Autofreie Innenstadt mit Autos?

Autofreie Innenstädte sind möglich. Und ein Drittel der Deutschen scheint sie sich zu wünschen. Ein Drittel ist dagegen und ein Drittel hat keine Meinung dazu.

Das ist ein Ergebnis einer Umfrage von Norstat vom Februar. Wobei die Jüngeren und die Städter/innen der Autofreiheit von Städten deutlich politiver gegenüber stehen. Die Gegner fürchten nicht nur um ihre Freiheit, jederzeit mit dem Auto in die Innenstadt fahren zu können, sondern machen sich auch Sorgen um den Lieferverkehr. Auch die Befürworter finden die freie Fahrt für den motorisierten Lieferverkehr sehr wichtig.

Bei der Frage, wie man nun die Autos in den Innenstädten reduziert, wird es allerdings wieder typisch deutsch irrational. 
Am meisten Zustimmung bekam nämlich die Aussage, der öffentliche Nahverkehr müsse dafür ausgebaut werden. Auch der Ausbau von Fahrradwegen (Gehwegen und Fußgängerzonen) bekam noch Zustimmung. Dieser Ausbau (auch von Zebrastreifen oder besseren Ampelschaltungen für Fußgänger) ist so eine Art Draufsatteln auf den Status Quo und scheint niemandem weh zu tun. (Bilder per Click vergrößern. Quelle)

Bei der Wegnahme von Vorteilen für Autofahrer/innen kippt die Stimmung dann. Die tatsächiche Sperrungen, also Fahrverbote, fanden die Befragten nicht mehr so gut, genausowenig wie eine Erhöhung von Parkgebühren oder gar eine Verringerung des Parkplatzangebots.

Also: Wasch mich, aber mach mir den Pelz nicht nass! Radlern und Fußgängern was geben, gern, aber den bisher Privelegierten was wegnehmen, Nein.

Immerhin 21 Prozent der Befragten glauben, dass autofreie Inennstädte schon heute möglich wären, dass aber die Politik zu feige ist, das Thema anzugehen. Eigentlich kein Wunder, dass die Polik zögert, wenn man sich anschaut, wie tief dann doch die Überzeugung sitzt, dass dem Auto kein (Park-)Platz weggenommen werden darf.

Wir haben in Stuttgart mit dem Zielbeschluss "Stuttgart laufd nai" vor zwei Jahren die autofreie City innerhalb des Cityrings bereits beschlossen. Aber bisher ist noch keine einzige Straße für den Autoverkehr gesperrt worden. Vielleicht auch deshalb regt sich bei uns gar kein Widerstand dagegen. Der kommt erst, wenn die erste Straße dicht gemacht wird, entlang derer sich fünf Parkplätze befinden, wie in der Eberharstraße. Heute Abend soll im Bezirksbeirat Mitte um 18 Uhr im Mittleren Sitzungsaal des Rathauses der Plan für die autofreie Eberhardstraße vorgestellt werden (Tagesordnung).

Ich habe ein Foto (links) von der Eberhardstraße schon mal so retouchiert (rechts), dass die Autos verschwinden. Da sieht man, wie breit die Starße ist und wie viel Fläche sie hergibt für Bänke, Cafés und Aufenthalt.