Am Überweg wird der Fußgänger ein anderer Mensch

Es geht nicht. Man kann das nicht erwarten: Fußgänger sind nicht imstande, einen Radweg zu erkennen. Schon gar nicht an Fußgängerüberwegen. Wenn sie an einer Ampel stehen, reihen sie sich unweigerlich nebeneinander auf.

Jeder möchte vorn an der Linie stehen, um sofort losgehen zu können. Ist der Fußgängerbereich voll, spätestens dann füllt sich die Radseite. Sie sehen die Radmarkierung im Gehweg nicht. Logisch. Denn Fußgänger gucken an einer Ampel ja nicht auf den Boden, sondern hoch und hinüber.

Dabei ist es ganz egal, ob der Asphalt rot eingefärbt wurde oder nicht, ob das Radsymbol auf der Ampel gegenüber unter oder neben dem Männchen steht.

Fährt man als Radler den auf ganzer Breite startenden Fußgängern entgegen, so erkennen sie immer noch nicht, dass sie womöglich falsch sein könnten. (Auf einem Fußgängerüberweg sind Fußgänger nie falsch, siehe unten.)

Sie sind so sehr auf das Erreichen der gegenüberliegenden Seite fixiert, dass sie sehr oft nicht einmal imstande sind, dem Radler auszuweichen. (Ist auch deshalb schwierig, weil neben ihnen ja noch andere gehen, die man nicht anrempeln will.) Zuweilen muss der Radler eine Vollbremsung hinlegen, weil ein oder zwei Fußgänger ihm ihm aufgerissenen Augen gegenüberstehen, unfähig, beiseite zu treten, und dabei auch ziemlich ergrimmt.

Denn Fußgänger, die ich sonst als geduldig und freundlich erlebe, solange ich mich auf dem Rad bewege, werden an Ampeln auch mal sehr böse, wenn man ihnen sagt, dass sie auf dem Radweg stehen. Mancher macht sich extra breit. Auf von sehr vielen Radfahrern befahrenen Fußgängerfurten ist das weniger krass, vor allem dann nicht, wenn Radfahrer sich ihrerseits auf ihrer Seite massenhaft aufreihen, um starten zu können.

Aber das sind nur kurze Momente von Ordnung. Radspuren werden von Fußgängern generell eigentlich nicht beachtet. Und dann entwickelt der Fußgänger auch das, was Radler oder Autofahrer entwickeln, wenn sie sich ausgebremst fühlen: Er wird störrisch und manchmal auch aggressiv.

Merke: Das einzige Recht, das ein Fußgänger im Straßenverkehr hat, ist das Recht auf seinen Fußgängerüberweg. Und das lässt er sich nicht nehmen.

Eine moderne Fahrradpolitik muss sich danach ausrichten, dass Fußgänger Radwege auf dem Gehweg nicht erkennen, es sei denn, es sind ununterbrochen Radler darauf unterwegs.