Wieder schwerer Dooring-Unfall in Stuttgart

Wieder hat es in Stuttgart einen schweren Dooring-Unfall gegeben. Ein Radfahrer fuhr die Alte Straße hinunter. Eine Autofahrerin öffnete ihre Autotür und brachte den Radfahrer zu Fall. Er wurde schwer verletzt. 

Der Radfahrer fuhr, wie die Stuttgarter Zeitung berichtet, am Freitag gegen 18 Uhr die Alte Straße, die nach der Haarnadelkurve der Böblingerstraße in Heslach rechts abzweigt, zum Unteren Brühl hinunter.  Eine Autofahrerin hatte ihren gemieteten Smart dort abgestellt und stieß, ohne zu gucken, die Tür auf. Der Mann prallte gegen die Tür und stürzte. Er musste ins Krankenhaus. Erst vor acht Wochen hatte es in der Kölle-Straße einen schweren Dooring-Unfall gegeben, der durch die Beifahrerin verursacht wurde. 

Wo genau der Unfall geschah, lässt sich drei Tage später nicht mehr feststellen. Ich habe keine Markierungen der Polizei auf der Fahrbahn gefunden. Die Straße darf mit Kraftfahrzeugen nur von Anliegern befahren werden. Bergauf kann einem auch was entgegenkommen, da darf außer den Anliegern niemand reinfahren, übrigens auch keine Fahrräder. Aber dieses Schild halte ich für eine der typischen Pannen: Wieder mal nicht an Radfahrer gedacht! Von unten fahren Leute rein und stellen ihre Autos auf der linken Seite ab (teils auswärtige Kennzeichen), was verboten ist. 

Wer hier mit dem Rad runter fährt (übrigens ist die Straße von der Böblinger Straße aus nur aufwärts, nicht bergab anfahrbar, auch für Fahrräder nicht, weshalb hier nur sehr selten Fahrräder bergab fahren dürften) muss de facto auf der linken Fahrbahnsteite fahren, um ausreichend Sicherheitsabstand von geparkten Fahrzeugen zu halten, und sollte das auch unbedingt tun. 

Unfälle durch blindlings aufgestoßene Autotüren gehören zu den unterschätzten und häufigen Unfällen.

Nur selten gehen sie ohne schwere Verletzungen ab und enden immer wieder auch tödlich. Jeder zweite Radunfall im Zusammenhang mit dem ruhenden Verkehr (also geparkten Autos) ist ein Dooring-Unfall, stellt die Unfallforschung der Versicherer fest. Diesen Angaben zufolge haben 18 Prozent der Unfälle, fast jeder fünfte, die Fußgänger:innen und Radler:innen erleiden, mit geparkten Autos zu tun, egal ob legal oder illegal abgestellt. 

Auch wenn unermüdlich der holländische Griff von Autofahrenden gefordert wird (die linke Tür mit der rechten Hand öffnen, was zum Umgucken zwingt), macht das bei uns niemand, vermutlich weil die meisten Leute diese Empfehlung nicht erricht. Sich umgucken, bevor man die Tür öffnet, gehört zu den Pflichten der Autofahrenden, die sie beachten müssen, eben weil ihr Fahrzeug generell eine große Gefahr für andere darstellt. 

Abbiegeunfälle oder Unfälle, bei denen uns ein Autofahrer die Vorfahrt nimmt, sind in der Regel nicht vorherzusehen, weil wir im Vertrauen auf Regeltreue und Vorsicht der Autolenker:innen fahren müssen, wenn wir nicht immer anhalten wollen, sobald ein Auto von links oder an einer Vorfahrt-achten-Straße auftaucht. Auch Doorig-Unfälle sind nicht vorherzusehen. Wir sehen, wenn wir an Autos entlang radeln,  nicht, ob da einer drin sitzt, der gleich die Tür aufmachen wird. Unser Bremsweg ist gut 11 Meter lang, wenn wir mit unter 20 km/h radeln. Wenn vor uns die Tür aufgeht, haben wir keine Chance. 

Deshalb sollten wir immer und überall unbedingt mit mindestens einem Meter Abstand zu geparkten Autos radeln. Wo der Schutzstreifen zu schmal dafür ist, wie auf der Böblinger Straße, müssen wir eben ganz links auf der Linie des Schutzstreifens radeln. Kommt uns in einer schmalen Straße ein Auto entgegen und reicht der Platz nicht - eine sehr häufige Situation etwa in der Burgstallstraße auf der Hauptradoute 1, empfiehlt es sich, das Auto, an dem ich dann eben doch dicht vorbeifahren muss, sehr misstrauisch zu beäugen und langsam zu fahren. Auch wenn wir manchmal etwas tun können, um das Dooring-Risiko zu verringern, so liegt die Schuld bei den Autofahrenden, wenn es passiert. Sie müssen wegen der höheren Betriebsgefahr ihres Fahrzeugs immer aufpassen, dass sie ihre Türen weder Radfahrenden noch Fußgänger:innen vor den Leib stoßen. Ich weiß aus eigener Erfahrung, dass man noch so wachsam und vorausschauend radeln kann, irgendwann geht eben doch eine Tür vor einem auf, und zwar gerade dann, wenn man nicht damit gerechnet hat, etwa, weil in einer engen Straße viel zu schnell ein Auto entgegenkommt, auf das man sich konzentrieren muss. In meinem Fall hatte ich Glück, ich fuhr bergauf und konnte noch bremsen.  

Ich wünsche dem verunglückten Radfahrer gute Besserung und eine vollständige Genesung.