Es bleibt nicht immer alles wie es ist - und das ist gut so

Stuttgart wird autogerecht bleiben, weil die Menschen das so wollen. Auf diesen Satz, den ich immer wieder höre, hat Blogleser Konrad auf meiner Facebookseite einmal geantwortetet:

Jetzt könnte man ja sagen: Stuttgart wird fahrradfreundlich werden, weil die Menschen das so wollen. Das wäre allerdings eine Anmaßung. Genauso wie es eine Anmaßung Ihrerseits ist zu behaupten, dass Menschen in einer autogerechten Umgebung leben möchten. Sie wissen es keineswegs. Verwechseln Sie nicht den Status-quo mit einer Willensäußerung?
Sie (und die gesamte Autolobby) haben den einen großen Vorteil: Wir alle müssen mit den Folgen einer städtebaulichen Fehlentwicklung leben, die Jahrhunderte alte Gesetzmäßigkeiten eines urbanen Zusammenlebens außer Kraft gesetzt haben. Städte (zumindest die, die älter sind als 100 Jahre) waren nie für Autos konzipiert, und Autos sind es auch nur sehr bedingt für Städte. 

Radler schlängelt such durch Straßenpanzer

Der heutige Autoverkehr ist die Folge eines falsch verstandenen Fortschrittsglaubens, der städtische Mobilität mit Hochgeschwindigkeitkorridoren verwechselt. 

Große Verkehrsbereiche der Stuttgarter Innenstadt ähneln daher einer Autobahn. Und der urbane Raum beeinflusst das Verhalten der Menschen, die in ihm leben. Wahrscheinlich sitzt auch deshalb bei Ihnen das Auto zwischen den Ohren.

Dies allerdings als Wille der heutigen Stadtbevölkerung zu interpretieren, ist ein großer Fehler und erlaubt keinerlei Korrektur an einem Konzept, das Urbanität langfristig verhindert. Die Autolobby erweist sich selbst einen Bärendienst mit ihrer Beharrlichkeit. Denn Stuttgarts Autoverkehr ist bereits kollabiert, und das ist auch nicht im Entferntesten eine gute Werbung für den Automobil-Standort Stuttgart. Hier werden schließlich Fahrzeuge produziert, und keine Stehzeuge.

Wir erleben also zur Zeit sowas wie ein implodierendes System. Und was Sie betreiben, lieber Autolobbyist, sind Rückzugsgefechte, und das wissen Sie selbst ganz genau. Das Auto hat in den Innenstädten keinerlei Zukunft. Erst recht nicht in der Stauhauptstadt Stuttgart.

Vielen Dank, Konrad.