Radeln über einen Friedhof?

In Wangen im Allgäu gibt es einen Friedhof, durch den man mit dem Fahrrad fahren darf. Das liegt auch daran, dass hinter dem Friedhof Geh- und Radwege weitergehen. 

Und seien wir mal ehrlich: Im Grunde genommen macht es nichts, wenn Menschen mit Fahrrädern durch einen Friedhof fahren. Die Hauptwege sind meist breit und wenig bevölkert. Und sie sind ohnehin nur von Interesse, wenn sie geradeaus einen nennenswerten Umweg abkürzen. Dass die Leute massenhaft zu den Grabfeldern radeln, ist nicht zu erwarten. Es gibt keinen Grund, sogleich rasende Radler zu fantasieren und für die Friedhofsbesucher:innen Gefahren zu konstruieren, die einfach nicht vorhanden sind. Die Gelassenheit der Stadt Wangen gefällt mir gut. 

In Stuttgart sind wir sicherlich noch weit entfernt von so einer Gelassenheit. Ich habe bei einer Diskussion über mehr Radbügel an Friedhöfen schon das Argument von besorgten Nicht-Radlern gehört: Lieber nicht, die Leute sollen nicht mit dem Rad kommen, sonst habe man rasende Radler auf dem Friedhof. Radeln auf Friedhöfen ist verboten. Andererseits haben Friedhöfe manchmal eine breite und schöne direkte Durchgangsverbindung von hüben nach drüben. 

Beispielsweise der Pragfriedhof. Durch ihn hindurch führt die Eckartstraße, die die Nordbahnhofstraße mit der Heilbronner Straße verbindet. Da sie Teil des Friedhofsgeländes ist, kann der Friedhof sie für den Fahrverkehr sperren. 

Das Einfahrtverboten-Schild zeigt, hier darf nichts reinfahren außer Friedhofsgärtner, Bildhauer und Friedhofsfahrzeuge. Dennoch werden hier nicht nur 60 Autos, sondern auch ca.150 Radfahrende täglich neben vielen Fußgänger:innen gezählt. Als ich dort war, sah ich einen Radfahrer und eine Frau auf einem E-Scooter diese Straße zur Heilbronner hochfahren. 

Und ehrlich gesagt: Es macht eigentlich nichts. Die Autos, die dann doch hier lang fahren, etliche wohl ohne Berechtigung, stören mehr, drängen Fußgänger:innen regelrecht an den Rand. Und Fußgänger:innen sind hier auch nicht in Massen unterwegs.

Eigentlich wäre die Eckartstaße eine schöne Verbindung für Radfahrende zwischen dem Nordbahnhofviertel und  der Heilbronner Straße. Die Gefahr, dass Radler:innen durch Trauerzüge brettern, besteht wirklich nicht. Auch auf dem Friedhof in Wangen im Allgäu kommt es nicht zu kritischen Situationen, obgleich das Schild nicht einmal klar stellt, dass nur auf dem Hauptweg gefahren werden dürfte. Für manche Menschen, die zwar nicht mehr gut gehen, aber auf Tripeds (Dreirädern) noch gut radeln können, wäre das immerhin eine Möglichkeit, dem Grab des/der Angehörigen ein Stück näher zu kommen. 

Das Schild, das Rad Fahren verbietet (zweites Foto von oben) stammt übrigens vom Pragfriedhof von einem Eingang zu einem Gräberfeld zuseiten dieses Hauptwegs, auf dem eigentlich ja auch schon nicht Rad gefahren werden darf, weil das weiße Schild mit rotem Rand auch für Radfahrende gilt und für sie später auch keine Ausnahme gemacht wird. 

Sehr blöd ist nur, dass man sein Fahrrad nirgendwo am Eingang sicher abstellen kann, es gibt keinerlei Radbügel. Gar keine. Nur Schildermasten am Parkplatz. Wobei gerade hier, am Radweg entlang der Heilbronner Straße bei der Stadtbahnhaltestelle ein paar Radbügel für Kombi-Pendler:innen sowieso nicht schlecht wären. Car-Sharing-Plätze gibt es, aber nichts fürs Fahrrad. 

Da stimmt die  Stuttgarter Perspektive eben noch nicht so ganz.