Die echten Radlerabenteuer in Stuttgart - Mercedesstraße

Linksseitig die Mercedesstaße in Cannstatt Richtung König-Karls-Brücke entlang radeln gehört noch zu den echten Radlerabenteuern in Stuttgart. 

Und da radeln gar nicht mal wenige. Zwischen Stadion und Veielbrunnen-/Elwertstraße geht es ja noch, da hat man einen breiten Radweg, den man sich mit Fußgänger:innen teilt, aber dann wird alles ganz schmal und eng. Erst stehen da Bäume, sodass sich entgegenkommende Radler:innen nicht aneinander vorbei kommen, dann kommt man an den Übergang über die Stadtbahngleise. 

Dass es hier eine Radlerampel für den Fall gibt, dass die Stadtbahn kommt, habe ich erst erkannt, als die Schwarzampel mal Rot war. Der Radler vor mir sah das Rot aber nicht, denn natürlich hängt die Ampel so weit oben, dass man da gar nicht hinschaut. Sie hängt so, wie man sie für Autos aufhängt. Radler:innen müssen dann den Kopf in den Nacken legen. Die übliche Blickrichtung von Radfahrenden ist ja nach vorn und leicht nach unten, nie nach oben. 

Danach muss man auf dem gerade mal rund einem Meter breiten Gehweg entlang der Mauer radeln, egal, was entgegenkommt oder an Fußgänger:innen dort unterwegs ist. Das finde ich schon ziemlich abenteuerlich, vor allem, wenn ich sehe, dass die drei Autos, die da runter kommen zwei behäbige Fahrspuren für sich haben. 

Ich finde hier könnte man sofort ab der Ecke König-Karls-Brücke bis zu den Stadtbahnschienen eine Pop-up-Radweg anlegen, schön geschützt vor  den Autos, damit er in beide Richtungen mit dem Fahrrad befahren werden kann. Der Autoverkehr braucht keine zwei Spuren, aber der Radverkehr braucht dringend eine Fahrspur mehr. 

Die Pop-up-Bike-Lane in der Mercedesstaße ist letztes Jahr vom Tiefbauamt abgelehnt worden, weil Bauarbeiten auf der Mercedesstaße geplant seien, wegen derer man die Fahrspuren verringern müsse. Ich habe diese Bauarbeiten bisher nicht gesehen.