Achtung, Nesenbach! Sturzgefährlich!

Seit Ende August fließt der Nesenbach in schmalen Rinnen wieder oberirdisch, so auch in der Möhringer Straße, in der Fußgängerzone beim Alten Rewe, die für den Radverkehr freigegeben ist. 

Wie die Stadt auf ihrer Seite schreibt, soll ein von vielen lang gehegter Wunsch gewesen sein, dass man den Bach wieder sieht. Der Gemeinderat hat es vor zwei Haushalten auch beschlossen. Damit da Frischwasser fließt, mussten die Quellen von Nesenbach, Eisenbach und Heideklingenbach in einer gesonderten Leitung vom Abwasser getrennt werden, das mit dem Nesenbach zum Neckar fließt. Am Marktplatz fließt das Bachwasser dann in den Eckensee. Später soll es bis zu den Seen im Schlossgarten weiterfließen. 

In der Möhringer Straße zum Marienplatz hin haben wir auch so ein Bächle und damit eine gefährliche Falle. Und das sie nass ist, macht die Sache nicht lustiger. Vor allem nicht für Blinde. Denn Blindenleitsystheme fehlen komplett. Mit dem Kinderwagen oder Fahrrad kommt man auch nur noch auf einer Seite durch. 

Früher ging die Hauptradroute 1 genau hier durch den Abschnitt zwischen Jella-Lepman-Straße und Marienplatz. Inzwischen verläuft sie über die Tannenstraße und Böblinger Straße. Menschen, die nicht so gerne Fahrbahn radeln und sich nicht durch den Parkplatzsuchverkehr in der Böblinger Straße fädeln wollen, nutzen den Abschnitt aber immer noch reichlich, der Weg ist ja für den Radverkehr freigegeben. Aber die Fläche hat sich jetzt für den Fuß- und Radverkehr halbiert. Es wird alles furchtbar eng. 

Wer sich nicht auskennt oder nicht so oft hier lang radelt und noch die alte Führung im Kopf hat, läuft zudem Gefahr, plötzlich in der Wasserrinne zu landen. Vor allem bei Dunkelheit. Das ist schon für Fußgänger:innen nicht so ohne, denn bei so einem Fehltritt stürzen und verletzen sich nur junge Menschen nicht, ältere aber zuverlässig. Wer die Verhältnisse schon kennt, wählt als Fußgänger:in oder Radler:in die richtige, die (auf dem Foto) rechte Wegseite. Auf der drängt sich aber jetzt alles: Radler:innen, Fußgänger:innen, E-Scooter (verboten), Eltern mit Kinderwagen. Und zwar auch deshalb, weil diese Müllkonainter eigentlich immer den Weg auf der anderen Seite versperren. 

An Menschen mit Kinderwagen hat niemand gedacht - die führenden Figuren bei der Stadt sind ja alle männlich. Die sind gut zu Fuß (und gehen hier auch nie lang) schieben keine Kinderwagen, haben keine Einkaufstrolleys bei sich und fahren auch nicht mit dem Fahrrad. Und den Blindenverband haben sie auch nicht gefragt.

Die Frau (siehe Foto), die vom Marienplatz auf der linken Seite heran kommt, stößt auf die Sperre aus Müllkontainern und Schildermast. Zum Glück ist ihr Kinderwagen schmal, sie kann den Wagen gerade so zwischen Halteverbotsmast und Rinne vorbei klemmen. Die andere Frau hat mit ihren deutlich breiterem Kinderwagen zum Glück den breiteren Weg rechts gewählt. Sie hätte hier umdrehen müssen. (Tja, Städte werden eben nie für Frauen,  Rollstuhlfahrende oder Blinde geplant und gemacht.) 

Die Passage zwischen Baumbeetbegrenzung einerseits und dem Schildermast anderseits und dem Ende der Abdeckung der Wasserrinne und dem Beginn des offenen Gewässers ist eng, wie man den dem Mann sieht, der da lang geht. Mit dem Fahrrad kommt man auch gerade so zwischen Bachkanal und Schildermast durch, sollte aber keinen Lenkfehler machen. 

Ich finde das gefährlich. Menschen zu Fuß und Radfahrenden so unvermutet eine Vertiefung im Gehweg vorzusetzen, ist nicht mehr zeitgemäß. Autofahrende würden mit Schildern gewarnt, für Fußgänger:innen und Radfahrende gibt es keinerlei Warnung. Sie tappen oder fahren einfach rein, wenn sie - was ja sowohl bei Fußgänger:innen als auch bei Radfahrenden vorkommt - von irgendeiner Situation nur kurz abgelenkt sind und nicht auf den Boden vor sich geschaut haben, auch im Vertrauen darauf, dass sich für sie (die Fußgänger:innen und Radfahrenden) keine Abgründe und nasse Stolperfallen auftun. 

Ich finde, hier muss die Stadt sehr schnell entschärfen. Tritte ins Lehre und Stürze mit den Schienbeinen gegen scharfe Steinkanten der Rinne, sind schmerzhaft, und je älter der Mensch, desto wahrscheinlich landet er danach im Krankenhaus. Will die Stadt das? Radfahrende, die hier unversehens ins Bächle fahren, stürzen übrigens auch dann zuverlässig, wenn sie mit Schrittgeschwindigkeit unterwegs sind, die Kante aber zu spät sehen. (Gerade langsam Radeln erzeugt mehr Lenkerbewegungen und verringert die Spurtreue.) 

Zur Abhilfe: 

• Ans Ende der Bachabdeckung muss ein kleines Geländer oder Gitter hin, damit man nicht einfach weitergehen kann.
• Bis dahin muss ein Warnschild aufgestellt werden. 
• Der Laternenmast mit dem Halteverbotsschild muss versetzt werden. 
• Und die Müllkontainer dürfen ab jetzt nicht mehr dort stehen und den Weg versperren. 
• Außerdem könnte man die Radfreigabe einziehen und das ganze mit großen Schildern zur Fußgängerzone machen. Dann ist zwar die mit viel Aufwand installierte Fahrradampel am Überweg zum Marienplatz sinnlos geworden, aber das ist dann halt so. Ein Ende der Radfreigabe würde übrigens nicht dazu führen, dass da dann keine Räder mehr fahren, es bedürfte dann schon deutlicher Hinweise auf eine Änderung der Beschilderung, so wie man das für den Autoverkehr auch macht. Außerdem mögen etliche in der Rad-Community auch an dieser Durchfahrt hängen.