Radfahren macht lächeln

Das Wetter ist garstig. Trotzdem steige ich lieber aufs Fahrrad als ins Auto. 

Viele können sich nicht vorstellen, im Winter zu radeln. Es ist kalt. Die Finger frieren. Der Wind bläst einem kalt ins Gesicht. Jetzt anfangen damit? Nein, lieber bis zum Sommer warten.

Nein, nicht warten, jetzt anfangen! Man gewöhnt sich schnell dran. Und es schlägt allemal die Parkplatzsuche, das Füttern von Parkscheinautomaten, das Tappen durch Parkhäuser. Radfahren macht viel bessere Laune als Autofahren.

Zum Feinstaubalarm einfach mal ausprobieren. Strecken unter 6 km legt man, allemal zur Hauptverkehrszeit, mit dem Rad schneller zurück als mit dem Auto. Und zwar von Tür zu Tür.  Nach zwei bis drei Wochen wird das Radeln zur Arbeit zur geschätzten Gewohnheit.

Wir stellen auch schnell fest, wie leicht es ist, auf dem Heimweg noch was einzukaufen. Wie lustig es ist, am Stau vorbei zu fahren. Wie schön der Schlossgarten ist. Wie viele Menschen bereits mit dem Fahrrad fahren. Wie viele und welche Wege wir für unser Fahrrad haben und welcher gut und welcher nicht so gut ist. Wir fangen an, uns auszukennen. Wir sind zufrieden.

Dann kommt der erste Regentag. Und jetzt zurück ins Auto? Die meisten werden dazu gar keine Lust haben. Ich fahre inzwischen durchaus gern bei Regen. Man kann auch bei Regen trocken ankommen. Regenklamotten kosten zwar auch Geld, aber Autofahren kostet auch Geld, und meistens mehr. Und man muss die für sich selbst geeignete Variante finden. Oder man nimmt an diesen Tagen halt dann doch das Auto. Es ist nicht wichtig, aus dem Radeln zur Arbeit ein Prinzip zu machen. Es reicht schon, wenn wir öfter mal das Auto stehen lassen und das Rad nehmen.

Eine besondere Motivation braucht man dazu eigentlich nicht, habe ich festgestellt. Radfahren ist keine Strafe, sondern eher ein Genuss und in Stautstädten ein enormer Zeitgewinn. Man spart sich Stau- und Parkplatzsuchstress. Dieser Artikel "Sieben Tipps ..." des Fahrradblogs Shut Up Legs ist eher etwas für Rennradfahrer, weniger für Pedelcradler. Ich finde, man muss sich für eine Fahrt mit dem Fahrrad nicht aufrüsten, auch nicht besonders einkleiden, keine Blinklichter anhängen und keine Überlebenskits mitnehmen.

Man muss sich auch nicht für jede Fahrt mit den Rad zur Arbeit belohnen. Wenn man für die Radfahrt zur Arbeit den eigenen Schweinehund überwinden muss (weil der Hinweg oder Rückweg sausteil ist, zum Beispiel), dann sollte man über den Erwerb eines E-Rads nachdenken. Oder die Idee wieder aufgeben, mit dem Rad zu fahren. Es muss ja niemand.

Hier ein paar Tipps von mir:

• Der Weg: An einem Sonntag den Weg zur Arbeit mal abradeln, damit man weiß, wie lange man braucht und wo es Komplikationen gibt. Dann ist auch sichergestellt, dass das Fahrrad funktionstüchtig ist. Auf dem Heimweg kann man dann ruhig auch mal Alternativrouten ausprobieren. Irgendwann hat man dann seine optimale Route. 
• Die Zeit: Für die ersten Fahrten ruhig zehn Minuten Zeitpuffer einplanen. Sie werden dann merken, dass Radstrecken zeitlich bis auf zwei Minuten genau planbar sind. Stau und Parkplatzsuche fallen ja weg. 
• Das Schloss: Am besten sind fest installierte Schließbügel am Hinterrad. Da geht das Abschließen schnell, wenn man nur mal schnell in einen Laden will. Fürs länger stehen lassen bauchen Sie ein gutes Schloss.  Billige Kabelschlösser sind so schlecht wie keine Schlösser.  Im Fahrradladen kann man sich beraten lassen. Übrigens sind E-Räder für Diebe noch nicht so interessant. 
• Das Gepäck: Nicht mit Rucksack radeln (Schwitzen am Rücken), sondern eine schicke Satteltasche nehmen, die auch regendicht ist. 
• Die Kleidung: Schuhe anziehen, die auf den Pedalen nicht rutschen. Ansonsten nicht zu warm anziehen. Funktionskleidung ist fürs Radeln zur Arbeit eigentlich nicht notwendig. Es ist auch meistens nicht notwendig, bei Ankunft unter die Dusche zu gehen (bei E-Rad-Fahrten sowieso nicht). Man kann im Anzug radeln oder im Rock, sogar mit kunstvoller Steckfrisur oder in High heels. Man kann Alltagsstrecken radeln, so wie man ist. Gut ist ein Regenschutz für überraschende Wetterwechsel in der Fahrradtasche. 
• Die Übung: Die ersten Wochen eher langsam und sehr vorausschauend radeln, damit man die geheimen Regeln des realen Straßenverkehrs kennenlernt. (Damit rechnen, dass Autofahrer einen nicht sehen und andere Radfahrer auch nicht.) 
• Das Licht: Die Beleuchtung muss funktionieren. (Jeder Radladen verkauft LED-Leuchten, die man an Lenker und an ganz leicht den Gepäckträger anbringen kann.) Im Winter radeln wir ja doch auch bei Dunkelheit zur Arbeit und zurück. 
• Schutzkleidung: Warnwesten sind nicht nötig (Es gibt keinen Nachweis, dass Radler damit besser gesehen werden. Sie erhöhen aber die Aggressivität mancher Autofahrer gegenüber Radfahrern).
• Der Helm: Ein Helm ist auch keine Voraussetzung fürs Radeln. (Es gibt keinen Nachweis, dass Helme tatsächlich signifikant schützen. Im Einzelfall aber kann man für einen Helm durchaus mal dankbar sein). 
• Und sich bei Gelegenheit mal mit den Verkehrsregeln für Radfahrer beschäftigen.