Die Ampel, die für Radler:innen nicht grün wird

Radelt man die Geißeichstraße Richtung Killesberg, dann wird man vor der Ampel an der Gaußstraße auf eine Nebenfahrbahn hinausgeleitet und landet an einer Ampel, die nicht grün wird. 

Ich sehe zwar jede Menge Induktionsschleifen  im Asphalt, aber auf mein Bambus-Rad mit Pedelecmotor haben sie nicht reagiert. Eine Weile stehen ist man ja gewöhnt. Aber wenn die Autos parallel auf der Geißeichstraße vier mal Grün kriegen und Starten und bei mir die Fußgängerampel immer noch auf Grün steht und meine Ampel auf Rot, kommen einem doch Zweifel, ob es die Stadt so übel mit uns meinen kann. In meinem Fall kam kein Auto, das mir hätte Grün verschaffen können. Es half auch nicht, dass ich mein Rad mehrmals über die Schleifen bewegte. Schließlich habe ich das Fahrrad über den Gehweg geschoben und in der Gaußstraße hinter der Ecke wieder auf die Fahrbahn gesetzt. 

Hier stellt sich die Frage: Darf ich bei Rot fahren, wenn die Induktionsschleife nicht zu reagieren scheint, und wenn ja, wie lange muss ich vorher warten? Der Fall, dass eine Induktionsschleifenampel nicht auf eine Radfahrer:in reagiert und die Polizei eine Rotlichtfahrt bestraft, ist wohl noch nicht gerichtlich behandelt worden. Es gibt aber ein Urteil zu defekten Ampeln. Das Oberlandesgericht Hamm hat entschieden, dass von einer defekten Ampel erst nach deutlich mehr als drei Minuten Rotlichtzeit ausgegangen werden kann (OLG Hamm, 2 Ss OWi 486/99). Ist aber eine Ampel, deren Induktionsschleife Radfahrende ignoriert defekt? Die Frage kann ich weder hier noch im Straßenverkehr entscheiden. Wenn ich aber über eine Ampel radle, die schon länger als 1 Sekunde rot ist, dann muss ich 100 Euro zahlen und bekomme einen Punkt in Flensburg. 

Zum Glück ist für uns Radler:innen das Problem an dieser Stelle - und andernorts - immerhin lösbar. Entweder ich schiebe das Rad über den Gehweg (dann ist das keine Gehwegfahrt), oder ich schaue mich gründlich um, was ich ja ohnehin tun muss, wenn ich vorhabe, bei Rot zu fahren, und vergewissere mich, dass keine Polizei in der Nähe ist. Ist zufällig Polizei da, um so besser, dann kann ich die Beamten gleich mal fragen, wie ich mich verhalten soll. Dies hat tatsächlich einmal ein Blogleser getan, aber zur Antwort ein Achselzucken erhalten. Man wisse das auch nicht. Bei Rot losradeln gehe jedenfalls nicht. 

Kurzum: Diese Ampel sollte schnellstens sensibler eingestellt werden. Sie muss auch Alu-, Karbon- und Holzräder zuverlässig erkennen.