Der Radfahr-Skandal

Verteufeln geht immer. So wird aus Gut ein "eigentlich schlecht". Der Radler wird in die Ecke gestellt, mit dem Gesicht zur Wand oder besser zur roten Ampel. 

Damit punktet gerade der Deutschlandfunk in seiner reißerischen Ankündigung einer Sendung, die vermutlich differenzierter läuft. "Anarchisten in Funktionskleidung", "rücksichtslose Mountainbiker auf Gehwegen" und so weiter. Die These: Radler halten sich an gar Regeln, weil sie sich für die Guten halten im gesellschaftlichen Streit über Autoabgase, Straßenlärm und Gesundheit. Wer gut ist, macht anderen ein schlechtes Gewissen, so scheint es, und das löst Zorn aus.
Die Moralbolzen auf zwei Rädern darf man dann auch mal spontan als Anarchisten im  gesellschaftlichen Arrangement zwischen Autos und Fußgängerwegen an den Pranger stellen.

Auf Radfahrer schimpfen geht immer. Läuft gut. Erfreut Autofahrer und Fußgänger, macht eine gesellschaftliche Gruppe zu Außenseitern - rücksichtslosen noch dazu - bläst zur verbalen Jagd auf eine Minderheit, kriminalisiert die Opfer der Verkehrspolitik, die sich ihre Wege suchen müssen, die man ihnen nur zögerlich bahnt.

Mich ärgert das, denn nichts gewinnt eine Gesellschaft mit polarisierenden, ausgrenzenden und skandalisierenden Diskussionen über das Verhalten von Menschen, die so leben, wie sie gerne leben wollen, ohne damit andere zu beeinträchtigen. Menschen fahren nicht aus politischen Gründen Fahrrad, sondern weil es für sie bequemer und schöner ist als ein anderes Verkehrsmittel. Dass Radfahren gesund ist und die Atemluft in Städten nicht belastet, ist ein zufälliger Nebeneffekt, den man sich bestenfalls nachträglich noch zu Gute halten kann. Damit sind diese bescheuerten Lustradler sogar eine Chance für die Stadtgesellschaft. Nutzen wir es doch, um unsere Städte ruhiger, lebendiger und sauberer zu machen. Es gibt viele, die helfen da freiwillig und aus Spaß und Freude mit, wenn man sie nur lässt.

Radfahrerende sind harmlose Zeitgenossen, sie tun niemandem weh, sie beanspruchen wenig Platz und machen nachts keinen Lärm. Doch sie erzeugen offenbar eine grausige Angst. Eine so große Angst, dass man sie dämonisiert, damit die Angst auch begründet ist. Eine leise Bewegung weg vom Auto, hin zum Fahrrad, die in Deutschland noch in den Anfängen steckt, wird schon problematisiert, bevor irgendwo irgendwelche Probleme entstanden sind. Denn mal ehrlich: Ein paar Radler zum Beispiel auf der Königstraße (wo sie nicht fahren dürfen) sind noch lange keine Problem. (Zugeaprkte Gehwege auf Schulwegen, das ist dagegen ein Problem.) Verkehrsregeln missachten alle gleichermaßen, Fußgänger, Radler und Autofahrer. Wenn Autofahrer sie missachten, dann können sie Fußgänger und Radler töten. Umgekehrt geht das nicht.

Also was? Wo ist eigentlich das Problem mit den Radfahrenden?

Nun gut, das Thema "Glück auf zwei Rädern" (ZDF-Doku, Di. 3. Okt 2017) ist laaaaangweilig. Da steckt keine Geschichte dahinter, da wallen keine Emotionen hoch. Glück? Öde! Aber "rücksichtslose Radfahrer" - "Moralapostel in Funktionskleidung" - "Rasende Radler terrorisieren Fußgänger", damit lassen sich Hassgefühle erzeugen. So kann man Feindbilder schaffen, statt Verständnis erzeugen. Outing, statt Integration. Wollen wir annehmen, dass es aus Gedankenlosigkeit geschieht, weil die Medien Skandale schöner finden als gute Entwicklungen, und nicht aus Kalkül, um die Autogesellschaft zu retten.

Die anderen Beiträge gibt es ja immerhin auch, gerne fokussiert auf die SUV-Fahrerin, wie hier über die in Blech gepresste Rücksichtslosigkeit solcher Fahrer/innen  und über ihre Gefahr als Unfallgegner, hier. Ich finde aber, es führt zu nichts, wenn wir Menschen, die bestimmte Verkehrsmittel nutzen, schnell abwerten. Es führt nur dazu, dass Menschen sich abgewertet sehen. Und daraus entsteht überhaupt nie was Gutes. Nirgendwo.