Fußgängerzone voller Autos

Die Seelbergstraße in Cannstatt ist auf dem letzten Abschnitt zum Wilhelmsplatz hin Fußgängerzone geworden, die für für Fahrräder und E-Scooter freigegeben ist.  

Es handelt sich um einen Verkehrsversuch, dem das übliche Geschrei vorausging, das die Läden ihre Kund:innen nicht mehr empfangen können und alte Menschen keinen Parkplatz mehr direkt vor dem Arzt finden (als ob sie den je dort gefunden hätten) und vielleicht ein paar Schritte laufen müssen. Viele Autofahrende juckt die Öffnung der Straße für Fußgänger:innen auch nicht im Geringsten, sie ignorieren die Fußgängerzone, suchen einen Parkplatz oder fahren einfach nur durch.  

Wie die Stuttgarter Zeitung berichtet, war die Seelsbergstraße Knöllchenhochburg, an Falschparkende wurden im Jahr über 2000 Bußgeldbescheide verteilt (und das, wo  die Ordnungskräfte ja die meiste Zeit am Tag dort nicht sind). Merke: Wo Autostellplätze angeboten werden, entwickelt sich ein heilloser Parkplatzsuchverkehr. Da man am anderen Ende nur auf die Waiblinger Straße rausfahren konnte und dann ewig kurven musste, um wieder zur Seelbergstraße zurückzukommen, haben die Autofahrenden ihre Autos überall hingestellt. Deshalb besteht auch eine kleine Chance, dass sich ein kleines bisschen was bessert. Denn jetzt ist sie ab Frösnerstraße Fußgängerzonde und Parkplatzsuchende biegen zu Hauf über die Gehwegüberfahrt (Vorrang für Fußgänger:innen) in diese Frösnerstraße ab, die bis zum letzten Zentimeter zugeparkt ist. Da sie außerdem gerade Sackgasse ist, wenden dann alle. 

Und aus dieser Parksackgasse bog zumindest einer in der Viertelstunde, die ich dort war, ungeniert in die Fußgängerzone Richtung Waiblinger Straße ab. Ingesamt sieben oder acht Autofahrende fuhren außerdem - ohne nennenswertes Zögern - direkt geradeaus durch die Fußgängerzone. Einer fand einen illegalen Parkplatz in einer Einfahrt. Ein anderer wartete vor der anderen Einfahrt und fuhr danach ebenfalls durch die Fußgängerzone Richtung Wilhelmsplatz davon. Auch die Stuttgarter Zeitung schreibt, dass zuweilen Fußgänger:innen sogar wüst angehupt werden, wenn sie nicht Platz machen. 

Wenn wir genau hingucken, dann sehen wir halt auch, dass diese Fußgängerzone keineswegs autofrei konzipiert ist. Es gibt nämlich eine Freigabe zu privaten Stellplätzen (für Autos) und für den Lieferverkehr zwischen abends 18 Uhr und morgens 11 Uhr. Und wir sehen auch auf der rechten Seite jede Menge Autos parken. Wie kann das sein? Eine Fußgängerzone mit Parkplätzen? Kein Wunder, dass sie Autoverkehr anzieht. 

Das Problem illegaler Durchfahrten mit dem Auto ist nur zu lösen, indem man auch die Ausfahrt für Autos am Wilhelmsplatz dicht macht und eine Wendeplatte für den Lieferverkehr einrichtet. Abgesehen davon, dass diese Parkplätze da weg müssen. 

Denn auch wenn wir die Fußgängerzone - die mit roten Vierecken auf der Fahrbahn und auf jeder Straßenweite aufgestellten Schildern deutlich auf sich aufmerksam macht - zufällig mal tatsächlich ohne fahrende Autos sehen, sieht man Autos immer noch am Straßenrand stehen. Nur die Radbügel verhindern, dass da alles zugeparkt wird. Und wo auch nur ein einziger markierter Parkplatz ist, fahren Menschen in Autos hin, auch wenn  sie in den meisten Fällen gar keinen Parkplatz kriegen. 

Radfahrende sind hier nicht viele unterwegs. Die Postbotin traut sich durchs Geschiebe der Autos. Sie wird es vermutlich trotzdem angenehm finden, dass nicht mehr ganz so viele Autos sich da durchdrücken. Auch ein Motorradfahrer (Dreierbild rechts unten) kommt von der Waiblinger Straße her, er ist über den Radweg eingebogen, denn Motorradfahrende halten sich ja traditionell für Radfahrer:innen und benutzen Radwege auf Straßen völlig ungerührt (auch die an der Feinstraße). 

Ich stehe wie üblich fassungslos angesichts der Ungeniertheit, mit der so viele Autofahrende eine Anordnung missachten und durch eine Fußgängerzone fahren. Aber es ist halt auch nicht konsequent gemacht. So macht das Fußgänger:innen keine Freude, man sieht sie so gut wir gar nicht mitten auf der Fläche gehen oder gar herumstehen, dabei ist das ja ihre Zone. Die Fläche sieht halt immer noch nach Fahrbahn aus und wird von Autofahrenden auch rege benutzt. Jetzt wird die Polizei dort stehen und Falschfahrende anhalten müssen, und dafür hat sie erfahrungsgemäß nicht sonderlich viel Zeit übrig.