Die Risiken des Radelns zu mehreren

Ich vermute, vielen ist die Situation bekannt, wenn sie öfter zu zweit oder zu mehreren radeln. Der erste kommt noch rüber, man selber nicht mehr. Als zweiter sollte man unbedingt fähig sein, schnell anzuhalten. 

Wenn Ehepaare zusammen Rad fahren, eskalieren die Konflikte, er bringt sie beinahe um, sie bringt ihn zur Weißglut. Ich habe bereits langatmig darüber geschrieben, Tipps gibt auch BikeX, erwähnt aber die heikelste Situation nicht, die einen von zwei Radfahrenden das Leben kosten kann. 

Zum Beispiel: Man nähert sich einer Straße, auf der viele Autos fahren, die überquert werden muss. Eine:r, oft er , fährt vorne und schätzt den Verkehr ab, sieht schon im Heranrollen die Lücke im Autoverkehr, tritt in die Pedale und fährt rüber. Sie kommt an, würde ihm gerne folgen, tritt schon an, erkennt aber: Das reicht für mich nicht mehr, greift in die Bremsen, stoppt, springt womöglich noch mit beiden Füßen auf den Boden, um die Vollbremsung abzufangen, und wäre beinahe gestürzt, während das Auto an ihrem Vorderrad vorbeirast. Hui, das war knapp! Da steht sie nun, muss sich sortieren, wieder aufsteigen und auf ihre Lücke im Verkehr warten. Die muss etwas größer sein, weil sie ja aus dem Stand antreten muss. Währenddessen steht er auf der anderen Seite und guckt spazieren und ist etwas genervt, weil er wieder mal auf seine Frau warten muss. Ob ihm wohl klar ist, dass er beinahe seine Frau verloren hätte (oder nun im Krankenhaus besuchen müsste?). 

Genau das wäre einmal fast passiert, als der Mann bei Radlerampel-Rot am Rosensteinbunker aus Ungeduld über die Straße fuhr und sie ihm folgte. Dabei wäre sie beinahe von einer Straßenbahn überfahren worden, weil es ihr enorm schwer fiel, zu bremsen, so dringend wollte sie ihrem Mann hinterher. Und so ist es unlängst in einer Gruppe von drei Jugendlichen passiert. Bei einer Bergabfahrt (dass es Pedelecs waren, ist bergab unerheblich), fuhr der erste über eine Landstraße auf die andere Seite, dem zweiten reichte es nicht mehr, er stieß mit einem Auto zusammen und wurde schwer verletzt. 

Sich mental blitzschnell vom Voranfahrenden zu lösen, ist sehr schwierig. Aber never ever darf man dem Vorausradler vertrauen, denn die meisten denken nur für sich und für ihre Fahrradlänge. Kommt man an eine gefährliche Stelle müssen alle, die dem ersten folgen wollen, von Vertrauen auf Misstrauen umschalten. 

Besser wäre es natürlich, wenn der Erste stets für seine Nachfolgenden mitdenkt, und bei routinierten Gruppenradelnden dürfte das auch der Fall sein, denn sie haben die Situation durchdacht. Auch beim Radeln im Familienverband (Vater, Kinder, Mutter) klappt das, denn man ist langsam unterwegs und auf die Kinder konzentriert. Ehepaare oder Paare denken jedoch vor der gemeinsamen kleinen Radtour eher selten darüber nach, wie sie sich verhalten wollen, wenn sie an gefährliche Querstraßen kommen, und was sie dann voneinander erwarten. Die hinterherradelnde Person hat die Verantwortung für Wegefindung und Entscheidungen wahrscheinlich gern an die vorausfahrende Person abgegeben. Die vorausradelnde Person erwartet jedoch, dass die nachfolgende ihre Entscheidungen für sich selbst trifft, denn sie ist ja erwachsen. 

Also redet, bevor ihr zu mehreren radelt, darüber, wie ihr Fahrbahnen überquert, dass ihr bei gelb gewordenen Ampeln nicht noch durchfahrt und die andern euch bei Rot folgen müssten, wenn sie nicht anhalten, oder wie ihr durch Kreisverkehre radelt und wie ihr anhaltet (Hand hoch, an den Rand fahren).