Gehwegfahrten sind extrem riskant

Fußgänger hassen sie: Radfahrer auf Gehwegen. Also bleibt weg von den Fußwegen! Auf der Fahrbahn ist es eh viel sicherer für Radfahrer. 

Ich bin selber mal wochenlang mit Krücken unterwegs gewesen und hatte immer Angst, dass mich aus Versehen jemand anstößt (weil ich dann umgefallen wäre) oder ein Radfahrer meine mangelnde Wendigkeit falsch einschätzt. Diese Angst dürfen wir Radler Menschen mit Gehhilfen nicht machen. Ich bin als Radlerin mal sehr langsam (und erlaubt), aber mit doch nur einem Meter Abstand hinter einer alten Frau durchgefahren. Sie hat sich fürchterlich erschreckt, sie ist regelrecht zusammengefahren und ins Taumeln geraten. Es tat mir sehr leid. Ich wusste zwar selber, dass keine Gefahr bestanden hatte, aber das hat die alte Frau eben gar so nicht erlebt. Deshalb finde ich, sollten wir Radfahrenden Gehwege meiden, auch wenn sie vielerorts leider erlaubt sind. Gehwege sind ohnehin extrem unsicher für Radler.

Unnötig: Das ist doch kein ängstlicher, ungeübter Radler

Aus Hauseingängen können plötzlich Leute treten, die nicht mit Radlern rechnen, sondern mit einem Fußgängertempo auf dem Gehweg. Autos kommen aus Grundstückseinfahrten oder biegen in ihre Hofeinfahrt ein, ohne mit Radfahrern zu rechnen. Und sie müssen auch nicht mit Radfahrern rechnen. Auf Gehwegen herrscht Querverkehr, und der ist immer gefährlich für Radler. An Kreuzungen biegen Autos ab, ohne den Radfahrer zu erkennen, der hinter geparkten Autos auf dem Gehweg kommt. Fährt jemand aus einer Einmündung hinaus auf eine Vorfahrtsstraße, guckt er nach dem Autoverkehr, nicht aber nach Radlern, die womöglich noch von rechts vom Gehweg runterkommen. Das Unfallrisiko ist für Radler, die fahrbahnfern, also auf Radwegen oder Gehwegen in Gegenrichtung zur Autofahrtrichtung der parallelen Straße fahren zwölf mal höher als auf der Fahrbahn.

Überflüssig: Muss sich der Radler hier so durch die
Fußgänger drängeln? Nebenan ist Tempo-30-Straße

Und vor Gericht bekommen Radfahrer in solchen Situation nicht Recht. Gerade in den letzten Jahren eines offensichtlich drastisch zunehmenden Radfverkehrs, sind etliche Urteile gefallen, die sich mit Unfällen von Radlern befassen, die auf Gehwegen oder Fußgängerfurten fuhren. Die Gerichte geben Radfahrern da oft eine erhebliche Mitschuld am Unfall, wenn nicht sogar die ganze Schuld. Die grundsätzlich größere Betriebsgefahr eines Autos (die bedeutet, dass ein Autofahrer immer mitschuld ist, wenn er einen Unfall mit einem Radfahrer oder Fußgänger hat), tritt dann zurück hinter die Fahrlässigkeit des Radlers.

Muss nicht sein: Fahrt über Fußgängerfurt und weiter
auf dem Gehweg bergauf.

Über Fußgängerfurten muss man schieben, wenn man wie ein Fußgänger geschützt sein und Vorrang vor dem einbiegenden Verkehr haben will. Man kann sich nicht darauf berufen, dass die Fußgänger Grün hatten als man selber fuhr. Man genießt auch keinen Vorrang, wenn man auf dem nicht erlaubten Gehweg parallel zu einer Vorfahrtsstraße und bei Fußgängergrün auf die Fußgängerfurt radelte. Der Autofahrer, der den Radler dann anfährt (meist nicht absichtlich), bekommt Recht. Denn auf Gehwegen darf man halt nicht fahren. Der Autofahrer musste nicht mit einem Radfahrer rechnen. Auf einer nicht für Radler ausgelegten (und nicht für Radler beampelten) Fußgängerfurt verliert man als Radfahrer all seine Rechte als Verkehrsteilnehmer, die man hätte, wenn man auf der Fahrbahn oder einem Radweg oder Radstreifen fahren würde, und muss seinen Schaden alleine tragen. (/OLG Frankfurt am Main v. 16.09.1998, (OLG Koblenz v. 28.04.2011: und AG Wiesbaden v. 01.10.2015)

Gefährlich: Geisterradler fährt auf Einmündung
von rechts zu. 

Das gilt auch, wenn man auf einem nicht freigegebenen Gehweg mit dem Rad in ein Auto donnert, das unvermittelt aus einer Grundstückseinfahrt herauskommt (OLG Karlsruhe v. 14.12.1990:), auch wenn im Einzelfall ein Gericht dem Autofahrer dennoch mal eine Mitverantwortung geben könnte, weil auch der aufpassen muss.

Fährt ein Radfahrer entgegen der Fahrtrichtung (linksseitig als Geisterradler) auf einem Radweg oder Radfahrstreifen, dann bekommt er zur Hälfte Schuld, wenn er dabei mit einem Auto zusammenstößt, das aus einer Einfahrt kommt (OLG Karlsruhe v. 29.03.2016:). Der Autofahrer musste nicht damit rechnen, dass von rechts was kommt, er schaut beim Einfahren in eine Straße ja zuerst nach links in den nahenden Verkehr.

Hier findet ihr noch mehr Urteile zum Thema Radfahren und Unfälle.

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