Radpendler-Strecke Botnang-Solitude dicht gemacht

Der lange Obere Kirchaldenweg zwischen Botnang und Solitude ist eine für routinierte Radler:innen wichtige Pendel-Strecke durch den Wald. An Wochenenden sind hier die Freizeitradler:innen unterwegs. 

Bis Sommer wird nun der ziemlich frisch gemachte Asphalt aufgegraben, um Stromleitungen zu verlegen. Es muss unter der Fahrbahn sein, weil sie seitlich davon durch den Waldboden nicht gelegt werden dürfen. Aber das ist nicht das Thema. Es fehlt jedoch wieder einmal eine eindeutige, in sich konsistente und freundliche Beschilderung für Radfahrende und eine ausgeschilderte Umleitungsstrecke für uns. Das Versprechen einer Radfortführung ist falsch. 

Für den Autoverkehr ist die Straße gesperrt. Klar. Die Beschilderung an den Eingängen verspricht allerdings eine Fortführung für Radfahrende und Fußgänger:innen durch die Baustelle. Die Fotos hat mir Blogleser Matthias geschickt, der hier regelmäßig mit dem Rad unterwegs ist. Das blaue Viereck auf dem Foto ganz oben, das Fußgänger:innen und Radfahrenden Hoffnung macht, ist leider im Januarnebel kaum zu erkennen. Egal, denn am Forsthaus ist dann sowieso Schluss. Kein Durchkommen mehr, weder zu Fuß noch mit dem Fahrrad. Ätsch-bätsch, bitte umkehren oder umwegige Waldwege nehmen! 

Autofahrende werden über die Wildparkstraße umgeleitet. Das aber ist eine vierspurige Schnellstraße und kein Weg für Radfahrende, die Umleitung kann also nicht für sie gelten. Die müssen sich im Wald gut auskennen und jetzt im Winter auf nicht gestreuten Brücken über die Schnellstraße wechseln. Wer von der Solitude kommt, sieht sich zudem einer massiven Sperrung gegenüber, die leider auch für eine mögliche Alternativstrecke durch den Wald, den Jägerweg, gilt, weil der Abzweig hinter dem Durchfahrtverbotschild liegt. Wieder mal alles nur aus der Perspektive von Autofahrenden ausgeschildet und nicht an Radfahrende gedacht! 

Und das Ganze soll jetzt sieben Monate so gehen? 

Über den Oberen Kirchhaldenweg habe ich schon einmal geschrieben. Ich würde dort nicht täglich radeln, mir wäre das viel zu stressig und riskant. Denn dort dürfen, weil außerorts, die Autofahrenden auf fatzenglatt ashpaltierter Fahrbahn bis zu 60 km/h fahren. Die Straße ist nur fünf Meter breit. Das macht den Autobegegnungsverkehr schwierig, aber es können auch Radfahrende nicht legal (also mit 2 Metern Abstand, weil außerorts) überholt werden. Eigentlich gehört so eine Straße, die ausschließlich als Schleichweg von ortskundigen Autofahrenden genutzt wird (in den Navis scheint sie nicht zu sein), für den Autoverkehr gänzlich gesperrt. Es gibt eine Schnellstraße exklusiv  für Autos, wieso müssen die durch den Wald, der zudem voller Wildschweine ist (Wildunfallrisiko). Zumindest müsste auf ihm eine rad- und fußgängerfreundliche Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h gelten. Das aber ist  erfahrungsgemäß mit einer Weltungergangsstimmung unter zu vielen Autofahrenden verbunden - die für sich ein Recht sehen, stets den kürzesten Weg langrasen zu dürfen - und scheint rechtlich auch nicht so einfach zu sein. Zusammenstöße zwischen Autofahrenden, aber auch von Autofahrenden mit Radfahrenden sind jedoch nicht selten, wie ich höre. Und wie ich von Betroffenen höre, haben es Radfahrende schwer, bei Konflikten zu ihrem Recht zu kommen. 

Radfreundlich ist dort jedenfalls gar nichts. Auch die irreführende Beschilderung und die Komplettsperrung für Radler:innen, die ja immer an Baufahrzeugen vorbeikommen (auch wenn die Stadtverwaltung das nicht glaubt), ist es nicht.