Neuer Radspurschnipsel am Marienplatz

Radler, die von der Filderstraße über die Hauptstätter Straße auf den Marienplatz wollten, hatten bisher so was Undefiniertes mit Asphaltaufschüttung am Bordstein, das sie an die Fußgängerampel geleitet hat, wo immer viele Fußgänger stehen. 

Dieses Undefinierte ist umgewandelt in eine Radspur mit Aufstellplatz an der Ampel für Autos. Nett. Allerdings, es wäre wohl zu viel des Guten gewesen, hätte man sie nach der Überquerung der Hauptstätter Straße fortgeführt.

Das hätte Radler ja verführen können, auf der Fahrbahn um den Marienplatz herumzufahren, statt mit den Fußgängern den Platz zu entern und sich durch die Fußgänger der Außengastronomie zur Tübinger Straße durchzuschlängeln.

Am Ende der Spur wird man jedoch von Autofahrern abgedrängt und umgenietet.












Also biegt man hier am Ende der Spur doch wieder auf den Fußgängerüberweg ab (Foto links) und radelt durch die Fußgänger zur Tübinger Straße hinunter. Und wie üblich ist der Übergang von der Radführung dorthin völlig ungeklärt. Man schlängelt sich halt wieder mal.

So sah es hier vorher aus. Jetzt befindet sich an dieser Stelle die Radspur. (Foto darüber)

Wenn ich vom Marienplatz komme, gibt es immer noch keine Möglichkeit die Filderstraße hinauf zu radeln. (Die Fußgängerampel hier rüber auf die rechte Seite der Filderstraße hat eine viel zu lang Rotphase.) Immer noch muss ich mich ab hier durch Fußgänger und eine Bushaltestelle schlängeln, bis sich an der Lehenstraße endlich auf die rechte Seite der Filderstraße wechseln kann.

Außerdem: Obacht! Autofahrer biegen hier rechts ab. Wer als Radler von hinten auf die schon länger grüne Ampel zufährt, kollidiert zwangsläufig mit dem Rechtsabbieger, denn der hat keine Chance, den Radler rechts hinter und neben sich zu sehen. Der guckt nämlich auf die Fußgänger, die er durchlassen muss.

Eine der gefährlichsten Situationen für Radler und Autofahrer. Grundsätzlich gilt nämlich: Lege nie eine Radspur, wo Radler geradeaus fahren sollen, rechts neben eine Abbiegespur für Autos. Und das ist eine reine Geradeausspur für Radfahrer, denn nach rechts die Hauptstädter Straße hinunter wird keiner radeln. Wieder mal wird deutlich: Das Bemühen, etwas für Radler zu tun, ist erkennbar. Doch es werden Radspuren nur dort angelegt, wo es zufällig sowieso gerade etwas Platz gibt (hier war es eine undefinierte Leerspur). Eine echte Politik für Radfahrer ist nicht erkennbar. Der Weg in Gegenrichtung ist nämlich für Radler absolut ungestaltet. Hier mischt man sich unter die Autofahrer. Wer geradeaus in die Filderstraße will, muss neuerdings auf die mittlere Spur einfädeln. Da soll auch eine Radlerspur hin, sagt der Fahrradbeauftragte für Stuttgart, Köhnlein, jedoch hat man die Spuren zunächst für Autofahrer eingerichtet. Das für Radler kommt irgendwann später. 

Ach ja (seufz). Gut, aber gefährlich. Sinnvoll und irgendwie auch wieder sinnlos. Trotzdem kommt man jetzt endlich bequem rüber in die Böheimstraße Richtung Marienhospital. Kam man bisher allerdings auch, wenn man sich gemischt mit den Autos an der Ampel aufgestellt hat. Am besten vor dem nachfolgenden Fahrzeug. Dann wird man vom Fahrer auch gesehen. Das aber machen ja bekanntlich so manche Radfahrer/innen nicht so gern. Und es haben auch nur sehr wenige gemacht.

Leider können Radler bei Stau auf der Filderstraße nur über die Busspur rechts vorbei, und leider machen das die Autofahrer auch, um auf der rechten Spur vorzufahren. Hier könnte man noch was machen, um den Radfahrern Platz zu schaffen.

Und Mopedfahrer finden das auch ganz toll. Auch wenn sie auf Radspuren nicht fahren dürfen.