Verkehrte Verkehrswelt

Der Überholdruck eines Autofahrers führt zu einem Unfall, aber die Polizei sieht die Schuld beim Radfahrer.  

So offenbar geschehen in Böblingen. Ein Blogleser schildert mir, er sei in Böblingen auf der Fahrbahn auf die ihm bekannte Kreuzung Postplatz Richtung Stuttgarter Straße zugeradelt. Autofahrende können hier gleich nach rechts abbiegen (das Ganze hat optisch einen Kreisverkehrscharakter). Wenn man als Radfahrender geradeaus in die Stuttgarter Straße weiter will, radelt man deshalb besser nicht ganz rechts am Rand, sondern mittiger auf der Fahrbahn, damit ein Autofahrer einen nicht links überholen und beim rechts Rausfahren umnieten kann. 

Unfallskizze: Rot der Autofahrer

Ein Autofahrer konnte offenbar nicht ertragen, dass der Radler vor ihm mittig auf der Fahrbahn fuhr und überholte ihn rechts auf dieser einspurigen Fahrbahn, über einen Zebrastreifen hinweg zur Kreuzung hin und kollidierte in der Einmündung zur Querstraße mit dem Radfahrer. So die Darstellung des betroffenen Radfahrers.

Nun aber wirft die Stadt Böblingen dem Radfahrer vor, dass die Gefährdung von ihm, dem Radfahrer, ausging. Die Böblinger Behörden hat ihm ein einen Bußgelbescheid zugestellt mit einer Verwarnung von 55 Euro und beruft sich auf den BKat: 4.1: "Gegen das Rechtsfahrgebot verstoßen ... beim Überholtwerden ... und dadurch einen Anderen gefährdet." Im Bescheid hat das Böblinger Orndungsamt den Teil mit der Gefährdung Anderer allerdings weggelassen und geschrieben: "Sie verstießen beim Überholtwerden gegen das Rechtsfahrgebot. Es kam zum Unfall." 

Das ist so unvorstellbar abwegig, dass ich mir nur vorstellen kann, dass die Behörden den Bericht der Polizei nicht kapiert haben. Sie konnten sich womöglich nicht vorstellen, dass ein Autofahrer so frech ist, einen Radler an einem Zebrastreifen rechts zu überholen und ihn dann vom Fahrrad zu holen. Vermutlich dachten sie, der Autofahrer habe ihn links überholt (was in dieser einspurigen Straße auch schon ziemlich grenzwertig ist, wenn es auf eine Kreuzung zugeht und man dabei auch noch über einen Zebrastreiefen fährt) und der Radler sei halt zu weit links gefahren. So war es aber offenbar nicht.

Ein Bußgeld in Höhe von 80 Euro, samt Punkt in Flensburg gibt es bei Missachtung des Rechtsfahrverbots nur bei einer Gefährdung anderer. Ich habe allerdings noch nie gehört, dass ein Radfahrer innerorts einen Autofahrer gefährdet hätte. Wie soll das gehen? Autofahrende sitzen in Blechpanzern. Rätselhaft wird der Bußgeldbescheid aus Böblingen auch dadurch, dass die Gefährdung weggelassen und das Bußgeld auf 55 Euro gesenkt wurde. Welche Rechtsgrundlage gibt es dafür? Ich habe keine gefunden.

Hingegen hat der Autofahrer mehrere Verstöße begangen, als er rechts überholte. Das ist auch innerorts verboten (wenngleich man auf zweispurigen Fahrbahnen rechts schneller fahren darf als links), Bußgeld: 30 Euro. Hinzu kommt, dass der Autofahrer über einen Zebrastreifen hinweg überholt hat: 80 Euro. Da es auf eine Kreuzung zuging, herrschte für den Autofahrer auch noch eine unklare Verkehrslage, macht 100 Euro. Eine Gefährdung kam auch noch dazu, denn der Autofahrer hat den Radfahrenden nicht nur gefährdet, sondern auch noch vom Rad geholt. Da sind wir dann schon bei 250 bis 300 Euro und einem Monat Fahrverbot. Und ob der Autofahrer den Seitenabstand von 1,5 Metern zum Radfahrenden eingehalten hat, ist unwahrscheinlich, denn die Fahrbahn ist hier 4,5 Meter breit und der Radfahrende fuhr nicht ganz links, sondern mittig. Macht 30 Euro. Wie ein Kommentator schon bemerkte: Das kann man nicht zusammenrechnen. Aber 120 Euro und ein Punkt in Flensburg samt Fahrverbot hätte es für den Autofahrer schon geben müssen. Auch in Deutschland gilt, dass Autofahrende bei Unfällen mit Radfahrenden eine Mitschuld tragen, der größeren Betriebsgefahr ihres Fahrzeugs wegen, weshalb sie vorausschauend und rücksichtsvoll fahren müssen.

Es ist wirklich schräg, dass sich bei solchen Unfällen, die nur durch die Überholhast und den Tempodruck von Autofahrenden den Radfahrenden gegenüber zustande kommen, der Radler von den Behörden belangt wird, nicht aber der Autofahrer.

Nachsatz: Ich war nicht dabei. Ich habe nur den Bericht des betroffenen Radfahrers. Allerdings habe ich selbst schon so viele schräge Situationen mit Aufofahrenden erlebt, die unbedingt überholen wollten, koste es, was es wolle (mitten auf Kreuzungen, kurz vor Kreuzungen, kurz bevor sie nach rechts in eine Einfahrt einbiegen) dass ich diese Darstellung der Ereignisse glaubwürdig finde.