Die beneidenswerte Leichtigkeit des Radfahrens

Radler:innen halten sich für Gutmenschen und glauben deshalb, sie müssten sich an keine Regeln halten, höre ich immer wieder. 

Fühlen wir uns wirklich als Gutmenschen und brettern darum über Rot? Unsere Gefühle beim Radfahren sind doch eher andere: Leichte Unsicherheit, Vorsicht, Wachsamkeit, manchmal Todesschrecken, aber auch Vergnügen, unterwegs zu sein, und Spaß an der Bewegung, am Wetter, an den Gerüchen. Und immer wieder, wenn ich durch Stuttgart radle, denke ich: "Musste das jetzt sein?", "Du hast mich doch gesehen!", "O Gott, wenn ich jetzt bei Grün losgeradelt wäre, hätte der mich erwischt.", "Hilfe, das war knapp!"

Auf den Radwegen fährt die Erinnerung an grässliche Unfälle mit, die anderen das Leben gekostet haben, weil ein Autofahrer oder eine Fahrerin sie beim Abbiegen nicht sehen wollte und nicht gesehen hat. Oder an den eigenen Unfall, den man an dieser Stelle gehabt hat. Auf den Radwegen kann ich vor Abbiegeunfällen nie ganz sicher sein. ich weiß nie wirklich, ob der Autofahrer auch stehen bleibt, wenn ich komme und Vorrang habe. Auf den Fahrbahnen werde ich von ungeduldigen Autofahrenden bedrängt und knapp überholt. Manchmal fühlt sich das an, als wolle mich ein Mensch mit seinem Autos spüren lassen, dass ich ihn störe. Ich radle nicht mit Angst, aber immer mal wieder radelt die Angst mit mir. 

dichtes Auffahren. Muss das sein?

Ich scheine ein Störfaktor im gesamten Straßenverkehr zu sein. Autofahrende mögen mich nicht, Fußgänger:innen mögen mich auch nicht. Aber ich kann doch nichts dafür, dass die Stadt meine Radroute wieder mal auf einen Gehweg oder durch den Park gelegt hat. Das, wo ihr da geht, das ist unsere Hauptradroute 1. Ich muss hier radeln. Und wenn sich alles auf schmalen Verkehrsinseln an Fußgängerfurten drängelt, ist das auch nicht meine Schuld. Für den Autoverkehr hätte man schon längst so eine viel befahrene Kreuzung verbessert, damit der Verkehr leichter abfließt, für mich als Radfahrerin macht man das nicht. 

Das ist frustrierend. Ich erlebe, dass jeder Meter Radstreifen oder Radweg heiß umkämpft ist. Vier Spuren für Autos (zwei Parkplatzspuren, zwei Fahrspuren), und nicht eine Parkplatzspur kann man für einen Radstreifen wegnehmen? Niemand will uns Radfahrende haben. Fahrradstraßen lösen bei Anwohner:innen mehr Angst aus als eine Hauptverkehrsstraße vor ihrer Haustür. Sofort reden alle von "rasenden Radlern" und "Lebensgefahr". Wir Radfahrende sind die, die der in seine Autogemütlichkeit verliebten Stadtgesellschaft die Parkplätze und Fahrspuren klaut und direkte Verbindungen kappt. Uns hält man vor, dass man nun mit dem Auto einen Kilometer Umweg fahren müsse und wir schuld seien an dem zusätzlichen CO2-Ausstoß. Dann denke ich: Denen ist ja wirklich jedes Argument recht, Hauptsache, der Radverkehr bekommt den kleinen Finger nicht, sonst nimmt er die ganze Hand. Ich bin umgeben von einer aufgeregten Gesellschaft, die ihre Abneigung und Skandalisierung auf den Radverkehr konzentriert, statt auf den Autoverkehr, der für unsere Gesundheit und unser Leben sehr viel gefährlicher ist. 

Uns mag keine:r, stelle ich fest. Nicht einmal andere Radfahrende mögen Radfahrende. Wie oft trumpft einer mir gegenüber mit einer Kritik auf "Radler halten sich ja an keine Regeln" mit dem Zusatz: "Ich fahre selber Fahrrad!" Ja, wenn nicht einmal wir selbst uns mögen ... Sind wir also doch nur die verbitterten Ökogutmenschen, die nicht einmal sich selbst mögen und von anderen nicht gemocht werden können, weil wir mit jedem Pedaltritt demonstrieren: Die Autos müssen weg, fahrt gefälligst Fahrrad und nicht Auto? Moralisieren löst Abwehr und Ablehnung aus. Die kriegen wir Radfahrenden zu spüren. Wobei man uns eben unterstellt, dass wir Rad fahren, weil wir Umweltstreber:innen wären. Aus Kopenhagen weiß man aber, dass es nicht so ist, dass die wenigsten aus Umweltgründen radeln, die allermeisten aber, weil sie es gut finden, bequemer und schöner als Autofahren. 

Wie fühlen sich eigentlich Menschen, die hören und spüren, dass sie zu einer Minderheit gehören, die niemand so richtig mag? Kommen da wirklich Überlegenheitsgefühle auf? Trotz vielleicht. Was greift ihr mich (uns Radfahrenden) eigentlich ständig an? Warum sind wir die Bösen im Straßenverkehr? 

Warum ist es so wichtig, dass diese heitere und harmlose Art der Fortbewegung, möglichst keinen Raum in unseren Städten bekommt? Klar, ihr wollt keinen Stress, wenn ihr eure Autos vor dem Haus parkt, und ihr wollt nicht im Stau stehen oder langsamer fahren müssen, weil ihr hinter einem Radler hängt. Das will ich auch nicht, deshalb fahre ich Fahrrad. Es ist bequemer, ich kann meine Termine stressfrei ansteuern, ich kann fast überall mein Fahrrad abstellen, ich bin immer pünktlich, weil ich nicht im Stau stehe, und es macht auch noch mehr Spaß, sich auf einem Fahrrad durch eine Stadt zu bewegen. Denn man bewegt sich, das macht einen klaren Kopf und gute Gefühle. Ich freue mich, wenn ich nicht ein einem dumpfen Auto sitze und mich Staus unterwerfen muss. Ich fühle mich auf dem Fahrrad freier. Ärgert euch das Vergnügen, das ich habe? Oder liegt es daran, dass sich viele Autofahrenden (nicht alle) einfach nicht gut fühlen, wenn sie im Auto sitzen und wieder mal nichts dazu beigetragen haben, dass das Klima nicht kippt? Ja, beim Radfahren ist auch das Gefühl angenehm, dass ich in diesem Moment der Stadt und ihren Einwohner:innen am wenigsten schade. Aber das ist für die meisten Radfahrenden gar nicht der Grund.

Die Gründe fürs Radfahren sind vielfältig:

• Es ist schneller. Auf Strecken unter 5 km komme ich in der Stadt fast immer schneller an, als ein Mensch im Auto, selbst dann, wenn kaum Autoverkehr herrscht. 
• Es hält mich gesünder. Tägliche leichte Bewegung ist gut für Körper und Geist. Und weil man mit dem Fahrrad mit geringer Mühe Geschwindigkeit erzeugen kann, hellt sich unsere Stimmung auf. 
• Es ist billiger. Autos kosten mindestens 300 Euro im Monat (die Anschaffung nicht mitgerechnet), das Abo für die Stadtbahn in Stuttgart kostet rund 800 Euro im Jahr. Ein Fahrrad dürfte uns höchstens 10 Euro im Monat kosten, und ein billiges kriegt man für 500 Euro. Aber selbst ein teures rechnet sich über die Jahre, vor allem, wenn man sich kein Auto mehr anschafft. 
• Man lernt die Stadt gut kennen. Man radelt ja nicht abgeschirmt und kommt mit dem schmalen Fahrzeug in jeden Winkel einer Stadt. Man kann überall schnell anhalten, wenn man im Vorbeiradeln etwas sieht. 
• Es ist gut für die Umwelt.
• Es ist gut für Autofahrende. Denn wenn alle, die bei uns Rad fahren, ins Auto umsteigen würden, ginge in der Stadt gar nichts mehr. Umgekehrt steht jeder Radler schon mal nicht im Autostau. Je mehr Menschen radeln, desto weniger Probleme haben Menschen, die Auto fahren müssen. Nimmt man auf Autostraße eine Fahrspur für Radfahrende weg, dann bremst das den Autoverkehr nicht, sondern beschleunigt ihn sogar, Zu dieser Erkenntnis ist sogar der ADAC gekommen. 
• Es ist gut für den lokalen Handel. Radfahrende kommen weiter rum als Fußgänger:innen und entdecken mehr Läden, in die sie spontan hineinschauen können, weil sie nie Parkplatz suchen müssen. Sie haben oft auch Geld und geben es gerne aus. 
• Man kann schön angeben. Erstens weil man ein cooles Rad fährt, zweitens weil Autofahrende uns für Held:innen halten, wenn wir erfrischt nach einer Regenfahrt ankommen. Was, bei dem Wetter fährst du Fahrrad? 
• Es ermöglicht ungeahnte Abenteuer. Mit dem Fahrrad suchen wir uns oft selbst unsere Wege, sei es in der schlechten Infrastruktur einer Stadt oder bei einer Radtour oder Radreise über Land. Jeder Weg wird zum kleinen Abenteuer, das wir bestehen und von dem wir erzählen können. 
• Es macht Spaß. Es ist wie ein Kurzurlaub vor und nach der Arbeit. Die meisten Radfahrenden kommen in einer besseren Stimmung an als sie losgefahren sind. 

Mit was für Gefühlen radeln wir also eigentlich durch unsere Städte? Von Schreckmomenten und Zorn abgesehen, doch meistens mit Vergnügen, mit Neugierde, mit Freude an Begegnungen und kurzen Wortwechseln, also mit guten Gefühlen. Kann es sein, dass Autofahrende in ihren Kabinen uns beneiden um unsere Freiheit und unser Lebensvergnügen? Darum, dass wir unsere Mobilität nicht dem trägen und schwerfälligen Auto unterordnen, unser Leben nicht auf Parkplatzsuche, Werkstatttermine, Reifenwechsel und Tankfüllungen ausrichten? Sind sie neidisch auf unsere Leichtigkeit? Dann gäbe es seine schöne Lösung: Steigt doch mal selbst aufs Fahrrad und lernt eure Stadt besser kennen.