Kürzestradstreifen

Es gibt einige blitzkurze Radstreifenelemente in Stuttgart, darunter der in der Leuschner Straße, einem Sträßchen parallel zur Schlossstraße, wenn man sich der Büchsenstraße nähert. 

Solche Markierungen wirken zwar irgendwie lachhaft, sind aber durchaus hilfreich und zeigen, dass die Stadt Radfahrenden Übergänge von und auf Gehwege erleichtern will. 

Die Leuschner Straße ist für uns freigegebene Einbahnstraße in Gegenrichtung, noch teils mit Kopfsteinpflaster versehen und eng. Radelt man auf die Ampelanlage an der Büchsenstraße zu, stößt man darauf. Der Schipsel soll uns auf den Gehweg und zur Fußgängerampel leiten. Wenn wir nach links Richtung Holzgartenstraße abbiegen wollen, müssen wir bei Fußgängergrün auf den Aufstellplatz hüpfen, das Rad händisch um 90 Grad drehen und auf Autogrün warten. 

Für Ortsunkundige, allemal bei Dunkelheit, eine gewisse Pfadfinderei. Die Fotos zeigen: Radle ich drauf zu und parkt da ein dickes Auto - auch noch etwas auf dem Radstreifenstück -, dann sehe ich erst einmal gar nichts, allerdings zwei Schilder, nämlich eines für einen gemeinsamen Geh- und Radweg und ein gelbes, auf dem eine Linie mit Fahrradzeichen zu sehen ist. 

Hinter dem geparkten Auto ergibt sich dann unvermutet der Kurzradstreifen mit Radzeichen und Pfeil, der mich an die Fußgängerampel leitet. Das gelbe Schild zeigt, ich soll im scharfen Bogen auf den Aufstellplatz für Räder an der Autoampel fahren. Das ist allerdings schon ein ziemliches Gekurve. Aber gut, es gibt Kreuzungen, da kriegen wir die Lösung nicht erklärt und sehen sie auch nicht. 

Dass hier ein Auto in den Radstreifen hinein parkt, ist Zufall, allerdings bin ich ja auch nur zufällig hier vorbei gekommen, und das Zusammentreffen spricht dafür, dass es hier öfter so aussieht. 

Dieser Kurzsterifen in Cannstatt bei der Einfahrt nach dem Queren der König-Karl-Straße in die Wilhelmstraße, der ja irgendwie auf geparkte Autos zuführte, wurde vor einigen Jahren durch einen mit Schwenk auf die Fahrbahn ersetzt. Auch kurz, aber eindeutiger und - wenn Autofahrende darauf achten - Platz schaffend für die eigene Fahrlinie auf dem Fahrrad. Umgucken sollte man sich trotzdem, bevor man hier auf die Fahrbahn rausradelt. 

Und dieses Stückchen (Bild unten) befindet sich in Botnag am Ende des Parkplatzes am Kreisverkehr Beethovenstraße/Regerstraße. Er zeigt Radfahrenden sehr nett, wo sich der Asphaltanwurf am Bordstein befindet. Weiter hinten geht es dann auf einem vom Fußverkehr getrennten Radweg weiter. Man kommt dorthin auch über den Kreisverkehr und die Fahrbahn und einen Zubringerradweg. Aber Leute die hier, aus dem Ortskern Botnang kommend die Abkürzung wählen kommen halt auch weiter.