Ich fahre doch nur Fahrrad

Ich bin keine Radfahrerin, ich fahre nur Fahrrad. Das Rad ist für mich ein Verkehrsmittel, mit dem ich besser in die Stadt und durch die Stadt komme. Nicht mehr und nicht weniger.

Meine Entscheidung fürs Fahrrad fiel vor zwölf Jahren, als es Pedelecs gab, mit denen ich meinen Berg hochkomme. Schnell habe ich gemerkt, dass Radfahren mehr ist als nur eine Bewegung von A nach B. Es ist eine Lebensart, eine Freiheit und, leider für viele, hauptsächlich Nicht-Radler, auch noch ein politisches Statement. Und das macht es schwierig.

Radfahren scheint bei vielen behaftet mit dem Nimbus des "ich tue was für die Umwelt". Das ist ja an sich nicht verwerflich, aber damit radelt es sich schlecht. Der Nimbus erzeugt bei anderen ein schlechtes Gewissen, das setzt unter Verteidigungsdruck, der sich in Aggressionen niederschlägt. Für die meisten Menschen sind Heiligenscheine ärgerlich bis unerträglich.

Und ich selber möchte auch gar nicht als leuchtendes Beispiel durch die Gegend radeln. Ich möchte nur Fahrrad fahren. Aus rein egoistischen Gründen. Weil es einfacher ist als mit dem Auto, weil es mehr Spaß macht, in die Stadt und durch die Stadt zu fahren. Weil es mir die Freiheit gibt, anzuhalten, wo ich will, oder schnell noch einen Abstecher zu einem Geschäft zu machen, wo ein Autofahrer niemals einen Parkplatz kriegen würde.

Vielleicht sind die Autofahrer, die mich schneiden und anhupen nicht nur verärgert über meinen Heiligenschein (den allerdings nur sie sehen, ich nicht), sondern sie neiden mir meine Freiheit, abzubiegen und anzuhalten, wie ich gerade Lust habe, meine Schnelligkeit und Wendigkeit, meine Stressfreiheit. Ich muss morgens die Scheibe nicht freikratzen, ich muss keine Münzen in Parkplatzautomaten werfen, ich muss nie auf Parkplatzsuche herumkurven, ich fahre am Stau vorbei nach vorn und bin dann weg.

Wer sich aus einer allgemeinen Umständlichkeit des Lebens ausklinkt, die sich die Mehrheit auferlegt hat, muss damit rechnen, Ärger auf sich zu ziehen und als Außenseiterin abgestraft zu werden. Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sich's völlig ungeniert. Keine Fahrt ohne Abkürzung durch eine Grünanlage, bei roter Ampel über den Gehweg, schnell vorbei, rum und weg. Vielleicht geht es vielen so. Mir geht es inzwischen nicht mehr so. Ich bin zu alt für Pfadfinderabenteuer. Ich möchte auf ordentlichen Bahnen zum Ziel geleitet werden, so wie alle anderen Verkehrsteilnehmer auch, unterstützt von Schildern, die mir sagen, was ich tun darf und wo es gefährlich wird, ohne Grübeleien über Wegeführung oder die Bedeutung von Signalanlagen. Ich will so radeln, als ob ich eine gleichberechtigte und wohl gelittene Verkehrsteilnehmerin wäre.

Wie jeder normale Mensch, möchte ich dazugehören: zur Stadtgesellschaft, die sich den Verkehrraum teilt, zu denen, die ans Ziel kommen möchten und sich dabei darauf verlassen, dass sich vor ihenen keine Hindernisse auftun oder Wege aufhören. Keine Abenteuer! Aber so einfach ist das nicht. Noch hat mich die Gemeinschaft der Nachbarn, die morgens in ihr Auto steigen, nicht aufgenommen. Man guckt mir halb bewundernd, halb ablehnend entgegen und hinterher. Ich bleibe die "Oh, bei dem Wetter fahren Sie mit dem Rad? Das habe ich als Studentin auch getan."

Aber es gibt auch eine andere Gemeinschaft, die der Radfahrenden. Zu der gehöre ich definitiv, obgleich ich keine Radfahrerin bin, sondern nur mit dem Fahrrad fahre, wenn ich in die Stadt oder durch die Stadt muss oder will. Die Gemeinschaft der Radfahrenden ist übrigens auch viel schöner und netter als die der Autofahrenden, denn die Gemeinschaft der Autofahrenden gibt es eigentlich gar nicht. Und gerade in Stuttgart ist die Radlergemeinschaft groß, sehr lebendig und gut vernetzt und ein bisschen auch eingeschworen auf sich selbst. Das ist schön.