenden Radständer zum Anschließen ihrer Räder. Sie werden irgendwo hin gebunden, zuweilen für längere Zeit oder immer wieder an denselben Masten, bedrängt von Werbeaufstellern oder Autos.

Das alles sieht für meine Augen ziemlich traurig aus. Markt ist ja schön, aber er zieht unglaublich viele Autos in die Fußgängerzone, und dann wird es wieder unschön. Und dass die Medien dann in regelmäßigen Abständen die "rasenden Radler" in der Fußgängerzone skandalisieren, erscheint mir absurd. Wenn ich mir  diesen Autoverkehr in unseren Fußgängerzonen anschaue, bin ich dafür, sie für den Radverkehr (im Schritttempo) freizugeben.