Doppelt beschildert wirkt auch nicht besser

Das ist der Zahntweg, eine Basisstrecke für Radler, die zwischen Wilhelma und Rosensteinschloss radeln. 

Hier sind etliche Berufspendler unterwegs. Dieser Weg, der früher zum Elefantensteg führte, war noch nie für Radler freigegeben. Er ist aber immer schon befahren worden. Die Radler kennen ihn und sind hier langsam unterwegs. 

Es gab sicher auch viele, die das Schild "nur für Fußgänger" überhaupt nie wahrgenommen haben, und völlig unbefangen hier fuhren. 

Neu sind sind die Radverbots-Schilder.

Sozusagen eine Dopplung der auch bisher eindeutigen Beschilderung. Radler werden aber hier weiterhin fahren, denn es gibt gar keine andere direkte Verbindung zwischen östlicher Innenstadt (Schlossgarten) und dem Cannstatter Quartier an der Neckartalstraße Richtung Kraftwerk. Dieses Quartier ist praktisch vom Radverkehrsnetz abgeschnitten, wenn dieser Weg nicht beradelt werden darf. Die Pragstraße rauf oder runter geht ja wegen der Baustellen auch nicht mehr. Da sind die Radwege weg.*

Der Zahntweg ist eigentlich breit genug, um ihn für Radler freizugeben. Der Neckardamm ist da an manchen Stellen schmaler und ebenso bevölkert. Warum also hier dieses Verbot, das die Radler in die Regelwiedrigkeit drängt. Da ein Rad runter zu schieben ist abwegig. Da rollt man langsam runter. 

Übrigens sind ja die Schilder für Radler ebenso hoch aufgehängt, wie man sie für Autofahrer aufhängt, die von ihrem Sessel hinterm Lenker ja schräg nach oben gucken. Der Radler guckt aber eher schräg nach unten und ist mehr auf den Weg und die realen Hindernisse dort konzentriert als auf Schilder. Fußgänger übrigens auch. Die gucken überhaupt nur auf den Weg, nie nach oben auf Schilder. 

Woran wir wieder mal deutlich sehen, dass alles, was mit Beschilderung und Wegeführung zu tun hat, nur vom Auto her und fürs Auto gedacht ist. Es wird nur mit den Augen und für die Augen von Autofahrern gebaut. 

Zahntweg hoch

Vermutlich gehört dieser Weg nicht der Stadt, sondern dem Land, so wie der ganze Park mit der Wilhelma. Und das Land scheint zu befürchten, dass rasende Radler hier Sonntagspaziergänger tot fahren. Das ist aber nicht zu erwarten. Denn wir Stuttgarter Radler sind es gewohnt, die teil engen Hauptrouten mit sehr vielen Fußgängern zu teilen. Wir können das sehr gut. Sie müssen das nämlich ständig. Nur hier traut man es ihnen nicht zu. Das passt nicht.  

Auch dieses Grundmisstrauen gegen Radler, diese Angst, dass die verantwortunglos überall durchrasen, ist nicht mehr zeitgemäß. Es stimmt nämlich nicht. Ich sehe als Radfahrer ja selber, dass ich nicht sehe, was hinter der Kurve ist. Ich habe nicht das geringste Interesse, jemanden anzufahren. Dabei stürze ich selber nämlich meist äußerst schmerzhaft. Hört auf, uns Radler für Krokodile zu halten.

Die Fotos sind von Blogleser Jörg. Vielen Dank.

* Kein Radler wird sich über die Ampelanlage an der Rosensteinbrücke (Wilhelma) quälen, wo er minutenlang steht, um dann auf der anderen Neckarseite und über die König-Karls-Brücke am Leuze vorbei in den Schlossgarten zu fahren. Das ist ein inakzeptabel langer und zudem auch nicht sonderlich radlerfreundlicher Umweg.