Auto als Mordwaffe - Medienreden von Radlerchaos in Paris

Boulevard Malesherbes, Paris

In Paris hat ein SUV-Fahrer einen Radfahrer erst umgefahren und, nachdem der Radfahrer ihm auf den Kühler schlug, noch mal angefahren, überrollt und getötet. Zeug:innen sprechen von Absicht. Gegen ihn wird wegen Mordes ermittelt. 

Das ntv-Magazin Panorama stellt diesen Fall dar, zitiert Oberbürgermeisterin Hidalgo, die den Radverkehr in der Stadt fördert, und Radaktivist:innen, die sich ebenso schockiert zeigen. Während die Einschätzungen der Sitation, die der Radverkehr in Paris ausgesetzt ist, als Zitate Personen zugordnet werden, also als private oder politische Meinung kenntlich gemacht werden, werden folgende Aussagen keiner Person zugeordnet und stehen deshalb als Wahrheitsbehauptungen im Artikel: "Die starke Zunahme des Radverkehrs in Paris führt regelmäßig zu chaotischen und gefährlichen Situationen. Verantwortlich sind auch die Radfahrenden selber, die Regeln missachten und mit riskanten Fahrmanövern versuchen, schneller vorwärtszukommen. Vor gut einem Jahr führte die Stadt einen Verhaltenskodex für den Straßenverkehr, einen "code de la rue", ein, um alle Verkehrsteilnehmer zu mehr gegenseitigem Respekt zu ermuntern." 

Dass klingt jetzt so, als diene der "code de la rue" der Disziplinierung von Radfahrenden. Die Regeln hat hier offensichtlich aber nicht der Radfahrer, sondern der Autofahrer missachtet. Er hat dem Radfahrer beim Abbiegen den Weg abgeschnitten und ihn dabei umgefahren. Und danach hat er ihn totgefahren (übrigens mit seiner halbwüchsigen Tochter auf dem Beifahrersitz). Es also gibt nicht den geringsten Grund, hier die Regeltreue von Rafahrenden ins Gespräch zu bringen. Dieser Radler hat gegen keine Regel verstoßen. Ich schätze, die Autor:innen dieser Meldung haben den Passus aus irgendeiner Nachrichtenagentur übernommen, denn er findet sich in etlichen Meldungen, etwa der Frankfurter Allgemeine, der Bildzeitung und anderen Medien, wobei die meisten die entsetzte und auch richtigstellende Einschätzung der Radverbände zur Verkehrssituation für Radfahrende in Paris dann auch noch weglassen. 

Und das mit dem "code de la rue" (wegen des Chaoses durch Radfahrende) grenzt an eine Falschmeldung.

Der Kodex richtet sich mitnichten hauptsächlich an Radfahrende, sondern an alle, die fahren. Denn er will die schützen, die nicht das schützende Blech eines Autos um sich haben, also Fußgänger:innen egal welchen Alters und wie gut sie noch zu Fuß sind. 

Null Toleranz bei Verkehrsverstößen auf Gehwegen. Der "code de la rue" (Verhaltenskodex auf der Straße) wurde 2023 beschlossen. Unter anderem wird sichergestellt, dass die Gehwege nur von denen benutzt werden, für die sie sind. Falschparken auf Gehwegen, Radfahren auf Gehwegen, aber auch das Zustellen mit Mobiliar oder Müll wird nicht mehr hingenommen. Die Polizei wurde mit entsprechenden Befugnissen ausgestattet. Dieser Kodex richtet sich nicht gegen Radfahrende, sondern an alle, die fahren, aber auch an Fußgänger:innen. 

Die Regeln findet man auf der Internetseite von Paris: 

• Immer den Vorrang von Fußgänger:innen beachten!
• Fahren Sie nicht mit motorisierten Zweirädern, Rollern (E-Scootern) oder Fahrrädern auf dem Gehweg!
• Nicht auf Busspuren und Radwegen fahren!
• Überschreiten Sie nicht die zulässige Geschwindigkeit und halten Sie sich an Ampeln und Verkehrsschilder!
• Warten Sie, bevor Sie in eine überfüllte Kreuzung einfahren!
• Parken Sie Ihr Fahrzeug nur auf zugelassenen Parkplätzen!
• Fahren Sie nicht mit Ihrem Fahrzeug, wenn Sie betrunken sind!
• Schauen sie vor dem Öffnen der Autotür, indem Sie sie mit der rechten Hand öffnen! (Uns bekannte als holländischer Griff)
• Nur bei unmittelbarer Gefahr hupen!
• Wachsam sein und auf besonders gefährdete Personen achten!
• Auf Zebrastreifen über die Straße gehen!
• Nach beiden Seiten schauen, bevor man die Straße überquert!