Es wird nie wieder so werden wie früher

Ich lebe in Stuttgart seit über 50 Jahren. Ich war Kind in einer Straße, in der so wenige Autos parkten, dass wir Ball spielen konnten.

Ich bin über die Felder zur Schule geradelt. Heute bringt man Kinder im SUV vors Schultor. Und der Kessel hat sich mit unvorstellbar vielen Autos gefüllt. Gehwege sind zugeparkt. Muss das so bleiben: die Stadt für immer eingefroren im Status Quo? Als ob eine Stadt immer bliebe, wie sie gerade ist, verteidigen wir Autospuren und Parkplätze wie ein Menschenrecht.

Aber, Städte, die sich nicht entwickeln, sterben. Noch nie ist es irgendwo auf der Welt so geblieben, wie es gerade ist.  Wir alle - auch die Politik, auch der Gemeinderat und die Stadtverwaltung - kommen nicht in eine lebenswerte und lebendige Zukunft, wenn wir das Auto zum Maßstab machen. Wir können auch nicht so tun, als müsste der Stadtraum nur zwischen Autos und Fußgängern und Öffentlichen Verkehrsmitteln aufgeteilt werden. Radfahrer sind auch noch da und gehen nicht mehr weg.


Was tun wir in unserer Unsicherheit angesichts von Veränderung? 

Wir skandalisieren das Verhalten von Radfahrer/innen. Wir verlangen, dass sie nicht auf der Straße fahren und nicht auf Gehwegen oder durch Grünanlagen. Aber wir geben ihnen aber auch keine geeigneten Wege oder nur einen einzigen, den sie nehmen sollen oder können. Der ist kompliziert, führt über Umwege vom direkten Weg ab, ist sehr steil, erfordert langes Stehen an Fußgängerampeln und so weiter. Und dann kommt eine Baustelle, und der Radweg oder die Radspur ist ganz weg.

Wir bringen Radfahrende in die Bredouille und beschweren uns anschließend, wenn sie trotzdem fahren oder woanders fahren oder auf verbotenen Strecken fahren.

Überhaupt: Radler halten sich ja an keine Regeln. Das kann man immer sagen. Das kommt immer gut. Als ob wir (Fußgänger und Autofahrer) uns immer an die Regeln halten würden. Aber über Fußgänger sagt niemand, der einen bei Fußgängerrot die Straße überqueren sieht: Fußgänger halten sich doch an gar keine Regeln. Auch bei Autofahrern, die massenhaft eine für sie gesperrte Straße durchfahren, sagt niemand: Autofahrer halten sich doch an keine Regeln. Fußgänger und Autofahrer sehen wir als Individuen, und wir wissen, wenn einer eine Regel verletzt, sind es nicht alle. Und wenn drei Fußgänger die Straße überqueren, wo es für sie gefährlich ist, sagen wir auch nicht: Fußgänger bringen sich immer in Gefahr, denn wir wissen, es gibt solche und solche. Dasselbe gilt auf für Radfahrende.

Torstraße: Hier verletzen alle die Regeln.

Irgendeinen Feind brauchen Autofahrende und Fußgänger eben, weil sie sich gegenseitig nicht an den Karren fahren dürfen. 

Wir ärgern uns über die Raserei auf den Straßen, über den Autolärm in unseren Wohngebiet, aber wir steigen selber auch ins Auto. Und wir wollen uns selber nicht kritisieren. Also lieber die anderen, die wir nicht sind: die Radfahrenden.

Wenn die Stuttgarter Zeitung mit dem Blick von Fußgängern in den Höhenpark Killesberg schaut, dann werden "die anderen" die Schuldigen, nämlich die Radfahrer. Und der Blick verhärtet sich dabei, und aus Radfahrern werden rasende Kampfradler. Und schon schreien Kommentatoren nach Radkennzeichen (die bringen nichts) und nach Recht und Ordnungshüter. Und überhaupt. "Radfahrer haben doch genug Radwege." So wie Autos genügend Straßen haben und Autofahrer trotzdem durch gesperrte Straßen fahren. Oder Fußgänger genügend Fußwege und trotzdem durch eine Grünfläche abkürzen.

Von allen Verkehrsmitteln, die gegen Regeln und Fahrbeschränkungen verstoßen, sind die Autos die gefährlichsten.

Seltsamerweise gibt es keine Artikel die lauten: "Fußgänger fühlen sich von Autofahrern gefährdet." An die Dauerpräsenz von Autos so gut wie überall, wo wir gehen und leben, haben wir uns gewöhnt. Und wenn wir selber im Auto sitzen, wollen wir auch selber überall lang, durchs Wohngebiet, gegen die Einbahnstraße, über einen Feldweg, wenn wir das als Abkürzung und Stau-Umgeheng betrachten.

Wobei wir auch einmal unserem Gefühl misstrauen dürfen, dass wir uns in Gefahr befinden. Reale Gefahren liegen meist dort, wo wir sie nicht mehr vermuten, weil wir uns an sie gewöhnt haben (Autoverkehr, Luftverschmutzung, Lärmstress). Radlern droht auf einer Fahrbahn (auch wenn sie vierspurig oder sechsspurig ist) im Längsverkehr keine besondere Gefahr, denn sie werden gesehen. Und Fußgänger droht auf einem Parkweg von Radfahrenden im Längsverkehr auch keine Gefahr, denn Radfahrer haben die Augen vorn im Kopf uns sehen Fußgänger, auch Hunde und auch kleine Kinder. Und sie vermeiden einen Zusammenstoß allein deshalb, weil sie selbst dabei stürzen zu schaden kommen würden.

Wir müssen aufhören, an den falschen Stellen zu dramatisieren und zu skandalisieren. 

Radfahrer stellen nirgendwo eine besondere Gefahr dar. Sie helfen aber der Stadt, weil sie leise sind, nicht viel Platz brauchen und die Atemluft nicht vergiften. Und weil ihre Benutzer, die Radfahrenden selbst, gesünder bleiben.

Und so unermüdlich wir auch auf Radfahrer schimpfen, sie werden nicht wieder verschwinden. Sie sind da, sie werden mehr. Und wenn wir nicht anfangen, ihnen Wege zu bahnen, dann fahren sie überall, wo es eben geht. Radler kommen ja fast immer irgendwie durch.