Temporäre Spielstraßen - eine Chance für Kinder

Spielstraßen sind wichtig für Kinder. Sie müssen nämlich auch mal draußen spielen können, herumradeln, herumrennen, Fange und Balls spielen. 

Wir brauche also mehr davon. Doch das ist, wie immer, wenn es ums Auto und um Parkplätze geht, gar nicht so eifach. Wenn eine Anwohnerschaft anfängt (und es muss die Mehrheit der Anwohner:innen sein), für einen verkehrsberuhigten Bereich zum Spielen zu kämpfen, sind die Kinder groß, wenn die Stadt endlich anfängt, den Bereich umzubauen. In Deutschland kann man nämlich nicht einfach Schilder aufstellen, man muss auch den Straßenbereich verändern, sodass ein Autofahrer gleich merkt, dass er jetzt in einen völlig anderen Bereich einfährt. Das kostet Geld, das muss geplant, beschlossen und baulich umgesetzt werden. Eine schnelle Lösung für die Kinder einer Straße ist das nicht. 

Es gibt aber eine schnellere Möglichkeit. 

Grundsätzlich darf niemand auf der Fahrbahn spielen. Das geschieht aber natürlich doch, wenn auch immer seltener. Ich habe in meiner Kindheit in der Bruckenäcker in  Vaihingen gewohnt, einer Sackgasse. Es parkten so wenige Autos dort, dass wir Kinder auf der Straße Ball spielen und Rad- und Rollschuhfahren konnten. Parkte jemand in unserem mit Kreide auf die Fahrbahn gemaltem Spielfeld, haben wir ihn gebeten, ein paar Meter weiter zu fahren, die meisten haben das auch getan. Autos standen in dieser Straße fast alle in Garagen. Und die, die auf der Straße parkten, waren tagsüber weg, weil ihre Eigentümer (männlich) damit zur Arbeit fuhren. Das waren wunderbare Bewegungsräume und Spielflächen, auf denen sich eine Kinderhorde austobte, mit allem, was dazugehört: Streit, Stürze, blutende Knie, aber auch stundenlanges Vertieftsein ins Spiel. 

Diese Zeiten sind schon lange vorbei. Und verkehrsberuhigte Bereiche, sogenannte Spielstraßen gibt es nur selten, und autofrei sind sie fast nie. Durch die Burgstallstraße (Foto) führt außerdem die Hauptradroute 1. In Wohnstraßen am Rand eines Dorfes spielen vielleicht noch Kinder auf der Straße, weil sonst keiner durchfährt. Aber in Großstädten fahren zu viele Autos auch in den letzten Winkel, und das meistens auch noch zu schnell. Wir haben den öffentlichen Raum komplett dem Auto überlassen. Kinder können sich nur auf Gehwegen, auf Spielplätzen oder in Gärten austoben, zum Radfahren oder zum Rollschuhfahren reicht der Platz eigentlich nie. Nur wenige wohnen in der Nähe von Pumptracks oder Skaterparks. Und die Kinder mit dem Auto zum Spielen in den Wald oder zu Spielplätzen fahren ist ja eher eine gruselige Sache. 

In Bremen und in Frankfurt gab es aber Leute, die sich für ihre Kinder Platz auf den Straßen wünschten. Dort hat man von einer in Deutschland von einer Möglichkeit Gebrauch gemacht, die so gut wie nie genutzt werden dürfte. Man darf nämlich das Schild 250, das runde weiße Schild mit dem roten Rand, das Einfahrt verboten bedeutet, aufstellen und darunter das Zusatzzeichen "Spielstraße" aufhängen. Dann darf nichts mit Rädern (es sei denn ein Leiterwagen) dort hinein fahren. Und seit einigen Jahren, so heißt es auf der Seite "kinderfreundliche Kommune", wird das dafür genutzt, temporäre Spielstraße auszuweisen. Die Sperrung wir zeitlich befristet, beispielsweise "April - Oktober, mittwochs 15-18 Uhr". Solche temporäre Spielstraße gibt es in Bremen-Schwachhausen. Auch in Frankfurt Bornheim hat man das versucht und dabei festgestellt, dass sich die Kinder nur dann dort tummeln, wenn es zumindest zunächst Spielanleitungen und Spielmöblierung gibt. Das übernahm ein Abenteuerspielplatzverein. 

Auch die Stadt Suttgart bietet Möglichkeiten für temporäre Spielstraßen an. Für alle Anwohnerschaften, die sich sowas auch in Stuttgart vorstellen können, gibt es hier eine Handreichung zu den rechtlichen Grundlagen und Möglichkeiten. Wenn die Idee reift und es eine Mehrheit in einer Anwohnerschaft eines Straßenabschnitts gibt, sollte die sich an den Bezirksbeirat wenden und dort die Idee vorstellen. Es ist auch nie verkehrt, Kontakt zu den Betreuungsstadträt:innen des Bezirks oder überhaupt zu den Stadträt:innen aufzunehmen. Ich finde, ein Versuch wäre es auch bei uns wert. Schließlich müssen unsere Stadtkinder unter anderem ja auch anständig Fahrrad fahren lernen.