Radfahren zwischen Rosensteinpark und Wilhelma

Der steile Weg zwischen Rosensteinpark und Wilhelma ist seit einiger Zeit wieder offen, und man darf ihn mit dem Rad befahren. 

Das durfte man vorher nicht. Eine befahrbare Radverbindung zwischen Pragstraße und diesem Zahntweg an der Wilhelma vorbei gibt es zwar immer noch nicht, denn am Wilhelma-Eingang mit Stadtbahnhaltestelle muss man das Fahrrad schieben. Aber ab dem Rad- und Fußgängerüberweg über die Talstraße zur Neckarbrücke darf man aufsteigen und fährt auf einem Gehweg, der für Radfahrende freigegeben ist. Dort wo die Ein- und Ausfahrt der Wilhelma-Tiefgarage ist, steht ein Vorfahrt-achten-Schild. 

Und auf der anderen Seite werden alle Radfahrenden, egal ob mit Lastenrad oder Anhänger oder ein Tandem, zusammen mit allen Menschen zu Fuß, mit und ohne Hund, mit und ohne Kinderwagen durch eine Umlaufsperre gebremst und auf anderthalb Meter zusammengedrängt. Offensichtlich haben die Ordnungsbehörden Angst, dass Radfahrende ungebremst über die roten Ampeln an der Wilhelma-Ausfahrt brettern und dabei mit Autos zusammenstoßen. 

Fertig ist die Anlage noch nicht, es wird noch eine Verbindung zum untergehängten Steg unter der Eisenbahnbrücke geben. Aber das ist schon mal was. 

Was hingegen immer noch nicht geht, ist mit dem Fahrrad irgendwie entlang der Neckartalstraße an der Wilhelma vorbeizukommen. Die Radverbotsschilder stehen so, dass man den Eindruck hat, sei meinen auch die Fahrbahn. Und es fehlen Radbügel an der Wilhelma. Ein paar gibt es, aber eine Infrastruktur für den Besuch per Fahrrad gibt es nicht. Das wirkt alles eher fahrradunfreundlich und aus der Zeit gefallen.