An der Baustelle zeigt sich, was der Radverkehr einer Stadt wert ist

Am Stöckach gibt es eine Baustellenabsperrung, die die Fahrt für Radfahrende auf die Neckarstraße unmöglich macht. Man kann nur umdrehen. 

Wenn ich vom Kernerplatz die Urbanstraße, die als Einbahnstraße bergauf in Gegenrichtung fürs Fahrrad freigegeben ist, Richtung Stöckach runterfgefahren bin, sehe ich mich auf meinem Radstreifen einer Totalsperrung gegenüber. Die gesamte Straßenbreite samt Gehweg ist dicht. Und wie geht es für mich nun weiter? Antwort: Gar nicht. Ätsch bätsch. 

Die Verkehrszeichen (Durchfahrtsverbot ohne Rad frei) verbieten es mir nach links abzubiegen und danach nach rechts auf die Neckarstraße zu fahren. Würde ich die die Staffelstraße nacht rechts hoch nehmen, stoße ich auf eine Staffel, also auf Treppen. Geht also auch nicht. Ich kann also hier nur umdrehen und die steile Urbanstraße wieder hochradeln, wenn ich mich regeltreu verhalten möchte. Der Pfadfinder unter den Radfahrenden fährt einfach trotzdem nach links und auf die Neckarstraße, die Legalistin steigt hab und schiebt das Rad an die Ecke und steigt dort wieder auf. 

Autofahrer kommen hier nicht runter, und wer mit dem Auto aus der Staffelstraße kommt, muss halt jetzt links die Urbanstraße rauf. Und weil Autofahrende nicht betroffen sind, sondern nur Radfahrende, die legal die Urbanstraße runter fahren dürfen, hat man wieder mal nicht überlegt, wie Fahrzeuge an dieser Stelle nun weiterkommen. Sind ja nur Radfahrende. An die muss man nicht denken, außer insofern, als man Radfahr-Verbotsschilder aufstellt. Nicht einmal das sonst so gern und zynisch aufgestellte Schild "Radweg Ende" steht hier. 

Wie sehr muss die Stadtverwaltung uns Radfahrende verachten, dass sie eine solche Baustelleneinrichtung billigt? Es ist nicht zumutbar, dass vor allem Normalradler:innen umdrehen und die steile Urbanstraße wieder hoch fahren, wenn sie eigentlich auf der Neckarstraße Richtung Cannstatt weiter radeln wollen. Der Umweg beträgt rund 340 Meter und ist steil. Würde man mit Respekt an Radfahrende denken, hätte man hier nach links per Radstreifen eine Ausleitung auf die Neckarstraße gelegt. Ja, hier kommen Autofahrer aus der gegenüberliegenden Heilmannstraße, wenn sie Grün haben und hier biegen Autos aus der Neckarstraße ein, aber auch für die hätte man eine Fahrspur abgrenzen können, sodass sich Radfahrende und die Autofahrenden nicht gefährlich in die Quere kommen.