Oper inszeniert Reallabor Außengastro

Alle Proteste, Argumente und Demonstrationen haben nichts genützt. Die Oper hat begonnen, ihre Außengastronomie auf der Hauptradroute 1 samt Infocontainer einzurichten. Die Fläche für den Rad- und Fußverkehr ist halbiert. 

Universitäten machen Reallabore, um Konflikte zu entschärfen und Lösungen für öffentliche Räume zu finden. Nicht so die dramatische Kunst, also Theater und Oper. Kunst sucht die Konflikte in der Gesellschaft, spitzt sie zu und führt sie uns allen schmerzhaft vor Augen. Die Oper tritt auf ihre Außenbühne und ruft dem Publikum zu: "Ihr wollt doch auch keine Radfahrer mehr vor der Oper haben." Und das Publikum applaudiert und ruft begeistert: "Ja, weg mit denen!"  

Um uns diesen gesellschaftlichen Grundkonflikt vor Augen zu führen, haben die Württembergischen Staatstheater nun vor ein paar Tagen mit ihrer lange erwarteten Installation einer Außengastro auf der wichtigsten Hauptradroute Stuttgarts begonnen. Tausende Menschen zu Fuß und auf Fahrrädern haben jetzt nur noch knapp die Hälfte der vorigen Fläche zur Verfügung, um ihre Wege zu gehen oder zu fahren. Sie müssen enger zusammenrücken. So können sich mehr Fußgänger:innen über Radfahrende ärgern und ihren Hass entwickeln oder vertiefen. Und es können noch mehr Radfahrende über die Politik fassungslos und enttäuscht den Kopf schütteln, die sie zwingt, sich auf einer der Hauptpendlerstrecken erneut durch Fußgänger:innen zu schlängeln. Und zwar ohne eigenes Wegerecht.

Denn gemäß der StVO müssen sie alle Schrittgeschwindigkeit fahren (4 bis 7 km/h laut unterschiedlichen Gerichtsurteilen). An allen Einfahrten zur Fläche vor der Oper stehen die blauen Schilder mit dem Fußgängerzeichen und darunter dem Schild "Rad frei". 

Da das völlig irreal ist - und alle, die so was anordnen, wissen, dass man nicht auf längeren Strecken Schrittgeschwindigkeit radeln kann (auch die Polizei-Fahrradstaffel tut das nicht, wie ich schon oft beobachten konnte) - ist ein Zweck dieser Beschilderung, dass Radfahrende immer die alleinige Schuld zugewiesen bekommen, wenn es zu einem Zusammenstoß mit Fußgänger:innen kommt, denn die Polizei kann und wird ihnen immer unterstellen, dass sie schneller als Schrittgeschwindigkeit waren. Und Zeug:innen werden immer erklären, der Radler sei gerast, denn nach Einschätzung von Fußgänger:innen fahren Radfahrende immer zu schnell. Der zweite Sinn dieser Maßnahme ist, dass die Stuttgarter Polizeibehörde sagen kann: Hier entsteht kein Sicherheitsproblem für Fußgänger:innen und Radfahrende, denn wir haben ja Schrittgeschwindigkeit angeordnet, und wenn jemand schneller fährt, hat er/sie etwas Verbotenes getan, und für Regelverletzungen können wir natürlich keine Verantwortung übernehmen. 

Wir können der Stuttgarter Oper und dem Schauspielhaus nur applaudieren zur meisterhaften Inszenierung des Reallabors "Zuspitzung der Konflikte zwischen Radfahrenden und Fußgänger:innen."