Mehr Fahrrad auf dem Land ist möglich

Auch auf dem Land geht viel mehr mit Fahrrädern, als man immer denkt. Zur Arbeit hat man vielleicht einen Weg von 20 bis 90 km. Andere Wege sind dagegen kürzer als in der Stadt. 

Dass auch längere Arbeitswege oftmals mit Pedelecs zu schaffen sind - und mit deutlich mehr Vergnügen und Wohlbefinden als mit dem Auto - schildert eine Familie aus Bayern hier B24. Die fährt Rad, auch weit und hat eins von zwei Autos abgeschafft und das Auto nur noch für Notfälle. 

Auf dem Land fällt der Umstieg manchen erstaunlich schwer, denn, weil man meint, ohne Auto gehe nichts, stehen (je nach Alter der Kinder) oftmals zwei bis drei Autos auf dem Hof, in der Straße oder auf dem Grundstück. Und dann nimmt man es auch für die kurzen Fahrten in den Ort zum Bäcker oder für Einkäufe. 

Jetzt, wo die Benzinpreise steigen, entdecken aber auch viele auf dem Land das Fahrrad für ihre Besorgungen.

Und wenn sie sich ein Pedelec gönnen, dann macht ihnen Radfahren schnell mehr Spaß als Autofahren. Man spart nicht nur Benzin, sondern auch Parkplatzsuche und Parkplatz bezahlen. Und man fühlt sich besser. Meist sind es die Eltern oder Älteren, die dann lieber mit dem Rad fahren, der Sparsamkeit und der Fitness wegen. Die ländliche Jugend (vor allem die männliche) mag das anders sehen, für die ist oftmals das Auto ein Unabhängigkeits- und Statussymbol, und sie sucht Fahrpraxis und Gruppenerlebnisse. Denen wollen wir hier nicht dreinreden. 

Es ist alles eine Frage der Bequemlichkeit, behauptet der bayrische Vater in der Reportage von B24. Aber das klingt jetzt wieder so, als machten Radfahrende sich das Leben unbequem und schwer, als brächten sie ein Opfer der Umwelt zuliebe oder weil sie Geld sparen wollen. Das ist aber nicht so. Im Auto sitzt man vielleicht wie auf dem Sofa, aber kein Mensch ist glücklich damit, sein Leben die meiste Zeit auf dem Sofa zu verbringen. Bewegung mach glücklich. Rad fahren klingt vielleicht zunächst anstrengend, aber an sich strengen wir uns ja gern ein bisschen an, weil wir das Erfolgserlebnis hinterher lieben. Und Radfahren macht ziemlich schnell Kopf und Sinne frei. Man spart sich den Ärger, den Autofahrende oft und schnell empfinden (Stau, Verzögerungen, blöde andere Autofahrer:innen etc.) und auf den können wir gern verzichten. 

Das aber merken nur Leute, die tatsächlich die meisten Alltagswege mit dem Fahrrad fahren. Wer das bisher mit dem Auto tut, kann sich überhaupt nicht vorstellen, dass das Fahrrad das bessere Verkehrsmittel ist. Deshalb ist es auch so schwierig, Menschen zum Umstieg aufs Fahrrad zu bringen, deren seit Jahren eingeübte Perspektive die durch die Windschutzscheibe ist, nicht aus Überzeugung, sondern aus Gewohnheit. Sie sehen Radfahrende aus dieser Perspektive und denken: Oh ne, das ist doch viel zu gefährlich. Und das muss dann als Begründung dienen, dafür, dass man sich selbst sowas nicht zumutet. Und natürlich das Wetter, auch das sieht vom Autosofa schrecklicher aus als es sich für den Radler anfühlt. 

Umstiegsprogramme mit Begleitung helfen da enorm, die Sorgen zu überwinden. Man kriegt ein Rad und darf probieren. Und schnell merken die Radelnden dann, dass ihre größte Sorge, das Wetter, eigentlich kein so großes Problem ist. Gerade auf dem Land hat man oft angenehmere Wege fürs Fahrrad als in der Stadt, mehr Grünwege, mehr verkehrsferne Wege, und oftmals haben Landstraßen begleitende Radwege. Die aber die netten oder ungefährlicheren Wege entdeckt man erst, wenn man Rad fährt. Vom Auto aus sieht man die Chancen und Möglichkeiten nicht. 

Auch auf dem Land geht es nicht um alles oder nichts, sondern um ein mehr oder weniger. Mehr Fahrrad, weniger Auto. Der Gewinn ist groß: Mehr Freude, mehr Gesundheit, mehr Freiheitsgefühle, mehr echte Mobilität, weniger Kosten, weniger miese Gefühle. Was mit dem Fahrrad nicht geht, macht man dann halt mit dem einen Familienauto, das man noch hat. Und man muss ja auch nicht bei jedem Wetter das Fahrrad nehmen, wobei: Bei Schnee und Eis Auto zu fahren ist im Grunde genauso unangenehm und gefährlich wie Rad fahren. Die meisten fahren auch bei Regen und Kälte Fahrrad, wenn sie erst einmal gemerkt haben, welche Vorteile das Fahrrad bietet. Und es ist doch zu erhebend, das Wetter wieder zu spüren und sich lebendig zu fühlen. Zumal man von allen bewundert wird, die sich vor Regentropfen in Autos verstecken.