Tschüss, altes Jahrzehnt!

Es hat mehr für uns Radfahrende gebracht, als es verhieß. Un im kommenden Jahr ändert sich sogar ein bisschen was für uns zum Vorteil. 

Parken auf Radstreifen wird härter bestraft, der 1,5-m-Sicherheitsabstand gilt, der grüne Pfeil wird legalisiert und es gibt ein neues Fahrradzonenschild.


Und hier die Neuregelungen im Einzelnen:

Autofahrende müssen jetzt beim Überholen qua StVO 1,5 Meter Abstand von Radfahrenden halten. Wird der Sicherheitsabstand unterschritten, kostet das 30 Euro, 80 Euro und ein Punkt in Flensburg sind fällig, wenn der Radler gefährdet wurde, entsteht dem Radler ein Schaden, kostet es 100 Euro und einen Punkt.

Das lässt sich leider von uns kaum durchsetzen. Der Nachweis hinterher ist auch schwierig, es sei denn man liegt auf dem Boden und holt die Polizei, und selbst dann ... Aber bei Gsprächen durchs Seitenfenster des Autofahrers können wir immerhin sagen: "Das steht in der Straßenverkehrsordnung, Sie müssen anderthalb Meter Abstand von mir halten."
Wir selbst müssen zugleich aufpassen, uns von Überholdränglern nicht an den rechten Rand, schon gar nicht in die Dooring-Zone geparkter Autos abdrängen zu lassen. Der Streit ums Rechtsfahrgebot für Radfahrende kann dann  - wie ich es aus Beispielen kenne - dazu führen, dass der Radfahrer beim Überholkonflikt das Nachsehen hat.

Ein neues Schild soll Autofahrern das Überholen vorn Zweiradfahrenden (also auch Radler/innen) ganz verbieten, wenn die Fahrbahn zu schmal für den Sicherheitsabsstand ist. Ich weiß auch schon, wo es zügig aufgestellt werden muss: An der Kaltentaler Abfahrt vom Waldeck aus bergauf. Und in der Neckarstraße, am Wallgraben ... und und und.

Autofahrende müssen zwischen 55 Euro und 100 Euro Buße zahlen, wenn sie auf Radfahrstreifen, Radwegen oder Schutzstreifen halten oder parken. Parken sie länger oder ist Behinderung nachweisbar, dann müssen sie so viel zahlen, dass sie einen Punkt in Flensburg bekommen. Es müsste sich allerdings auc heine willige Polizei finden, die solche Bußgeldverfahren anstrengt.

Der grüne Pfeil erlaubt, wo er hängt, Radfahrenden das Rechtsabbiegen, auch wenn Autoampeln Rot zeigen. Allerdings wird erwartet, dass wir vorher kurz anhalten und uns vergewissern, dass frei ist. Fußgänger/innen dürfen wir dabei auch nicht außer Acht lassen.

Lkw dürfen nur noch in Schrittgeschwindigkeit (kleiner als 11 km/h) abbiegen. So sollen Fußgänger/innen und Radfahrende auf straßenbegleitenden Geh- und Radwegen geschützt werden. Sind sie schneller, droht den Fahrern ein Bußgeld in Höhe von 70 Euro. Allerdings wird auch das kaum nachzuweisen sein. Und die Polizei wird sich nicht die Mühe machen, an Ecken Blitzer aufzustellen oder die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Und das zu schnelle Abbiegen von Pkw-Fahrern stellt auch eine nicht unerhebliche Gefahr dar.

Ein neues Schild erlaubt es Städten nicht nur eine Fahrradsttaße sondern auch Fahrradzonen auszuweisen. Das betrifft dann mehrere Straßen oder ein Stadtviertel. Auch hier gilt, wie bei der Fahrradstraße: Autos dürfen nicht fahren. Es sei denn, ein Zusatzschild erlaubt es ihnen. Autofahrer/innen sind mit ihren Autos dann aber auch nur Gast und müssen sich nach den Geschwindigkeiten der Radler/innen richten.

Das nebeineinander Radeln ist künftig erlaubt. Voraussetzung ist, dass dabei keine anderen Fahrzeuge behindert werden. Das galt bisher auch, nur dass das Nebeneinander-Radeln verboten war, auch wenn dadurch niemand behindert wurde (der Autofahrer musste zum Überholen sowieso die Fahrspur nach links verlassen). 

Unklar bleibt, ob uns das Abstellen von Fahrrädern am Straßenrand künftig noch erlaubt ist, oder ob sie mit Außnahme von Lastenfahrrädern oder Rädern mit Anhänger, auf dem Gehweg abgestellt werden müssen. (Dazu kommt aber noch ein eigener Artikel.)

Ich wünsche euch ein gutes Radlerjahr und auch sonst ein schönes und gesundes Jahr mit viel persönlichem Glück. Und ich wünsche mir (etwas bange), dass wir mit der Radinfrastruktur und der Sicherheit für Radfhahrende in Stuttgart im kommenden Jahr schneller vorankommen als ich gerade befürchte.