Wo sollen Elektrokleinstfahrzeuge fahren?

Bestimmt nicht auf dem Gehweg. Aber auf dem Radweg und auf Radstreifen haben sie eigentlich auch nichts verloren. Sollen wir uns unsere schmalen Wege künftig mit E-Scootern, Segways, Hooverboards und E-Skateboards teilen?

E-Scooter mögen unserem Fahrverhalten noch ähneln, aber alle anderen Kleinfahrzeuge tun das nicht. Etwa solche, wo einer auf einem kleinen Board (Self Balance Scooter) steht und über Gewichtsverlagerung steuert und bremst. Solche Fahrzeuge werden zu einem zusätzlichen Hindernis, wenn sie langsamer fahren, oder zu einer Gefahr, wenn sie zu schnell sind, weil sie anders fahren, anders bremsen, anders abbiegen als wir.

Das ist der Konflikt. 

Andererseits halte ich es für nicht sinnvoll, dass wir dagegen sozusagen routinemäßig Sturm laufen, so wie es dieser Artikel für Berlin beschreibt. Denn für die letzte Meile sind Elektro-Scooter (ohne Sitz) eine wunderbare Alternative zur Autofahrt. (Für Schüler/innen mögen es die Balance-Fahrzeuge sein.) Man rollt mit dem Scooter zur Stadtbahnhaltestelle, fährt mit der Bahn zu der Haltestelle, die dem Ziel am nächsten ist, und rollert dann den letzten Kilometer wieder mit dem Teil. Das ist gut. Ich persönlich denke: Wir müssen unsere Straßen, die derzeit nur für Autos ausgelegt und von ihnen dominiert werden, für alle Zweiräder jeglicher Art frei machen. Die kleine Mobilität (Mikromobilität) darf in Innenstädten die Straßen (Fahrbahnen) beherrschen. Das hilft, um vom Auto loszukommen. Auf die Gehwege dürfen diese Dinger nicht verbannt werden! Nur haben wir eben in Deutschland eine so fragwürdig schmale und lückenhafte Radinfrastruktur, dass wir Radfahrende unseren Platz nicht sogleich an weitere Teilnehmer/innen hergeben wollen.
Im Schlossgarten oder auf den für Radler nur freigegebenen Neckardamm mögen Segway-Touren akzeptabel sein, aber nicht eine Einzel- oder Gruppenfahrt auf einem Gehweg entlang einer Straße. (Übrigens sind Segways und E-Scooter mit Sitz derzeit die einzigen kleinen E-Fahrzeuge, die fahren dürfen, alle anderen dürfen es nicht.)

Soweit ist die Politik: 
Eine Verordnung für Elektrokleinstfahrzeuge  ist derzeit in der Abstimmung im Bundestag. Das Problem: Bei Hooverboards, also allem, was keine Lenkstange hat, können keine Lichter oder Bremsen angebracht werden, weshalb man sie nicht wie Fahrräder im Straßenverkehr behandeln kann. Die müssten dann auf Gehwegen fahren. Aber ob das so ist, scheint nicht geklärt.

Es soll für E-Kleinstfahrzeuge (Scooter etc.) eine Versicherungspflicht, aber keine Helmpflicht geben,  Die Versicherer freuen sich schon mal. Diese Kleinstfahrzeuge dürfen nicht schneller als 20 km/h fahren können. Stegways scheinen weiterhin auf Fahrbahnen (Radwegen)v verboten zu sein, was sicher auch für Hoover, E-Skateboards und ähnliches gilt. Das heißt, Stegways fahren auf Gehwegen  und der andere Kleinkram auch. Das geht, finde ich gar nicht. Fußgänger/innen brauchen diesen Stress um sie herumschwirrender Gefährte nicht. 

Alles, was fahren kann, gehört regulär auf die Fahrbahnen, so wie Fahrräder auch. Vorstellbar ist nur in Einzelfällen eine Freigabe in Fußgängerzonen, vor allem dann, wenn die Kaufkundschaft zunehmend auf kleinen Rädchen anrollt. Aber auch darüber wird sicher heiß diskutiert werden. Dazu hier der Kommentar."Helmpflicht für Fußgänger?"