Wir wissen es eigentlich genau

Wir müssen es nur tun. Kopenhagen gilt als Vorbild für eine Beruhigung der Innenstädte mithilfe des Fahrradverkehrs.  Und warum kriegen wir das nicht hin? Warum können wir nicht vernünftig handeln?

Um Umweltschutz geht es den Kopenhagenern gar nicht. Der ist ein Collateralnutzen. Ihnen geht es um Bequemlichkeit. Das Fahrrad ist zum zuverlässigsten und bequemsten Verkehrsmittel geworden.

Die Süddeutsche Zeitung zitiert einen der Verantwortlichen mit den Worten: "Wir sind nicht grüner als alle anderen und wir sind genauso faul wie ihr. Wir haben aber dafür gesorgt, dass in dieser Stadt nichts praktischer ist als zu radeln." Grüne Welle für Radler, Ampeln, die früher auf Grün schalten, Aufstellplätze für Radler vor den Autos, fahrradgerechte Kreisverkehre mit Schutzspur, Fahrradbrücken, große Radparkhäuser, Radwege, die doppest bis dreifach so breit sind wie unsere.

Und das kam so: Vor zwanzig Jahren hatte die Kopenhagener Bürgerschaft genug davon, dass alles voller Autos war, dass Autos überall parkten und sich auf vielspurigen Straßen stauten. Sie hatte genug davon, dass man Kinder nicht mehr allein zur Schule schicken konnte. Und dann gab es Stadtpolitiker/innen, die sich getraut haben, etwas zu ändern, übrigens immer mit den Bürger/innen zusammen.

Kinder auf dem Schulweg

Auch bei uns trauen sich viele nicht mehr, ihre Kinder alleine zur Schule laufen oder radeln zu lassen. Wegen der vielen Autos, wegen der Mamataxis, die sich wie Panzer über alle Gehwege schieben, um Kinder zu befördern und anzuliefern. Komischerweise ziehen wir die Konsequenzen nicht. Die Angst der Eltern um ihre Kinder führt nicht zu einem öffentlichen Aufstand mit der Forderung an die Lokalpolitik, gefälligst die Schulwege zu sichern, die Kreuzungen und Ecken freizuhalten und den Autoverkehr zurückzudrängen. All die vielen reagieren individuell, kaufen sich einen SUV und fahren die Kinder überall hin. Aufkosten der Kinder, ihrer eigenen, die sie des Kontakts mit der Welt da draußen berauben und ihnen die Chance auf Freiheit und Selbstbewusstsein nehmen, und aufkosten der anderen Eltern, die ihre Kinder noch selber auf den Gehwegen laufen oder mit dem Rad zur Schule fahren lassen.

In Kopenhagen gab es eine Vision und ideenreiche und mutige Lokalpolitiker/innen, die merkten, dass sie nicht gegen die Interessen der meisten Menschen handelten, sondern für sie. Bei uns erzeugt die Idee, nicht überallhin mit dem eigenen Auto fahren zu dürfen oder zu sollen, lautstarke Panik, allerdings nur bei wenigen. Und bei uns greifen die Medien den Protest der Unvernunft leider allzugerne auf.

Aber auch wir werden es hinkriegen. Nur halt mit dreißig Jahren Verspätung.