Radfahren macht Kinder besser in Mathe

Rechts zum Fanny-Leicht-Gymnasium 

Eine Groß-Studie der Universität Kopenhagen zeigt, dass Kinder, die ihren Schulweg selbstständig bewältigen, sich bis weit in den Vormittag hinein besser konzentrieren können.

Die Tester konnten sogar mit einer Trefferquote von 75 Prozent voraussagen, ob das Kind seinen Schulweg selber absolviert hatte oder von den Eltern gefahren wurde.

Ich kenne das aus meiner eigenen Kindheit. Wecken, unter die Dusche wanken, am Frühstückstisch dösen, dann los. Zwanzig Minuten radeln, und ich war wach.
Kinder, die ins Auto gesteckt und im Halbschlaf in die Schule geschubst werden, haben gar keine Chance, sich zu konzentrieren. Gefahren werden schadet enorm. Um wach zu werden, muss der Muskeltonus loslegen (das ist die rhythmische Eigenspannung der Muskel), und das geht nur, wenn man Muskeln auch bewegt. Um wach zu werden brauchen die Auto-Kinder andere Reize, sie fangen Streit an, machen Blödsinn und stören damit die ganze Klasse.

Ein Kind, das seinen Schulweg eigenverantwortlich zurücklegt - was natürlich eine entsprechende Infrastruktur voraussetzt, die kindliche Fehler nicht zur Katastrophe macht - ist konzentrierter und ruhiger. Wenn es Rad gefahren ist, ist es sogar noch zufriedener. Körper und Kopf sind gut durchblutet und haben Lust auf Leistung. Und das Kind kommt in einem guten seelischen Modus in der Schule an: dem des "Ich kann das alleine."

Kinder, die sich selber zur Schule bewegen sind reifer. Sie haben für sich Verantwortung übernommen und übertragen diese Haltung auch auf ihre Mitschüler/innen und ihr Lernen. Die motorische Herausforderung des Radfahrens ist eine komplexe körperliche Bewegung, bei der Augen, Beine, Hände und Körpergleichgewicht zusammenspielen und Entscheidungen getroffen werden müssen. Das nützt dem Gehirn. Radfahren schult das räumliche Sehen und damit das mathematische Verständnis. Kinder, die Rad fahren, entwickeln Raumbewusstsein, unterscheiden rechts und links, schätzen Geschwindigkeit und Entfernngen ab, koordinieren Hand und Auge.

Allerdings müssen die Kommunen die Schulwege auch für Kinder mit dem Rad befahrbar machen. Und zwar nicht zögerlich und stückweise, sondern energisch und durchgängig. Zu allen Schulen müssen sichere Radwege gelegt werden, in den Anfahrtsstraßen (im Umkreis von 300 Metern) muss für Autos Tempo 30 gelten, Autos dürfen nicht bis vor das Schultor fahren dürfen, denn der Rangierverkehr von Hausfrauenpanzern ist für heranradelnde Kinder extrem gefährlich.

Das erhöht nicht nur die Zahl der Schüler, die selber in die Schule kommen, statt sich fahren zu lassen, sondern überhaupt den Radverkehrsanteil. Ein sicherer Radschulweg hat für Kinder, Eltern, Lehrer und Bildung große Vorteile. Er ist wie gute Schulen auch ein Standortvorteil für eine Kommune, denn das zieht finanzkräftige und bildungsbewusste Familien an. Und das schöne ist, die Politik hat damit auch die Eltern und viele Lehrer auf ihrer Seite. Denn für Eltern ist ein sicherer Schulweg auch ein Gewinn. Sie müssen ihre Kinder nicht mehr überall hin fahren, was auch für Alleinerziehende ein Segen ist.

Wie sehr das Elterntaxi den Kindern wiederum schadet, beschreibt 2018 der Stern in diesem Artikel.