Wir brauchen das Schulfach Radfahren

Viele Kinder lernen heute Radfahren oft nicht mehr spielerisch in einer autoverkehrsarmen Sackgasse. Sie müssen dazu erst irgendwohin fahren, in den Schlossgarten zu einem Pumptrail oder in den Wald, was ohne Eltern nicht geht. Also radeln sie vielleicht mal am Wochenende. Oder nie.

Der VCD berichtet über einen Besuch des FahrRad-Botschafters Jakob Blasel bei Berliner Schüler:innen. Dabei ging es nicht um solche Hinderungsgründe fürs Radfahren wie eine mangelhafte Radinfrastruktur mit Radwegen oder Radstreifen, die im Nichts enden. Oder um die Umwege, die Kinder und Jugendliche zur Schule radeln, nur um nicht an einer wüsten Landstraße entlangfahren zu müssen, wo es keinen Radweg gibt. Erschüttert waren die Schüler:innen darüber, dass die fahrradfreundlichste Stadt über 500 000 Einwohner:innen, Bremen, beim Ranking der Städte nur die Note befriedigend erhalten hat. Den Schüler:innen waren insgesamt auch zu wenige Menschen mit dem Fahrrad unterwegs. Und nicht nur die Autofahrenden, sondern auch die anderen Radler:innen verhalten sich manchmal so, dass einem angst und bange wird. Die Radfahrprüfung in der 4. Klasse - so die Erkenntnis aus dem Gespräch - reicht eigentlich nicht aus. Nach ein paar Jahren, wenn man wirklich anfängt, als Jugendliche:r alleine durch die Gegend zu radeln, hat man vieles wieder vergessen. Von einem Nicht-Führerscheinbesitzer wird aber auch erwartet, dass er oder sie sich mit den Verkehrsregeln auskennt. 

Jakob Basel sagte laut dem VCD-Bericht: „Ich glaube, damit mehr Kinder Radfahren können, müssen drei Dinge passieren: Als allererstes müssen sich Kinder erstmal sicher fühlen auf dem Rad. Das bedeutet auch, dass es klar abgetrennte, breitere Radwege gibt, die eben nicht die ganze Zeit von Autos durchfahren werden. Dann braucht es Bildung fürs Rad – viele Kinder bekommen das Radfahren gar nicht beigebracht, oder nicht gut genug, das habe ich gerade gelernt. An vielen Schulen gibt es gar keine vernünftige Radbildung, das muss vorangetrieben werden. Als dritte Sache braucht auch jedes Kind Zugang zum Fahrrad. Manche Kinder können sich das nicht leisten oder wollen sich das nicht leisten. Davon braucht es auch Unterstützung von Schule, Bildung und Land, damit wirklich alle Kinder Zugang zum Fahrrad haben.“

Einer der Schüler, die an der Carl-von-Ossietzky-Gemeinschaftsschule aus Berlin-Kreuzberg offenbar bereits Fahrradunterricht haben, berichtet, dass man bei der Fahrradausbildung ein Gefühl fürs Fahrrad bekommt, man lernt bremsen, Kurven fahren, schalten, richtig treten und wie man ein Fahrrad richtig abstellt. Das wirke sich im Unterricht auch aufs Sozialverhalten aus, denn die Jugendlichen lernten in Gruppen zu radeln und Provokationen zu vermeiden. Das vorausschauende Fahren in einer Gruppe lehre auch, so der Schüler, wie man privat zu fahren habe, man lerne einfach die Basics. Ein Schulfach Radfahren hilft auch den Schüler:innen, die von Haus aus das Radfahren nicht beigebracht kriegen und nirgendwo üben können, zu erfahren, wie interessant Radfahren ist, und welche Freiheiten es ihnen bietet, selbständig überall hinzukommen. Die Begeisterung kommt dann mit der Praxis, so die Erfahrung in Berlin. 

Schulen müssen auch in Baden-Württemberg heute mehr grundlegende Erziehungsarbeit leisten als noch zu meiner Zeit. Ich habe Radfahren in einer autoarmen Straße gelernt und bei kleinen Radtouren mit meinem Vater, dann bin ich später ins Gymnasium geradelt. Ich kann mich nicht erinnern, dass mir jemand aktiv Verkehrsregeln beigebracht hat, aber ich wusste, dass es Vorfahrtsstraßen gibt und dass ansonsten Rechts vor Links gilt, dass man rechts fahren/radeln muss, und dass man auf Gehwegen nicht radeln darf, was wir trotzdem machten, wenn es die einzige Möglichkeit war, weiterzukommen. Radfahren in der Kindheit und Jugend stärkt Verantwortung und Koordination. Deshalb ist es wichtig, dass Kinder und Jugendliche ein Fahrrad haben und damit oft fahren. Und wenn die Eltern es ihnen nicht mehr beibringen, muss das die Schule tun. Dann kommen die Kinder und Jugendlichen auch mit dem Rad und werden nicht mehr von Elterntaxis gebracht. 

Für Kinder und Jugendliche bedeutet das eigene Fahrrad vor allem Freiheit: mal irgendwohin fahren, ohne sich bringen lassen oder Geld für Bus oder Bahn zu bezahlen, Freund:innen besuchen, auch mal eine Fahrt zu einem Ziel zu machen, von dem die Eltern nicht unbedingt wissen müssen. Wenn nicht immer Eltern da sind, die "Vorsicht!" und "Achtung!" rufen, dann lernen Jugendliche auch sehr schnell, sich verantwortlich zu verhalten und selber vernünftig zu entscheiden. Klar kann dabei mal was passieren, was weh tut, aber die Erfahrung, dass beispielsweise Bremsen auf Kies zu einem Sturz und Schürfwunden führt, ist ja nützlich für alle Zukunft. Deshalb ist es wichtig, dass alle Kinder Radfahren dürfen und können. 

Tipp: Das Zentrum für Schulqualität und Lehrer Bildung Baden-Württemberg hat kürzlich einen Leitfaden "Fahrradfreundliche Schule" herausgebracht und eine Broschüre erstellt, die sich mit Abstellanlagen, Reparaturwerkzeug, Schulwegeplänen, Lehrer:innen-Fortbildungen, Umgang mit Eltern, Radausflügen und vielem mehr befasst.