Alles zugeparkt - Rad- und Gehweg Holzstraße

 Foto: Blogleserin Beate 

In der Holzstraße sieht es wieder so aus wie vor dem Umbau. Autos parken bis in den Radweg hinein. 

Wo keine Poller stehen, stellen sich Autos hin. Schilder nützen nichts. Viel zu viele Autofahrer denken gar nicht daran, Radlern auf ihrem ohnehin zu schmalen Weg auf der Hauptradroute 1 Platz zu lassen. Es wird munter überall geparkt. Radfahrende und zu Fuß Gehende sehen sich von Autos umzingelt. Vor allem Auswärtige fahren gar nicht erst in die Dorotheen-Garage hinein, sie fahren den Bordstein hoch und stellen sich auf die geplättelte Fläche, so als sei jegliche freie Fläche in Stuttgart ein Parkplatz.

Die Masse von Autos, die wir in einem Bereich sehen, der Fußgängern und Radlern vorbehalten ist, erzeugt ein Gefühl von "alles ist Auto-Raum". Fußgänger und Radler müssen drum herum, müssen ausweichen oder bremsen. Wo ein Auto steht, stellen sich andere dazu. Vor allem, wenn sich herumsrpricht, dass keine Knöllchen verteilt werden. Davon dass man abschleppen könnte, gar nicht zu reden.

Ich finde, das kann so nicht bleiben. Es muss doch in dieser Stadt Abschnitte geben, die man ernsthaft mal frei hält von Autos. Tiefgaragen und Parkhäuser gibt es eine Unmenge.

Der Radweg wird zusätzlich von der Ein- und Ausfahrt der Tiefgarage überquert, also von Autos. 

Hier gibt es es regelmäßig kritische Situationen. Radler berichten mir von Vollbremsungen. Auch ein Krankenwagen wurden gesichtet, wobei ich nicht herausbekommen konnte, sie wegen eines Radler- oder Fußgängerunfalls kamen oder aus anderen Gründen.

Sicher ist nur, dass die Ausfahrt aus der Tiefgarage gefährlich ist, und zwar für Fußgänger und Radfahrer. Autofahrer müssen mit ordentlich Tempo die Rampe hinauf, fahren ins Gegenlicht und sehen Fußgänger und Radfahrer erst spät. Ich habe mich mal in die Ausfahrt gestellt, stehe dabei aber höher als ein Autofahrer sitzt. Rechts sieht man klein und im Gegenlicht ein Vorfahrt-Achten-Schild und darüber das Zeichen, dass Radfahrer queren. Deutlicher ist für Autofahrer oben quer die Schrift "Auf Wiedersehen im Dorotheen Quartier" (auch mit Rechtschreibfehler (es fehlt der Bindestrich)) zu sehen. 

Diese Radführung ist für alle Beteiligten, freundlich gesagt, schwierig. Die Situation überfordert Autofahrer und gefährdet Fußgänger und Radfahrer.
Der Radweg muss von hier weg auf eine der beiden Fahrspuren der Holzstraße gelegt werden. Dann rennen auch nicht plötzlich Leute über den Radweg zum Bus. Und es dürfte Autofahrern deutlich schwerer fallen, über den Radweg hinweg auf den Gehweg zu fahren und dort zu parken. Ansonsten müssen da Poller hin. Leider.

Die Fotos stammen übrigens von verschiedenen Tagen. Die Fotos hier drunter sind aus den Jahren 2013 und 2014 vor dem Umbau. Fast will mir die Situation damals übersichtlicher erscheinen. Die Menge von Autos, die bis in den Radweg hinein parken oder auf ihm fahren oder stehen, war schon damals beachtlich.

Für alle, die das nicht wissen: Radler dürfen einen Radweg mit blauem Schild nicht verlassen. Sie dürfen nicht in den Fußweg hineinfahren, um ein Auto zu überrunden, sie dürfen nicht mal mit dem Arm in einen Fußgängerbereich hineinragen. Wenn sie es dennoch tun, sind sie bei einem Unfall mit einem Fußgänger schuld. Autofahrer, die so parken zwingen Radler, sich in eine Situation zu begeben, in dem sie haftbar gemacht werden, wenn etwas passiert.

Dieser Radweg auf der Holzstraße hat es schwer. Wir haben in der Münzgasse eine Fahrradstraße verloren und dafür nichts bekommen, was einer Hauptradroute würdig wäre.

Wir haben im Juni mal einen Stresstest auf diesem Radweg gemacht und dabei nicht nur festgestellt, dass er zu eng ist, wenn viele radeln, sondern auch, dass die Ampelschaltung am Charlottenplatz eine zum sich diese Route Abgewöhnen ist. Man steht zu lange und zu oft bei Rot. Kein Wunder, dass viele Radler diesen Abschnitt meiden. Dabei ist er die Hauptradroute 1, die Route, die am Tag mindestens dreitausend Radler fahren können sollten.

Die Stuttgarter Zeitung hat über unseren Stresstest berichtet. Seitdem sind zwar die Warnschilder für Fußgänger vor den Autos verschwunden, aber verbessert hat sich sonst nichts. Im Gegenteil, jetzt erobern die Park-Rowwdy die Fläche zunehmend aggressiver.