Das Tier im Radfahrer

Fotomontage

Wenn Hirsche Warnwesten tragen, dann steckt die Schweizer Beratungsstelle für Unfallverhütung dahinter. 

Im vergangenen Winter lief eine Kampagne, die sich an Radfahrende richtete und originell sein wollte. Sie zeigt das Bild eines Hirschs, der in Warnweste in der Dämmerung auf einer Landstraße steht (den wir übriges auch ohne die Weste gut erkennen, anders als auf der Fotomontage von mir rechts). Auch Frösche oder Katzen scheinen sich nach Warnwesten zu sehnen. In der in den Medien ventilierten Pressemitteilung der BFU heißt es dazu: "Tausende Tiere lassen jedes Jahr ihr Leben auf der Strasse. Ihre Felle und ihre Haut gewähren ihnen in ihrer natürlichen Umgebung die gewünschte Tarnung und damit Schutz vor Feinden. Im Strassenverkehr kann ihr Aussehen zur tödlichen Falle werden. Im Gegensatz zu Tieren können wir Menschen uns mit einer Leuchtweste ganz einfach sichtbar machen." Fragt sich nur, wie viele Hirsche es in die Innenstädte zieht.

In einer anderen Kampagne der BFU wurde ein fast durchsichtiger Fahrradfahrer mit Helm abgebildet. Der Text dazu lautete: "Keiner bremst für Unsichtbare." Fragt sich allerdings, ob Autofahrende eine durch die Straßen geisternde Schutzweste ohne Körper besser wahrnehmen? Wahrscheinlich stoppen sie vor Entsetzen. Ja, und?, fragen sich jetzt vielleicht manche. Ist doch ganz witzig. Aber so witzig ist es eigentlich nicht. 

Sind Radfahrende denn Wild oder gleich "Freiwild" für Autofahrende? Es gibt diverse Untersuchungen, die zeigen, dass Menschen, die sich fürs Radfahren besonders anziehen (Helm, Leuchtwesten, Reflektoren) nicht mehr als vollwertig menschlich wahrgenommen werden, sondern als Out-Groop, als Außenseiter:innen in der Verkehrswelt. Und wenn jemand Radfahrende sowieso hasst, dann erzeugen die Signale "Hier kommt ein Straßenkampf-Radler" Aggressionen. Reflektierende Westen leuchten zwar und scheinen objektiv die Sichtbarkeit zu erhöhen, aber entscheidend ist das nicht, entscheidend ist, ob Autofahrende gewillt sind, auf Radfahrende zu achten und nach ihnen zu gucken. Es gibt nämlich eine selektive Wahrnehmung, der Radfahrende besonders häufig zum Opfer fallen. Andere Signale sind da hilfreicher: Sitzen Radfahrende in Alltagskleidung eher aufrecht auf dem Rad, ähneln sie Fußgänger:innen und werden von Autofahrenden stärker beachtet (siehe Tara Goddard u.a.: Does news coverage of traffic crashes affect perceived blame and preferred solutions?). 

Was fehlt, sind ähnlich massive - originelle oder witzig-unwitzige - Kampagnen, die sich an Autofahrende richten und sie auffordern, langsam zu fahren, vor dem Abbiegen oder Aussteigen über die Schulter zu gucken, Abstand zu Radfahrenden zu halten und sich nicht wie die König:innen der Straße aufzuführen. 

Anders als Hirsche oder Fußgänger:innen sind Radfahrende übrigens nachts mit einer Radbeleuchtung und Reflektoren an den Reifen ausgestattet, sie haben Scheinwerfer und Rücklicht, die sie auf der Fahrbahn sichtbar machen. (Ja ich weiß, in der Stadt fahren zu viele ohne Licht, aber die tragen sowieso auch keine Leuchtwesten, insofern brauchen wir uns heute nicht mit denen zu beschäftigen.) Den Radfahrer sieht man auf meiner Fotomongage oben eher besser als den Hirsch in seiner Weste. Und tagsüber sind Radfahrende so sichtbar wie Fußgänger:innen oder Mopedfahrende. Denen empfiehlt man auch keine Warnwesten.