Darum halten sich Radfahrende nicht an die Regeln

Wenn es an einer Kreuzung mit einer Hauptverkehrsstraße keine Radinfrastruktur gibt, radeln die meisten auf Gehwegen. 

So ist das jedenfalls an der Kreuzung Rotebühlstraße/Sehnefelderstraße. Vom Westen aus der Sehenfelderstraße kommt kaum jemand auf dem Fahrrad an die Kreuzung mit der Rotebühlstraße. Da gibt es offensichtlich andere Radrouten, die besser taugen. Es fahren aber relativ viele Radler:innen Richtung Westen in sie hinein. Und mehr als von mir erwartet, radeln die Rotebühlstaße hoch und runter. Einige stoisch auf der Fahrbahn, viel mehr aber noch auf den Gehwegen. 

Die Kreuzung hat nur an drei Seiten Fußgängerfurten. Auf der Seite zur Stadtmitte fehlt sie. Aber das hindert Fußgänger:innen nicht daran, dort die Rotebühlstraße zu überqueren, wenn sie sehen, dass die Fußgängerampel auf der Stadtauswärtsseite Grün hat. 

Der meiste Radverkehr wickelt sich hier über die Gehwege ab, die nicht fregegeben sind. Zum einen wählen Radfahrende den linksseitigen Gehweg in ihrer Fahrtrichtung, weil sie von links kommen oder nach links abbiegen wollen, zum anderen fürchten sie sich offensichtlich auf der Autofahrbahn oder finden die Fahrt zu stressig (was natürlich auch für E-Scooter-Fahrende gilt). 

Wer von oben runter kommt (stadteinwärts) und nach links in die Sehenfelderstraße abbiegen will, muss ich auf den beiden Autofahrspuren links einordnen. Routinierte Radler machen so was, auch gar nicht so wenige, aber weniger routinierte nicht. Und Kindern ab zehn Jahren möchte man diese Radfahrt so nicht zumuten. 

Die Sehnefelderstraße, die von der Augustenstraße zur Rotebühlstaße hinunter führt, ist Einbahnstraße bergauf und für Radfahrende runterzu nicht freigegeben. Es kommen aber etliche dort herunter, viele auf dem Gehweg. Sie fahren dann nach links oder rechts auf dem Gehweg weiter. Manche kommen auf der Fahrbahn runter. Sie haben dann keine Ampel, um die Rotebühlstraße zu überqueren. So wie dieser Radler mit dem Kind auf dem Gepäckträger. 

Hier wäre eine Bergabfreigabe der Einbahnstraße für Radfahrende allein deshalb dringend nötig, weil sie dann unten eine Ampel hätten. Dass die Fahrbahn durch eine Ausßengastronomie verengt wird, sollte kein Hinderungsgrund sein. Radfahrende sind kompliziertere Begegnungen gewohnt. Und es muss auch nicht überall geparkt werden. 

Andere, die die Sehenfelder auf den Gehwegen herunter kommen, nehmen die für sie linksseitige Fußgängerampel, um die Rotebühlstaße zu überqueren. Sie radeln dann auf dem Gehweg weiter, so wie diese Radlerin hier. Die Rausfahrt über die nächste Fußgängerampel auf die Fahrbahn der Sehnefelderstraße Richtung Westen scheint zu umständlich. Viele Radler:innen fahren etwas später auf die Fahrbahn runter. 

Würde man an diese Ecke die Polizei für eine großangelegte Kontrollaktion stellen, dann würde sie vor allem Radfahrende erwischen (und das wären mehr als ⅔ aller, die hier radeln), die sich regelwidrig verhalten (radeln auf Gehwegen (und dann auch noch auf der falschen, der linken Seite), Radeln durch eine nicht freigegebene Einbahnstraße, womöglich auch noch Rotlichtmissachtung beim Überqueren der Fußgänerfurt etc). Auch Fußgänger:innen würde sie hier ermahnen können, aber man würde kaum Verstöße von Autofahrenden ahnden, für die hier einfach alles bequem geregelt ist. Vielleicht würde die Polizei ein oder zwei Autofahrende mit Handys erwischen und die eine oder andere Autofahrt bei gerade auf Rot gesprungender Ampel beobachten. Diese Ecke ist ein gutes Beispiel, warum sich viele bestätigt sehen in der Auffassung, dass sich viel mehr Radfahrende als Autofahrende nicht an die Verkehrsregeln halten. Für die Autofahrenden passt halt alles, für die Radfahrenden passt nichts. 

Kurzum: Hier braucht es dringend Radfahrstreifen entlang der Rotebühlstraße und eine Freigabe der Sehnefelderstraße begab zur Reinsburgstatße mit Fahrradampel. Dann nehmen auch die Gehwegfahrten und andere Regelverstöße ab.