Reger Parkplatzsuchverkehr auf dem Radweg

Wir haben es mit freudiger Überraschung gesehen: Seit einiger Zeit stehen Radabstellbügel  entlang der Holzstraße. Denn die Stadt will dort keine parkenden Autos mehr haben.

Wir Radler/innen wollen das auch nicht, denn die Autos ragten gern in den Radweg hinein. Und die Fahrer fuhren nicht immer den Bordstein hinauf, sondern steuerten die Plätze über den Radweg an.

Eine Weile waren die Stellplätze tatsächlich leer. Aber schon vor einer Woche sah ich diesen Wagen an einem Samstag dort stehen. Er kann nur über den Radweg hinfahren. Und vor ein paar Tagen postete Simone in Twitter, dass reger Parkplatzsuchverkehr auf dem Radweg herrscht.

Simone fragt die Polizei Stuttgart: "Was meint ihr, wie die Falscharker dorthin kommen? Sie fahren wie der Skoda soeben über Rad- und Fußweg, nötigen Radfahrende wie mich auszuweichen, beschädigen den Bodenbelag und all das wird von euch geduldet. Das Ahndungsrisiko dürfte stark gegen null gehen."

Wenn einer anfängt, machen es ihm alle anderen nach. Und wer es einmal gemacht hat, ohne einen Strafzettel bekommen zu haben, tut es immer wieder und erzählt anderen von seinem/ihren schlauen Trick, kostenlos mitten in der Stadt zu parken. Es nützt also nichts, wenn man die Zufahrt von der Fahrbahn versperrt. Die Lösung: Die Radständer müssen in die Mitte der Stellplätze gerückt werden, sodass allen Autofahrern einleuchtet, dass sie sich dort nicht mehr hinstellen können. Es gibt ja die Dorotheen-Tiefgarage. Sie wurde extra für Autos gebaut. Und zwar ganz allein für Autos.

Eine gute Gelegenheit, sich die Situation mal wieder anzuschauen.

Ich stand an demselben Tag von Viertel vor Zwölf bis Zwölf Uhr mittags an einem Fenster gegenüber. Nach meiner Erfahrung ist, was in einer Viertelstunde passiert, signifikant für eine Verkehrssituation und das, was generell schief läuft.

Man sieht, ein schwarzes Auto parkt an den Radständern. Es kann dort nur über den Radweg hingelagt sein. Das Fahrzeug stand länger als eine Viertelstunde, war aber 40 Minuten später dann weg.

An der Ein- und Ausfahrt der Breuninger-Zuliefergarage steht außerdem ein Lastwagen. Dass er da steht, hat später noch Folgen.

Es kommt ein Lieferdienst. Der biegt nicht etwa auf der Tiefgarageneinfahrt, sondern eins weiter auf der Zufahrt zur Rosenstraße auf die Fußgängerfläche ein, vollzieht eine Viertelwende und stößt dann zurück. Er fährt auf der Fußgängerfläche bis zur Ecke Else-Josenhans-Straße. Da beginnt er dann mit dem Entladen. Fußgänger/innen drängeln sich zwischen den beiden Blindenleitlienen an ihm vorbei, Radfahrende weichen Fußgängern aus.

Der Lieferwagen stand dort noch, als ich aufhörte zu fotografieren also gut eine Viertelstunde und vermutlich länger. Ich frage mich, gibt es denn für die Zulieferer keine anderen Möglichkeiten? Und wenn ja, warum erklärt man es ihnen nicht endlich mal? 

Nach gut zehn Minuten kommt der nächste Lieferwagen. Auch er biegt über die Zufahrt zur Rosenstraße auf den Fußgängerbereich und Radweg ein. Offenbar hat er wegen des in der Breuningerzufahrt abgestellten Fahrzeugs nicht gecheckt, wo er wirklich reinfahren muss, wenn er zum Breuninger-Lieferfahrzeug-Eingang soll. Er fährt nun über den Radweg bis dorthin, wendet aufwändig und fährt rückwärts ins Gebäude hinein, bleibt aber so stehen, dass sein Kühler noch in den Fußgängerbereich ragt. Fußgänger verlieren die Orientierung und schlendern über den Radweg. Radler weichen übe die Fußgängerseite aus.

Ein Radfahrer schließt sein Fahrrad an einem Pfosten an, er stellt es nicht in die gegen die Falschparker aufgestellten Fahrradbügeln ab. Vielleicht erkennt er
nicht, dass die Begrenzung zur Fahrbahn vor dem geparkten Fahrzeug eigentlich eine Fahrradinfrastruktur ist. Oder er traut sich nicht, den Autofahrern einen Platz streitig zu machen, der so angestammt zu sein schein.

Dann will aus der Breuninger-Anlieferung ein weißer Kastenwagen raus. Er kommt rückwärts und wendet sehr langsam und langwierig über den Fußgänger- und Radweg, bis er mit dem Kühler voraus und dem Heck auf dem Radweg am Bordstein warten kann, bis der Verkehr eine Lücke lässt.


Zwei Radfahrern ist das Geschiss auf diesem Radweg (der Teil der Hauptradroute 1 ist) zu blöd, sie radeln auf der Fahrbahn der Holzstaße an dem Theater vorbei. Der eine sehr zum Ärger eines Autofahrers, der ihn anhupt. Radfahrer müssen ja auf Radwegen fahren. Allerdings dürfen Autofahrer nicht auf Radwegen fahren. Auf Gehwegen auch nicht.

Und ja, es stimmt, in den Radbügeln, die das Falschparken verhindern sollen. haben bis her noch keine Räder gestanden. Sie stehen dort ja auch nur, um Autofahrer vom verbotenen Parken abzuhalten. Besser und ehrlicher wäre es, finde ich, wenn man hier endlich mal ernsthaft abpollern würde gegen den regen Autoverkehr auf der Fußgänger- und Radfahrfläche. Entweder Polizei oder Poller, anders geht es nicht.

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