Tübinger Straße - Bleibt das Stopp-Schild?

Seit  gestern ist die Tübinger Straße an der Feinstraße für den Autoverkehr gesperrt. Radler können weiter durch, jeder Radler auf seiner rechten Fahrbahnseite.  

Autofahrer müssen jetzt links abbiegen. Manche wenden auch. Radler sind etwas verblüfft. Noch fehlen die Schilder, die Radler oder Autofahrer vorwarnen.

Pfosten wären hier geschickter, dann könnten Radler geradeaus auf der Fahrbahn fahren, statt in schmale Korridore gelenkt zu werden. Aber Autofahrer müssen vermutlich erst mal lernen, dass es hier nicht weitergeht, und würden Pfosten nicht sehen. (Es wird sicher nicht lange dauern, bis die ersten Autofahrer entdecken, dass sei über den Gehweg doch rechts abbiegen können.)

Jetzt ist die große Frage: Kommt das Stoppschild für Radler (Foto unten) oder nicht. Und das auf der Hauptradroute 1, auf einer der meistbefahrenen Radstrecken. Das darf man woanders gar nicht erzählen. Was macht ihr da in Stuttgart? Radler zum Stillstand ausbremsen, einen nach dem anderen. Ach, echt?


Ein Stopp-Schild heißt nämlich tatsächlich auch für Radfahrer abremsen bis zum Stillstand (Fuß auf den Boden) und Neustart, ganz egal, ob irgendwelche Autos kreuzen oder nicht. Für Radler ist das Stoppen und Anfahren anders als für Autofahrer mit recht großer körperlicher Anstrengung verbunden. Deshalb stoppen sie, wenn es irgend geht, nicht. Die meisten machen den sogenannten Roll-Stopp (auch Idaho-Stopp genannt, weil er in diesem US-Bundesstaat legalisiert wurde). Das heißt, sie bremsen, orientieren sich vorausschauend und treten aus dem Rollen wieder an, sobald sie sehen, dass sie fahren können. An der Feinstraße würden sich so gut wie alle Radler vor und unter den Autos durchschlängeln.

Guckt man genau hin, sieht man das geplante Stoppschild
(auf Höhe des Zebrastreifens) 

Das wäre illegal. Stellt man da an einem Autoverkehrs-armen Sonntag einen Polizisten auf, kann der bei so gut wie allen Radlern Strafe abkassieren, die durchrollen. Und alle, die Radler sowieso für kriminell halten und sich drakonische Strafen wünschen, lachen sich ins Fäustchen.

Der Bezirksbeirat Süd hat deshalb einem Kompromissvorschlag zugestimmt, der statt des Stopp-Schilds ein Vorfahrt-achten-Schild für Radler vorsieht.

Ich meine, auch das widerspricht der Idee einer Fahrradstraße in der Hauptradroute 1, auf der in Stuttgart mit am meisten Radfahrer unterwegs sind. Hier müssen Radfahrer Vorfahrt bekommen vor den Autos, die ohnehin in der Mischverkehrsstraße am Gerber eigentlich nichts verloren haben (parken dürfen sie ja dort gar nicht) oder die aus dem Gerber-Parkhaus herauskommen.

Diese Schleuse ist weg. Hier haben
 Radler Vorrang vor
Autos vom Gerber

Bisher haben nämlich Radler an genau dieser Stelle auch Vorrang vor den vom Gerber kommenden und abbiegenden Autos. Ich wüsste nicht, warum man das ändern sollte. Bisher geht das doch auch. Autofahrer können an einer Haltelinie und einem Vorfahrt-Achten-Schild warten, bis Radler durch sind, zumal gleich daneben ein Fußgängerüberweg in der Feinstraße ist, an dem sie sowieso warten müssen. Sie täten es dann genau in der Fahrlinie der Radler, die zum Gerber wollen.

Ich habe reichlich Zuschriften bekommen, die sich entsetzt über das Stopp-Schild und eine Vorfahrt-achten-Regelung für Radfahrer an dieser Stelle geäußert haben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man so etwas ernsthaft machen wird.