Wen schützen wir eigentlich vor was?

Eine dicke Doppelleitplanke zwischen Radweg und Autostraße verengt den Radweg zu einem Nadelöhr. Und das nur, um Raser in Autos vor einem Sturz in einen Bach zu bewahren. 

Wir mir ein Blogleser und wie die ZVW (Bezahlschranke) berichtet, befindet sich die Stelle auf dem linksseitigen Radweg der Schorndorfer Straße, wenn man aus Waiblingen Richtung Freibad hinausradelt. Nachdem man das Freibad passiert und die B14 unterquert hat, kommt man an den Schüttelgraben. Dort fließt ein Bächlein unter der Straße durch. Hier befanden sich schon immer Leitplanken und die wurden erneuert: massiv und in doppelter Ausführung wie die Mittelleitplanke einer Autobahn. Offenbar, damit Autos nicht in den Schüttelgraben schanzen. Ertrinken würden ihre Fahrer:innen allerdings im Bach nicht. Und dass das passiert, ist auch eher unwahrscheinlich, denn einerseits darf hier nur 60 gefahren werden und andererseits liegt das Bollwerk in der Innenkurve, und die meisten trägt es aus der Kurve raus. Laut Zeitungsbericht lehnt das Amt einen Rückbau ab, weil "das Fahrzeugrückhaltesystem primär dem Autoverkehr und sekundär dem Radverkehr" diene. 

Um den Schutz von Radfahrenden geht es definitiv nicht. 

Sonst wäre entlang der ganzen Straße eine Leitplanke. Es sollen nur Autofahrende vor den Folgen ihrer Raserei (oder Fahrfehler infolge Ablenkung durch Handys) geschützt werden. 

Und zwar auf Kosten des Platzes für den Radverkehr. Wenn sich hier zweie entgegenkommen, muss eine:r von beiden warten. (Klar, Radfahrende können ja auch mal warten, gell!) Im Sommer gibt es hier aber auch mal richtig Fahrradstau, wenn die Ausflügler:innen unterwegs sind. 

Gravierender ist: Geräumt wird im Winter an der Stelle natürlich nicht, weil die Radweg-Räumfahrzeuge nicht durchpassen.