Marburger:innen stimmen über Autoverkehr ab

Sollen 2035 nur noch die Hälfte der Autos nach Marburg reinfahren oder nicht? Darüber ist die Stadtbevölkerung zerstritten. 

In der hessischen Universitätsstadt Marburg wohnen 77.000 Menschen, Tendenz steigend. Steigend auch der Autoverkehr, Lärm und Abgase. Größter Arbeitgeber ist die Universität und die Einzelhandelsbetriebe in der Stadt. Es gibt eine Stadtautobahn, die den Autoverkehr anzieht und ins Zentrum spült. Die negativen Auswirkungen des Autoverkehrs wurden in Marburg kontrovers diskutiert. Die Stadt hat in umfangreicher Zusammenarbeit mit Bürger:innen deshalb das Mobilitätskonzept MoVe 35 erarbeitet, das als pdf hier direkt runtergeladen werden kann. 

Mehr Radwege war die wichtigste Forderung. 

Das ist auch dringend nötig, vor allem sichere und bequeme Radwege braucht es dort. Ebenfalls wichtig war die bessere Taktung des öffentlichen Verkehrs.

Als Ziel wurde eine "zukunftsorientierte, klimafreundliche und vielfältige Mobilität in Marburg durch Gestaltung der Mobilitswende für Alle" festgelegt. Es wird anerkannt, dass das Auto dort wichtig bleibt, wo es an öffentlichem Nahverkehr fehlt. Es sollen aber mehr Menschen zum Umstieg auf den Umweltverbund (Busse, Bahnen, Fahrrad) motiviert und der Autoverkehr reduziert werden. Bis 2035 soll der Autoverkehr von derzeit 42 Prozent auf 21 Prozent halbiert werden. Der Radverkehr soll von 11 Prozent am Modal Split auf 20 Prozent gesteigert werden, vor allem aber soll der öffentliche Nahverkehr zulegen, von derzeit 15 auf 23 Prozent. Das ist alles sehr gründlich und bis in viele Details hinein durchdacht (und ähnelt dem, was auch Stuttgart und andere Städte diskutiert und sich ebenfalls als Ziele gegeben haben). 

Dagegen regte sich Widerstand, die Autofraktion startete ein Bürgerbegehren, es konnte aber aus rechtlichen Gründen nicht durchgeführt werden. Im Februar gab es eine online-Umfrage, die mit 55,5 % zu 44,5 % knapp für die Umsetzung des MoVe35-Konzepts ausging. Die Angst derer, die sich aufs Auto angewiesen fühlen oder es tatsächlich sind, dass sie mit dem Auto nicht mehr so bequem wie gewohnt überall rein- und vorfahren können, dominiert die Diskussion. Es wird wohl heftig gestritten. Deshalb sollen nun die 58.000 Wahlberechtigten in Marburg am 9. Juni, dem Tag der Europawahl abstimmen, wobei es ausschließlich um Frage geht, um die es immer geht, wenn es um konkrete Änderung zugunsten Klimaneutralität geht, um die Frage: "Sind sie dafür, dass im Rahmen von Move 35 beschlossenen Ziels einer Halbierung des Pkw-Verkehrs zugunsten anderer Verkehrsmittelnutzungen weiterhin verfolgt wird?" 

Ich bin gespannt, wie es ausgeht.