Da geht's uns ja noch gut

Im romantischen Lautertal, im Osten des Landkreises Göpingen, gibt es eine ehemalige Bahnlinie, die als Geh-Radweg genutzt wird und von Süßen über Donzdorf nach Weisenstein führt.

Donzdorf hat allerdings auf einer Strecke von anderthalb Kilometer elf (!) Hindernisse eingebaut, nämlich Umlaufsperren.

Blogleser Dirk vom ADFC Göppingen hat mir die Geschichte und die Fotos geschickt. Er hat eine online-Umfrage durchgeführt, bei der ihm 25 Stürze gemeldet wurden, bei zweien musste sogar der Notarzt kommen. Es dürfte eine hohe Dunkelziffer von Radlern geben, die mit Lenker hängen bleiben und stürzen.
Ein Sturz und ein Artikel in der lokalen Tagespresse erzeugte eine Flut von Leserbriefen. Donzdorf hat für diese Hindernissstrecke vom der Initiative Cycleride dann den Preis "Pannenflicker" des Jahres 2016 bekommen, was wieder Leserbriefe auslöste.

Hier regiert bei der Stadt die Angst davor, ein Kind könnte unter ein Auto kommen, wenn es sozusagen ungebremst über die Querstraße rollt. Die Gefahr könnte durchaus bestehen. Wobei ja Straßen an sich ein normales Phänomen sind, das auch Kinder und Jugendliche kennen. Teil der Verkehrserziehung und der Radfahrerziehung ist auch, dass man an Autostraßen, die man queren will, anhält und guckt. Bei den ganz schmalen Straßen könnte man auch den Radlern Vorrang geben und die Autofahrer zum Vorsichtigfahren anhalten. Egal wie, dass Radler Autos begegnen ist üblich. Typisch ist diese Angst für Leute, die selber kaum Rad fahren und glauben, Radler seien Aliens, die den Straßenverkehr nicht kennen.

Der ADFC hat nach eigener Darstellung auch Alternativen vorgeschlagen: Verschwenkungen ohne Sperren, Ampeln, eine gute Beschilderung, aber der Donzdorfer Gemeinderat bleibt hart. Der Bürgermeister hatte hatte die Bahntrasse für den Autoverkehr als Erschließungsstraße haben wollen, aber eine Bürgeriniative hatte das verhindert.


Übrigens, delikat, auch ein privater Grundstücksbesitzer  von offenbar lokalem Einfluss, hat entlang seiner Zufahrt zwei solcher Sperren. Und zwar für zwei bis drei Autos pro Stunde versus 130 Radfahrende (eine Zählung von 2013). Genau an dieser Sperre ereignete sich der letzte schwere Radlerunfall (Foto rechts).

Umlaufsperren (wir haben in Stuttgart auch einige wenige) sind vor allem für Gespanne, Räder mit Kinderanhängern blöd. Die Donzdorfer Sperren machen das immerhin geschickter als andere, auch unsere Stuttgarter, sie lassen untern Raum für den Hänger. Allerdings ist eine einzelne vorkragende Stange eben leider schwer zu sehen und noch schwerer einzuschätzen. Man glaubt, man kommt mit dem Lenker durch, bleibt aber dann doch hängen.

Jedenfalls bekommt das von mir ein Doppel-Gaga.