Baustellenalarm - so geht das nicht!

Wer unbedingt erreichen will, dass Radfahrer sich lieber auf ihren Pfadfindersinn verlassen, muss nur eine solche Umleitung konstruieren wie an der Heilbronnerstraße linksseitig stadtauswärts an der Vordernbergstraße Richtung Türlenstraße. 

Das Umleitungsschild weist Radfahrer, die hier bisher bequem gerade aus fahren konnten, nach links die Vordernbergstraße hinauf. Und da geht es wirklich HINAUF.

Mich hat ein Facebook- und Blogleser alarmiert. "Guck dir das mal an! Die schicken die Radler auf einen riesigen Umweg."

Ich habe ein Weile kopfschüttelnd hingeguckt und mich gefragt, was die Schilder genau bedeuten. Wir sehen das blaue Radwegschild. Okay, also geradeaus. Wir sehen das gelbe Umleitungsschild. Darunter hängt ein Schild für Rollstuhlfahrer, das wohl meint, die können weiter rollen. Wir sehen, dass Autofahrer vor Radfahrern gewarnt werden, die hier die Straße kreuzen. Wir sehen im weiteren Veraluf des Wegs eine Rampe. Und von dort kommt ein Radler. Sollen wir hier also wirklich den steilen Berg hinauf, oder ist das nur wieder eine von diesen missverständlichen Umleitungsschildern, die falsch stehen oder falsch gedreht sind?

Es scheint mir so ausgeschlossen, dass man die Radfahrer hier wirklich den Berg hinauf schickt, dass ich mich entschließe, dem blauen Radwegschild und meiner Ortskenntnis mehr zu vertrauen.

Und noch was spricht dafür, dass Radler doch geradeaus weiter und über die Rampe dürfen: Wenn man von oben kommt und stadteinwärts will, steht da ein Radweg-/Fußweg-Schild. (Foto unten.) Man darf also die Rampe nehmen.

Die Beschilderung ist inkonsistent und absolut missverständlich, denke ich. Wäre nicht das erste Mal. 

Aber falsch gedacht. 

Denn hier hat sich einer was gedacht, aber so was von gedacht, ausgeklügelt geradezu - teuflisch ausgeknobelt. 

Radler sollen nämlich doch den Berg hoch ächzen. Das erkennt man an dem oben aufgestellten Umleitungsschild. Mit meinem Pedelec bin ich den Berg auch ganz gut raufgekommen, der typische Gehwegfahrer dürfte hier schon mehr Schwierigkeiten haben. Und kein Radler fährt unnötig Berge hoch, wenn es einen steigungslosen Weg gibt.

Wer sich auskennt, ahnt, was kommt. Die Straße führt zur Türlenstraße. (Foto unten) und die hat keinen Überweg, weder für Radler noch für Fußgänger. Man unterquert die Einmündung der Türlenstraße in die Heilbronnerstraße nämlich durch die U-Bahnhaltestelle. Radfahrer können da auch durch (der Radweg führt genau dort hin), allerdings müssen Radler absteigen und schieben.

Am Ausgang der Umleitungsstraße stoßen wir also auf die viel befahrene Türlenstraße. Wenn man sie als Radler kreuzen will, dann geht das nur hier, über vier Spuren hinweg, denn weiter unten an der Einmündung sind auf beiden Seiten die Bordsteine sehr hoch.

Also, dann mal los, rüber über die Straße! Warten, gucken, Lücke abpassen, zügig starten, schnell rüber auf den Gehweg, der drüben auch gar nicht freigegeben ist.

Nein, das mache ich doch nicht.

Ich fahre rechts, nicht auf dem Gehweg, denn der ist nicht freigegeben, sondern auf der Fahrbahn. Da es unten keinen Überweg gibt, fahre ich auf stadtwärts wieder auf den Rad/Gehweg, und mache an am Eingang der Unterführungen einen U-Turn, um endlich wieder in der gewünschten Richtung stadtauswärs unterwegs zu sein.
(Siehe Karte unten)

Das ist nicht gut. Es wirkt wie eine Verhöhnung von Radfahrern. Ich habe für verrückte Radlersituationen das Wort "Gaga". Diese hier würde von mir eine Doppel-Gaga bekommen, wenn es nicht so ernst wäre.

Ich verstehe, dass man den Radlern die Rampe nur in einer Richtung erlauben will. Sie ist eng und unübersichtlich. Aber Enge ist an anderen Baustellen kein Grund, nicht Radler sogar ausdrücklich dort lang zu schicken, etwa wie in der Rosensteinstraße, nur um zu verhindern, dass Radfahrer auf der Fahrbahn fahren. "Wer als Radler den Umweg nicht nehmen will", höre ich jetzt schon die Verantwortlichen achselzuckend erklären, "der kann ja absteigen und über die Rampe schieben."

Jawoll, wir haben das Rad nämlich zum Schieben dabei, nicht um zu fahren.

Ich finde diese Umleitung ausgesprochen respektlos den Alltagsradlern gegenüber, für die das der Weg zur Arbeit und nach Hause ist. Man jagt sie hier

• erstens eine ordentliche Steigung hinauf, 
• zweitens auf eine vierspurige Straße ohne Übergang auf die andere Seite. 
• und drittens mit einer inkonsistenten Beschilderung (das Radwegschild ist nicht verhängt. Und Radwegschilder stehen oft in großer Entfernung vom Radweg) 

Der Radler, der mich alarmiert hat, hat mir gestanden, dass er das Schild nicht glauben konnte und dann eben doch vorsichtig über die Rampe geradelt ist. Ich habe es genauso bemacht und ihm versichert, dass die Schilder hat inkonsistent und missverständlich sind. Beim zweiten Mal bin ich dann den Berg hochgefahren, um mich zu vergewissern, dass ich die Schilder richtig verstanden habe. Und nun muss ich zugeben, dass ich mich granatenmäßig geirrt habe. Und zwar auch in meinem Vertrauen darauf, dass die Verantwortlichen in der Stadt so was niemals machen würden, doch nicht mehr in der heutigen Zeit, wo man auf Radfahrer Acht gibt und ihnen das Radeln leichter macht.

Und jetzt frage ich mich: Wer denkt sich so was aus?