Viele Autos auf Rad- und Busspur Charlottenplatz

Autofahrende werden wegen einer Baustelle und der Sperrung der Hauptstätter Straße am ehemaligen Breuninger Parkhaus durch die Esslinger Straße zum Charlottenplatz geleitet. Dort dürfen sie nur noch nach links zur Planie abbiegen. Daran halten sich enorm viele nicht. 

Geradeaus fahren geht nicht mehr, da steht eine Sperre. Aber rechts zur Charlottenstraße abbiegen geht noch, es ist halt nur verboten. In diesen Straßenabschnitt reinfahren darf nur der Linienverkehr, also der Bus, der hier sein neue Haltestelle hat, und der Radverkehr. Die Verkehrsschilder sind eindeutig. Das aber interessiert viele Autofahrende nicht (siehe unten). 

Für Radfahrende hat man eine kleine Radspur links neben die Busspur gelegt. Links steht auch eine kleine Radampel. Die Sperre lässt eine Lücke für Radfahrende, die geradeaus zur Landesbibliothek wollen. Eine durchaus angenehme Strecke. Auch auf die Verkehrsinsel rüber zum Auslandsinstitut kommt man schnell. 

Es sei denn der Bus steht gerade an der Haltestelle. Dann muss man halt abwarten. Für Radfahrende gibt es mehrere Varianten, an diese Stelle und über den Charlottenplatz zu kommen. Von der Leonhardskirche kommend muss man allerdings die Esslinger Straße entlang radeln. Die ist schmal, und ich bin wüst von einem Autofahrer angehupt worden, der an mir nicht vorbeikam. Außerdem stehen die Autos zur Hauptverkehrszeit auf der Esslinger Straße im Stau und ich mit dem Fahrrad ebenfalls. Also schlecht. Erst nach der Baustelle kann man in den Fußgängerbereich beim Café Nast hochfahren und danach wieder runter auf die Bus- und Radspur, so wie es der Radler auf dem Dreierfoto macht. (Es sei denn ein Lieferwagen parkt den Aufgang zu.) Eigentlich sollte das stressfrei sein, weil ja kein Autoverkehr herrschen sollte. 

Leider ist das nicht so. Schon am Vortag hatte ich beim kurz mal Gucken beobachtet, wie ein Sportwagenfahrer einfach so durch heulte (Sechserbild links oben). Als ich dann am nächsten Tag dort eine Viertelstunde stand, kam Auto um Auto, deren Fahrer rechts abbogen. 

Anscheinend gibt es kein Mittel mehr, Autofahrende davon abzuhalten, in Straßen hineinzufahren, die für sie gesperrt sind. Verkehrslenkende Maßnahmen sind inzwischen quasi immer zum Scheitern verurteilt. Nur physische Sperren halten Autofahrende noch auf. 

Manche zögern gar nicht, am Durchfahrt-verboten-Schild vorbei auf die Busspur zu fahren. Andere überlegen einen Moment, ob sie es tun sollen, manche brechen mit röhrendem Motor von der legalen Strecke aus, wieder andere (Taxifahrende z.B.) haben das schon in ihre Routinestrecke eingepreist und fahren ie selbstverständlich durch. Diese Busspur bietet ihnen nämlich sogar einen Vorteil gegenüber vorher. Sie müssen nicht mehr an einer roten Ampel warten, denn es gibt hier nur noch eine Signalanlage für Bussfahrende (und die Radampel). Manch schießen vorn so schnell um die Ecke, dass ich mir nicht sicher bin, ob sie anhalten können, wenn die Ampel an der Fußgänger-/Radfurt gerade rot zeigt.  

Einige warten auf der Fußgänger- und Radfurt stehend den Querverkehr ab und versperren Fußgänger:innen und Radfahrenden, die Grün haben, den Weg. Denen bleibt nichts anderes übrig, als außen rum zu laufen und zu fahren. 

Fährt einer aus der Esslinger Straße hier illegal rein, folgt gleich der zweite. Paket-Lieferdienste scheinen sich auch für Linienverkehr zu halten, und Taxifahrer auch, obgleich sie es nicht sind und ihre Durchfahrt nur durch ein Zusatzschild erlaubt wäre. (Und natürlich fährt auch der Streifenwagen der Polizei so.) 

Ich finde es bestürzend, so etwas mit anzusehen. Viele Fußgänger:innen schütteln die Köpfe. Aber im Grunde wundert sich niemand mehr über diese Anarchie des Autoverkehrs. Schranken werden umfahren, Verkehrszeichen missachtet. Und ich kann nicht erkennen, wie die Verkehrsbehörde mit zusätzlichen Maßnahmen oder die Polizei mit Gelegenheitskontrollen (nicht während der Fußballzeit) dem Herr werden wollte oder könnte. Zumal man eine Polizeikontrolle hier auch schon deshalb nicht durchführe kann, weil die Fahrbahn für den Bus freigehalten werden muss. Man kann keine Autofahrenden anhalten und ihnen Bußgelder ausstellen. (Es sei denn auf dem Fahrradstreifen.) Ich sehe nur die Möglichkeit, einen Blitzer aufzustellen. 

Die Stadt hat die die Esslinger Straße extra zu einer Durchgangsstraße umgebaut. Die Fußgänger:innen schleichen hinter Schranken an den Schaufenstern entlang. Radfahrende werden angehupt, bedrängt und stehen zur Hauptverkehrszeit dann auch noch im Autostau fest. 

Der Grund für dieses Arrangement: Da auf der Hauptstätter Straße der Bus fuhr und jetzt hier fährt und weil der Bus außerdem nahe an den Abgängen zum U-Bahnhof Chrlottenplatz halten soll und muss, braucht er die Haltestelle, die er jetzt hat, und darum braucht es diese Busspur. Für den privaten Autoverkehr hat man diesen Straßenabschnitt gesperrt, damit der Bus Raum für seine Haltestelle  hat und vermutlich auch, damit die Rechtsabbiegewilligen in ihren Autos keinen Rückstau erzeugen. So ganz leuchtet mir das allerdings nicht ein, wenn es doch offensichtlich wunderbar möglich ist, rechts in die Charlottenstraße abzubiegen. 

Zwar soll der Autoverkehr weiträumig umgeleitet werden, aber dass Autofahrende auf solche Hinweise achten, ist ziemlich unwahrscheinlich. In der Regel fahren die meisten erstmal bis zu Sperre durch, und wenn die sich umfahren lässt, dann tun sie auch das. Längerfristig werden sicherlich einige grundsätzlich anders fahren. Aber ich halte es für unwahrscheinlich, dass der illegale Autoverkehr über die Busspur wirklich deutlich abnimmt. Am Ende muss man dort die Ampel für den Autoverkehr wieder in Betrieb nehmen, damit die wenigstens anhalten und keine Radfahrenden und Fußgänger:innen auf dem Übergang in Gefahr bringen. Vielleicht würde auch ein Blitzer helfen, wie er, wie ich lese, an der Fahrradstraße vor dem Cannstatter Bahnhof aufgestellt wurde.