Fährt man die Breitscheidstaße Richtung Westen, stößt man an der Johannesstraße auf diese Sperrung der Fahrbahn in Fahrtrichtung.
Ich sehe groß das rote Schild mit dem weißen Querstrich, das Einfahrtverbot bedeutet. Aber reicht der Platz nicht eigentlich fürs Fahrrad? Haben die die Freigabe fürs Fahrrad nur wieder vergessen oder ist es wirklich so gemeint.?Ach so, ja! Auf den zweiten Blick sehe ich unter dem Einfahrverbotsschild auf der linken Straßenseite das kleine weiße Schild, dass den Weg für uns Radfahrende freigibt.
Es steht falsch, nämlich auf der linken Seite, wo die Verkehrszeichen nur die Anordnung auf der rechten Straßenseite wiederholen und bekräftigen. Gülitge Verkehrszeichen müssen rechts stehen, was bei Radwegen oft auch nicht klappt. Aber hätte man es nicht wirklich einfach rechts aufstellen können? Und müsste die Radfreigabe auf beiden Seiten hängen?
Auch wir Radfahrenden erfassen Verkehrszeichen und Schilder im Rollen, so wie Autofahrende. Und auch wir gucken auf die Fahrbahn und das Verkehrsgeschehen, die vor uns liegen. Wir wollen nicht anhalten müssen, um uns die Verkehrszeichen, die an einer Baustelle stehen erst einmal erklären zu müssen.
Jedenfalls. hier dürfen wir gegen die Eihnbahnstraße weiterradeln. Immerhin.
Die fachliche Qualität der Straßenverkehrbehörden und Verkehrsschau-Kommissionen im Großraum Stuttgart, ist auf einem Tiefpunkt. Wenn man sich die VKS-Protokolle durchliest, steht da so viel schwachsinniges Zeug, das man sich unweigerlich sofort fragt: Was machen die Verantwortlichen eigentlich beruflich? Nicht mal die Basics wissen sie. Das man Schilder/Anordnungen rechtsseitig in Fahrtrichtung aufstellen muss, weiß jedes Kind heutzutage. Wenn man aber die Verantwortlichen mit ihren Fehlern in den Ämtern konfrontiert- immer der gleiche Reflex: 10 Seiten mit Textbausteinen, warum es doch stimmt. Sie können nicht zugeben einen Fehler gemacht zu haben. Eine sehr ungesunde Fehlerkultur in unseren Amtsstuben. Ich befürchte: Es wird noch schlimmer. Am Ende ist der Radfahrer der Dumme, wenn er in einen Unfall verwickelt wird. Dann schnappt nämlich oft die Haftungsfalle bei Falschbeschilderungen zu. Und der Stress mit der Privathaftplicht. Die Richter machen sich einen schlanken Fuß und decken oft die Behörden. Dann fallen so Sätze wie: 'Das hätten Sie doch als Verkehrsteilnehmer besser wissen müssen!' Wenn der Staat sich mehr an seine eigenen Regeln halten kann, dann Prost Mahlzeit.
AntwortenLöschenDie Anmerkungen zur fachlichen Qualität der Straßenverkehrsbehördenarbeit hinsichtlich Radverkehrsbeschilderung an Baustellen könnte ich wortwörtlich hier für Braunschweig übernehmen. Man kann sich da zwar telefonisch AUCH manchmal mit richtigen Fachleuten qualifiziert unterhalten. Leider immer weniger, die Ordinalisierung der Verwaltung schreitet schnell voran. Mitarbeiter•in wird pensioniert, Nachfolge tritt Verwaltungsbeamtenkarikatur an. "Mit Ihrem Anliegen wenden sie sich bitte an die zentrale Poststelle. Von Rückfragen während der Bearbeitung bitten wir abzusehen. Sie werden zu gegebener Zeit informiert!" Kommt natürlich nie was Sinnvolles.
LöschenZur Sache:
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Vor ein paar Tagen: https://rrbd57.de/RainerSeiner26/fp-content/images/260418_8357i6_UnsinnigeWegsperrungRiunggleis_BS.jpg
(Photo mit EXIF Geo-Koordinaten – Ihr wisst, wie man die nutzt?)
Anlass war die Asphaltierung des rechten Wegs, Braunschweiger Ringgleis! Wichtiger Spazier- und Radweg. Stehst Du ohne Ortskenntnis vor dem Schild – aufgeschmissen! Sah ich wegen derselben Baumaßnahme ähnlich an mehreren Stellen. Wie gedankenlos darf man eigentlich sein?
Rainer
Wenn man „Im Elsental“ hochfährt, steht dort am Dachswaldweg ein Schild Sackgasse mit Weiterführung für Fahrrad. Vor dem Autobahntunnel steht dann ein Einfahrt verboten Schild und man wird belehrt, wenn man doch durchfahren will. Also doch keine Weiterführung fürs Rad. Ätsch.
AntwortenLöschenviele Grüße
Philipp
Gelbe Karte?
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