Müssen Radfahrer einen Parkschein lösen?

Wenn sich viele Fahrradfahrer in einer Kneipe treffen, es aber keine Radständer gibt, was dann? Den Gehweg vollstellen? Nein, sagten wir uns. Wir nehmen einen Parkplatz.

So geschehen in der Tübinger Straße, der Fahrradstraße, in der es eklatant an Radabstellbügeln fehlt. Fünf Fahrräder stehen auf einem Autoparkplatz. Sogar einen Parkschein haben wir gelöst und an die Mittelstange des dritten Rades von hinten geklemmt. Aber hätten wir das müssen? Nein, hätten wir nicht, weil Fahrräder im Parkscheinssystem nicht vorgesehen sind.

Wir befinden uns im Bereich des Parkraum-Managements im Stuttgarter Süden. Alle, die nicht in dem Gebiet wohnen, müssen einen Parkschein lösen. Vor allem alle Fahrer von Autos mit Verbrennungsmotor.

E-Autos müssen dagegen fürs Parken nichts bezahlen. Jetzt könnte man meinen, auch Fahrräder dürften umsonst am Straßenrand auf einem Autoparkplatz abgestellt werden, denn sie fahren ja wie E-Autos emissionsfrei.

Aber die Logik hat viele Ecken. Oder anders gesagt: An Radfahrende denkt ja nie jemand. Die stehen doch auf Gehwegen, nicht auf Parkplätzen. Aber das ändert sich gerade. Vor allem, wenn Radler in Gruppen kommen und in eine Kneipe oder zu einer Veranstaltung gehen und es weit und breit nicht genügend Radbügel gibt. Dann schließt man die Räder aneinander, und so stehen sie auch sicher. Auch Lastenräder stellt man besser nicht auf dem Gehweg, sondern am Straßenrand ab. All diese Fahrradbesitzer müssen derzeit noch die Parkgebühren zahlen. Allerdings haben SÖS-Linke im Gemeinderat  kürzlich einen Antrag gestellt, diese Gebühr abzuschaffen, dem ich mich anschließe. Es wäre absurd, E-Autos kostenfrei parken zu lassen, Fahrräder aber nicht, obgleich sie auch noch platzsparend sind. Wie man sieht, hätten auf dem einen Parklatz noch einmal fünf Räder Platz gehabt.

Übrigens hätten wir den Parkschein vielleicht auch gar nicht gebraucht. Schwer zu sagen. Wir haben etwa fünf Minuten unter diesem Schilderbaum darüber diskutiert, was die Schilder uns genau sagen wollen.

1. Wo der Parkscheinautomat ist: leichte Übung.
2. Das P-Zeichen mit Pfeil, na ja, wird schon was bedeuten.
3. Ende der Fahrradstraße: Okay.
4. Aber jetzt: "mit Parkschein nur 2 Std. werktags 8-22 Uhr": Also darf man hier werktags für zwei 'Stunden parken, wenn man einen Parkschein löst. Aber was ist mit der Zeit zwischen 22 und 8 Uhr? Gar nicht parken? Oder ohne Parkschein parken?
5. Und nun der Hammer: "Bewohner mit Parkausweis S2 Mo-Fr ab 19 h Sa ab 14 h frei" Hä? Wer hat hier wann frei? Die Bewohner mit Parkausweis ab 19 Uhr? Und was ist morgens? Wann endet das "ab 19 Uhr?"
Des Rätsels Lösung: Man muss die Zeilen untereinander schreiben und sich einen Punkt nach Zeile zwei denken. Denn da endet die Aussage, welche Parkausweisbesitzer hier parken dürfen. Darunter beginnt eine völlig neue Aussage, nämlich die, für wann alle anderen nichts bezahlen müssen. Nämlich ab 19 Uhr. Und um zu erfahren, wann der Zeitraum endet, schaut man auf das Schild darüber, wo steht, dass man ab 8 Uhr wieder bezahlen muss.
6. Allerdings oben steht: Bis 22 Uhr. Unten steht, ab 19 Uhr frei ... Ja wie jetzt?

Ich gebe es auf. Ich steige da nicht durch. Vermutlich hätten die Fahrräder keinen Parkschein gebraucht (ab 19 Uhr frei), womöglich aber doch, weil man ja bis 22 Uhr einen lösen muss.

Nachbemerkung auf Hinweis eines Kommentators: Einen Strafzettel kann der Ordnungsdienst für falsch geparkte Fahrräder nicht ausstellen, denn welches Kennzeichen sollte er darauf angeben? Außerdem können Radfahrende den Parkschein nicht wetter- und klausicher innen in einem Fahrzeug auslegen, mithin ist nie nachweisbar, ob ein Parkschein gelöst wurde und abhanden kam oder eben nicht.

Folglich müssen Radahrende keine Parkscheine lösen. Sie sind in diesem System nicht vorgesehen.