Von der Schwierigkeit, den Radverkehr zu fördern - Degerloch

Degerloch hat es schwer mit der Reutlinger Straße. Die Radfahrer offenbar auch. Die Anwohner ebenfalls, besonders schwer aber hat es wohl die Politik. Das geht aus diesem Artikel der Stuttgarter Zeitung hervor. 

Tempo 40? Nö. Radstreifen? Nö. Tempo 30? Gott bewahre.

Da kann ich nur empfehlen: Liebe Radfahrer/innen, fahrt doch einfach auf der Fahrbahn. So schnell, wie ihr eben seid. Autos müssen hinter euch bleiben und zwischen 15 und 20 km/h fahren. Ich könnte mir vorstellen, dass die Idee, hier wenigstens bergauf einen Radstreifen einrichten, dann mehr Freunde findet.

Radstreifen sind sicher! Viel sicherer als das Radeln auf dem Gehweg oder Radwege (die sich auch auf dem Gehweg befinden). Und ungeübte Radfahrende fühlen sich auf Radstreifen auch sicherer. Und wir wollen doch den Radverkehr fördern, nicht den Autoverkehr. Geübte Radfahrer mögen diese Bodenmalerei für Räder sowieso nicht sonderlich. Sie fahren lieber mittig auf der Fahrbahn, vor allem mit Sicherheitsabstand zu geparkten Autos oder Grundstücksausfahren.

Auch Schutzstreifen sind noch sicherer, verglichen mit Gehwegradeln oder Radwegen: Weil sich Radfahrende dann auf der Fahrbahn bewegen und von Autofahrenden gesehen werden. (Auf Gehwegen werden sie nicht wahrgenommen und beim Abbiegen dann umgenietet.) Sie sind auch bei geübten Radlern eher akzeptiert, weil man sie als Radler ja auch verlassen kann, etwa, wenn die Fahrt an geparkten Autos entlang zu riskant ist.

Übrigens darf man auch gar keine Radspur (obligatorisch mit blauem Schild) einrichten, nur um den Radverkehr vom Autoverkehr so zu trennen, dass der Autoverkehr dann schneller vorankommt. Man darf ihn nur einrichten, wenn er mehr Sicherheit für Radfahrende schafft. Und da die Reutlinger Straße nach Auffassung der Lokalpolitiker offenbar sicher ist für Radfahrende, braucht man sie nicht. Wäre die Reutlinger Straße nämlich nicht sicher für Radfahrer, dann würden ja Politik und Polizei sofort alles dafür tun, um Gefahren zu entschärfen. (Falls hier jemand leichte Ironie heraushört, sie ist durchaus vorhanden. Es steckt aber auch ein Stück Ernst darin, denn:)

Radeln wir  halt auf der Fahrbahn. Das mache ich immer gerne in solchen Straßen. Autofahrer müssen dann halt langsam tun. Das tut allen gut. Auch den Anwohnern.