Unfallursache Falschparken

Der ruhende Verkehr verursacht viele Unfälle. Nach Angaben des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg waren es 2018 im Land 1.745 Unfälle mit Personenschaden oder schwerem Sachschaden, 14 Prozent mehr als 2015.

Die Dunkelziffer leichterer Unfälle dürfte erheblich sein, bis zu zwei Drittel höher. Statistisch machen die erfassten Unfälle durch Falschparker etwa 5,4  Prozent aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden in Ba-Wü aus. Deshalb informiert das Verkehrministerium auf seiner Seite über die Gefahren.

Zum einen  nehmen Autos Kindern die Sicht auf den Verkehr und Autofahrenden die Sicht auf Menschen, etwa an Zebrastreifen. Besonders gefährlich für Kinder sind am Zebrastreifen oder direkt an Gehwegecken abgestelle Autos, wo eigentlich zehn beziehungsweise fünf Meter Abstand gehalten werden müsste. Kinder sind klein, sie können über die Autos nicht hinwegsehen. Herankommende Autofahrer sehen sie ebenfalls nicht hinter den geparkten Autos, bevor auf die Straße treten. Und leider neigen etliche Autofahrende dazu, auch noch viel zu schnell durch Tempo-30-Zonen oder an Zebrastreifen heranzufahren.

Parken Autos auf Gehwegen, müssen Fußgänger oft runter auf die Fahrbahn, unter ihnen auch Kinder, alte Menschen mit Rollatoren, Rollstuhlfahrende, Eltern und Großeltern mit Kinderwagen. Manchmal schlendern Leute gleich auf der Fahrbahn einer Wohnstraße weiter, weil der Gehweg auf größerer Länge zugeparkt ist. Meistens geht das gut, aber es kann auch schief gehen, wenn es dunkel oder glatt ist, oder wenn der Autofahrer abgelenkt war und mit freier Fahrbahn rechnete.

Zum andern aber sind es auch Unfälle beim Aussteigen, etwa wenn ein Fahrer oder Beifahrer die Tür aufstößt, ohne auf Radfahrende zu achten. Dooring-Unfälle verlaufen in der Regel schwer. Dabei kann man auch eine ganze Kaskade von Unfällen auslösen. Die Tür geht auf, der Radfahrer weicht aus, der nachfolgende Autofahrer ist überrascht und weicht ebenfalls aus und knallt mit einem entgegenkommenden Auto zusammen oder erwischt einen entgegenkommenden Radler.

Gefährlich wird es für Radfahrende aber auch, wenn sie um ein auf dem Radstreifen abgestelltes Auto herumfahren müssen und ein Autofahrer (eine Autofahrerin) von hinten ihn nicht sieht oder nicht sehen will. Auch wenn die Bußen dafür in diesem Jahr höher werden und auch auf Schutzstreifen kein Auto mehr halten darf, sind der Verfolgungsdruck und das Schuldbewusstsein von Autofahrenden gering. "Sie können doch drum herum fahren!", höre ich dann oft. Die Straße erscheint frei, wo ist das Problem? Es kann aber auch schief gehen, etwa, wenn ein Autofahrer, der entgegenkommt, um ein in zweiter Reihe abgestelltes Auto herumfährt und mich auf den Kühler nimmt, weil ich gerade um ein Auto auf dem Radfahrstreifen herumfahre.

Falsches Parken macht Situationen im gefährlichsten öffentlichen Bereich unserer Städte, der Fahrbahn, unübersichtlich. Wenn ein Ausweichen Stress macht, dann können die meisten Menschen nicht mehr auf weitere Gefahren achten, die sich gleichzeitig aufbauen. Je jünger die Radfahrenden, desto riskanter wird es für sie, wenn sie ihre Radstreifen oder Radwege verlassen müssen, weil dort ein Auto steht. Und auch für Seniorinnen wird es dann wieder gefährlich, denn sie können nicht so schnell reagieren.

Und lieber Autofahrer, liebe Autofahrerin, Sie wollen kein Kind überfahren und nicht für den Tod einer 14-jährige Radfahrerin verantwortlich sein. Davon erholen sie sich Ihr ganzes Leben nicht mehr, auch wenn Ihnen selbst nichts passiert ist. Und das nur, weil Sie einen in Ihren Augen winzigen Regelverstoß begangen haben haben und sich auf eine Gehwegecke gestellt, eine Tür zu schnell aufgestoßen, vor einem Zebrastreifen nicht abgebremst haben oder auf einen Gehweg hochgefahren sind, um dort zu parken.