Autos bremsen Fußgänger und Radler aus

Köln schickt rote und grüne Clowns auf die Fußgängerüberwege, um den Fußgängern auf lustige Art beizubringen, dass sie bei Rot stehen bleiben sollen. Aber eigentlich ist es eine Frechheit den Fußgängern gegenüber. 

Vordergründig scheint es sinnvoll, diejenigen, die sich quer durch den Autoverkehr bewegen müssen, daran zu erinnern, dass Autos Vorrang haben. Und zwar immer. Es sei denn, auf der gegenüberliegenden Straßenseite erscheint ein grünes Männchen in der Streuscheibe der Ampel. Nur dann darf der Fußgänger sich auf die Fahrbahn wagen. Nur dann ist er sicher.

Quelle: Kölner Verkehrs-Betriebe

Auf den zweiten Blick sieht es nicht mehr so lustig aus. Wer wird hier diszipliniert? Der Fußgänger. Warum? Damit der Autoverkehr ansonsten die meiste Zeit ungehindert rasen kann. Warum eigentlich muss der Autoverkehr so schnell durch die Stadt fließen, dass Autofahrer nicht mehr bremsen können, wenn ein Fußgänger über die Fahrbahn will? Warum ist der Fußgänger immer derjenige, der warten muss?

Auch wenn Autofahrer den Eindruck haben, sie müssten an Fußgängerampeln warten, nämlich dann, wenn die Fußgänger grün haben, so ist ihre, der Autofahrer, Rotphase sehr viel kürzer als die der Fußgänger. Es ist der Fußgänger, der wartet, dass er Grün bekommt, nicht der Autofahrer. 

Auf den dritten Blick ist diese lustige Maßnahme in Köln eine Frechheit dem nicht motorisierten Verkehr gegenüber. Denn sie macht allen klar, wer absoluten Vorrang in einer Stadt hat: das Auto. Und sie tut auch noch so, als diene das dem Schutz der Fußgänger.

Wenn an einem bestimmten Fußgängerüberweg immer wieder Fußgänger angefahren werden, weil sie bei Rot gehen, dann muss man die Ampelschaltung verändern, und zwar so, dass Fußgänger nicht so elend lange warten müssen. Was übrigens auch für Ampeln gilt, an denen man Radfahrer aufhalten will. Wenn in Köln zu viele Fußgänger angefahren und verletzt werden, dann hat es die Stadt nicht geschafft, den Autoverkehr an kritischen Stellen zu disziplinieren. Statt dessen diszipliniert die Stadt die Opfer. Wie so oft im Leben ...

Auch in Stuttgart müssen Radler an ihren Ampeln immer warten, bis auch das letzte Auto durch ist. Das ist der Fall am Charlottenplatz an der Ampel, wo die Autos zur Planie abbiegen. Hier ist ewig rot, auch wenn schon lange kein Auto mehr kommt. Und es ist der Fall am Neckartor, wenn ein Radler aus dem Schlossgarten auf die Neckarstraße fahren will. Man wartet und wartet an genau drei Radlerampeln. Nur damit ein paar Autos nicht stoppen müssen. Verkehrte Welt.

Es wird dringend Zeit, dass wir in unseren Städten umdenken: Der langsame, nicht motorisierte Verkehr hat Vorrang vor dem schnellen PS-starken Verkehr.